kyllä ne painuu mielen sopukoihin TULISIN kirjaimin.. ja sen jälkeen ei ookkaanhurjasteltu, ja viimi talvinen haaveri vielä vähensi. Reville (800) tutkattu 162km/h,paska keli, ja remmi :
paljonko tuommosella 550 revillä saa rullattua ja mitäköhän se imee? Kaverilla semmonen niin sano että 30-40 litraa ajolla millä hyvänsä.... (Meni vähän offiksi).
Oma 550 vie sen 30 litraa kisassa mutta kun muuten ajelee niin vie sen 20 litraa. Nyt kun olen yhden talven säätänyt kyseistä kelkkaa niin kulkuja löytyy reitillä 130 km/h tutkaan reitillä ja ummella sen pari kymppiä vähemmän. Omasta mielestä kelkan pitää huilata hyvin jäljellä ja ummella.
no toi 440mxzx -02:nen ja se menee helposti mis vaan tohon 130:een (mittarin mukaan) mut toi olikin tiellä joka oli kova suht jäinen
Kaverin -03 600 revillä joskus useampi vuosi aikaa, varmaan -04, semmosta metsätien pohjaa joka oli tosi kova, mittariin kelas 182 km/h. Todellinen nopeushan on jotain ihan muuta, mutta meni se kyllä lujaa...... ihan meinas alkaa jo pelottaan ko mutka tuli vastaan ja siinä kovalla tien pohjallahan tuommonen pysähtyy ko seinään... ;D
Lievää offia, katsokaa tuolta niitä Todellisia nopeuksia, löytyvät sieltä höpinöiden seasta, muitakin merkkejä kuin doo. http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=2281.0
Juu, toi on ihan hyvä, mutta se on matka rajattu ja esim toi mun pulkka ei olis menny varmasti tota todellista (näin, jos gps ei valehtele ) nopeutta siellä. Joutu nimittäi sen verran vinguttaa sitä, ennen ku otti ton nopeuden ;D
500 MXZ menee kovalla alustalla jotain reilu 150 km/h mittarin mukaan. Todellinen ehkä vajaa 140, 135? Tuossa vetää jo reilusti ylikierroksille jonnekin 9000 rpm että ei näillä nopeuksilla mitään jääalueita ylitellä :-X
172km/h gps-nopeutta (mattona 38x345x51). Mittari näytti 190 ja jotaki vähän päälle, ei kunnolla nähny 440:n dikinäytöstä kun silmät jääty kuoppiin, pakkasta oli 31 astetta... Testin aiheena oli pakolämmöt äärihapekkaissa olosuhteissa, kylmää ja korkeapainetta oli...
