Moro! Skidoo rs 2015 on voimalinjassa häikkää eikä meinaa millään saaha toimimaan halutulla tavalla.. lämpimänä paikaltaan tai mutkasta kaasupohjassa lähtiessä tuntuu kuin kokoajan kelkka kulkee liian isolla vaihteella, eikä kierrä yli 8 tonnia. Elikkä millaisia säätöjä porukalla on 15 vuoden räsässä tra kytkimessä ja teamin toisio variaattorissa. Itselläni on vakio helixi 64-44-40. Vakio kytkin jousi vähän löysempi toision jousi. Enmuista numeroita tähän hätään! Ja rampit vaihdettu loivempiin. Auttakaa, alkaa ideat loppua.
Äkkiseltään tulis mieleen että kokeile jäykempää jousta variin. Onko kytkin ja vari puhtaita? Entä remmi? Joko paljon ajettu?
Sehän on sinun oma asia, mutta se ajelu saattaa loppua jos kierrättää konetta yli 8000rpm, Se vaan hyytyy ja lähtee kyllä käymään kun käsin pyörittelee aikansa. 3 olen sellaista nähnyt 800 e-tecciä joita alituiseen kierrätettiin 8000 ja yli. Vaihda pienempi yläratas, sitten kiertää.. mutta omalla vastuulla.. Kaava välityksestä löytyy googlella paljon kulkee milläkin välityksellä. Pikasäätö 3 niin silloin kiertää jo yli 8000rpm.
Laita tuolle helixsille 180-260 jousi , kytkimeen vakio rampit (rampin asento 4tai 5) max rpm noin 8300-8400
Nämä toimi hyvin enskatyyppisessä ajossa: TRA light Kytkimen jousi 160-380, nro. 417 222 703, PL/WH (Vakio 265-405) Painoa 14,75g (vakionakin taisi olla näillä suunnilla) Rampit 443 (vakio) TEAM 180-260 jousi (vakio) 68/42 cami (vakio, mutta sillä loivemmalla loppukulmalla. 66/44 se toinen vaihtoehto) Ramppien asento kelin mukaan niin että maks jengat ~8200 reittiajossa, sielläpä se suurin teho näissä on. Crossissa voi sitten kierrättää 8300-8500. Kytkennät muistaakseni näillä säädöillä noin 3800-4000 mikä on aika sopiva reittiajoon tälle moottorille.
Mulla olis parilla kympillä kpl daltonin tra jousia joutilaana Tai molemmat 30€ 167-398 red/blue 135-385 tan/white
