Tästä käynnistetään Moottoriliiton lajiryhmän infopalsta. Yritetään pysyä asialinjalla ja toisaalta asiallisiin kysymyksiin vastataan. Suomen Moottoriliiton MK-Enduron uusi lajiryhmä piti 11.6 ensimmäisen kokouksensa ja tässä hieman luetteloa asioista joista keskusteltiin ja mitä esitetään hallituksen päätettäväksi. luokka ja nimi muutoksia -m40 jolle SM arvo(ent. veteraanit 43) -m50 (ent legendat) -naiset jolle SM arvo (ent. ladyt) muut luokat ennallaan. P600 luokan kisoihin saa jatkossa osallistua myös max 600 nelitahtikelkalla( ACE koneiset ja Yamaha phazer). Tämä koskee kaikkia luokkia, siis myös juniorit. samoin sprintissä c380 korvataan P600 luokan laitteilla. - lähtöjärjestys asiassa säilyy entinen kiertävä systeemi, paitsi AN/600 luokan sisälle muodostetaan niin sanottu kuumaryhmä jossa olisi kymmenen parasta. Tähän lähtee kauden ensimmäiseen kilpailuun edellisen kauden kymmenen parasta paremmuus järjestyksessä. Seuraaviin kilpailuihin aina SM-pistetilanteen mukaisessa järjestyksessä kymmenen parasta. Kuumasta ryhmästä putoaa omalle paikalleen kiertävään systeemiin. - pisteet lasketaan brutto, eli kaikki lasketaan - Giantti ajetaan yhtenä kilpailuna, mutta kummaltakin päivältä lasketaan omat pisteet. Eli jos on kumpanakin päivänä nopein niin saalis on 50 pist. Jos keskeyttää ensimmäisenä päivänä, niin on mahdollista jatkaa seuraavana päivänä. - ajetaan myös merkkimestaruudesta johon nimetään ennen kautta kullekin merkille yksi kuljettaja AN- luokasta ja yksi BN-luokasta. - muiden kuin SM-luokkien kelkkoja ei ole kilpailun jälkeen enää pakko ajaa suljettuun varikkoon, vaan voi viedä suoraa autolle. Kilpailun järjestäjällä on kuitenkin oikeus ottaa kelkka sieltä jälkitarkastukseen, jos on tarpeellista -alustavia tässä vaiheessa tiedossa olevia kisojen päivämääriä 18.2 Karstula, 8-10.3 Giant, 31.3-1.4 Rovaniemi. muutokset/lisäykset mahdollisia. -sprintin SM ajetaan 28-29.1 Korostettakoon, että kyseiset asiat ovat esityksiä. MK-enduron lajiryhmä Matti Poikela Jari Vainiomaa Riku Mäkipelto Pentti Arhonen
Vs: MK-Enduro lajiryhmän infopalsta Tässä taas syrjitään puhallin luokkaa ,jos on a/nesteessä kuuma ryhmä niin se pitää olla myös puhallin luokassa.Eikä mitään nelareita puhallin luokkaan on siellä muutenkin tarpeeksi kuskeja ,oma luokka nelareille ja silleen. Tämmöinen esitys olisi paikallaan ,moottoriliiton lisenssin omaavat kuskit saisi osallistua myös sellaisiin kisoihin mitkä ei ole liiton alaisia kisoja , ettei olisi pelkoa lisenssin lähdöstä.
Vs: MK-Enduro lajiryhmän infopalsta ei pitäisi lähteä lisenssit on oikeustuomioistuimen ennakko päätöksiä olemassa useita eri lajeista.
Vs: MK-Enduro lajiryhmän infopalsta Ensinnäkin hieno homma että uusi lajiryhmä lähtee heti tiedottamaan julkisesti. Puskaradio hommia on aiemmin olleet nämä kokoukset jos sellaisia on ollut. Esitetyt asiat kuulostavat ainakin allekirjoittaneesta järkeviltä ja perusteltavissa olevilta. Esim. mainitut nelarit sopinevat hyvin fööniluokkaan, se että jos kuskien määrä saadaan pysymään hyvällä tasolla ko. luokassa vie sitten varmaan jatkossa myös (jälleen) b-luokkaankin. Kysymyksiä lienee se että montako kisaa lajiryhmä kaavailee SM-sarjaan (jos kaikki kerran lasketaan) ja onko kansallisia kisoja tiedossa? Tietysti harrastajaa hämmentävää on se, että aiemmissa topikeissa on kerrrottu kilpailevaan sarjaan menossa olevista paikkakunnista. Onko vedettävä se johtopäätös että jotakin kissanhännänvetoa on kisapaikkojen välillä ollut? Sopiiko kysyä että mistä kenkä oikeasti puristaa, vai onko se mörkö sitten liitto? Ja oma lajiryhmälle oleva teesi/kysymys, eli millainen on uuden lajiryhmän media strategia? Nimistä päätellen edustettuina on nyt mielestäni parhaiten omia kisojaan markkinoineet seurat - eli viedäänkö nyt lajin markkinointia koko sarjan mainonnan suuntaan (toivomus) vai tehdäänkö mitään sen suhteen? Ja tsemppiä uudelle ryhmälle että jaksaa viedä lajia eteenpäin!
Vs: MK-Enduro lajiryhmän infopalsta Mahdollimman avoimia pyritään olemaan, ja asioista tiedottamaan heti kun jotain tiedotettavaa mm. kokouksista muistiot liiton sivuille. Kisojen lopullinen lukumäärä selviää vasta syyskesällä, kun hakuaika loppuu ja kisakalenteri lyödään lukkoon. Kansallisia kisoja on tällä hetkellä tiedossa ainakin sprinttipuolelle. Kissanhännänvedosta en tiedä. Itse en ainakaan ole liittoa miksikään möröksi kokenut, päinvastoin hyväksi selkänojaksi monissa asioissa. Viikko on nimityksestä kulunut, strategioiden mietintä on vielä vaiheessa, mutta yksi siihen liittyvä asia on merkkimestaruudesta ajaminen.
Vs: MK-Enduro lajiryhmän infopalsta Lajiryhmään kun olisi saanut vielä puhallin luokan kuskin näitten etuja ajamaan , kyllä se kuuma ryhmä pitää olla A/P luokassakin ,ja jos nelarit tulee luokkaan niin silloin B/P luokka pystyyn ja nykyisestäkin A/P luokasta voisi tiputtaa sinne kuskeja .
Vs: MK-Enduro lajiryhmän infopalsta Kuumaryhmä on niin uusi asia, ettei sitä ole kuin puolivuotta vasta mietitty !. Tuntuisi hyvältä kokeilla sitä ensin yhdessä luokassa ja vasta sitten laajentaa. Mutta jos se saa laajaa kannatusta, niin mikään ei estä meitä ottamasta kuumaryhmä käyttöön myös A-puhaltimessa. Se että minkä verran pikkunelareita tulee viivalle ensi talvena on täysi arvoitus. Meillä on säännöissä kokoajan myös B-puhallin luokka ja se voidaan tarvittaessa ottaa käyttöön
Vs: MK-Enduro lajiryhmän infopalsta minnekäs sarjaa pääsee/joutuu jos lähtee nytrolla viivalle nelari 130heppanen
Vs: MK-Enduro lajiryhmän infopalsta Tämmöstä löyty enduron sääntökirjasta. "4-tahtiset kelkat, max. 150 hv, voivat osallistua nestekoneluokkiin ajajan luokituksen mukaisesti."
Vs: MK-Enduro lajiryhmän infopalsta Juuri noin, pikkunelarit,max 600 jatkossa P600 luokkaan ja isommat (max 150hv)ajajan luokituksen mukaan.
Vs: MK-Enduro lajiryhmän infopalsta Eikö toi ny oo puhkukuskeille aika iso ero, jos toisilla pitää olla kirveen kanssa vartioitu nuhapumppu vakiopannu ja nelarikuskit saa aika reippaan tehoedun.. Ja toisaalta, samaan tehoonhan menis myös Catin SP500.. Vaikka tokihan se reitistäkin riippuu, mutta nopeilla pätkillä ero on jo aika iso.
Vs: MK-Enduro lajiryhmän infopalsta Jos se nelari on nopeempi niin eikös sen saa sitten kaikki kumminkin vapaasti ostaa?
Vs: MK-Enduro lajiryhmän infopalsta Juuri näin. Phazereita saa kaikenlisäksi suhteellisen halvalla...
Vs: MK-Enduro lajiryhmän infopalsta joo pittää varovaisesti katella yks kausi sivusta mitä tästä kehkeytyy ;D
Vs: MK-Enduro lajiryhmän infopalsta Ja tässä suositaan yhtä maahantuojaa.. Miksi? Mun henkilökohtainen mielipide on, että tehoraja olisi toimivampi tahtien määrästä ja jäähdytysmuodosta välittämättä. Halpuudesta, myös 500cc SP catteja sais halvalla, ja tehon puoleen ne soveltuisi phazerin kanssa samalle viivalle mainiosti. Puhkuille se ei ehkä olisi reilua. Nyt tilanne on se, että toisten vakiopuhkuja vastaan ajetaan selkeästi tehokkaammilla nelareilla. Toki, on puhkuillakin etunsa puolellaan. Mutta, aika näyttää ja kuskit sen tahdin pitkälti määrää puiden välissä.
Vs: MK-Enduro lajiryhmän infopalsta Pojat, tämä on lajiryhmän infopalsta. Pidetään jatkossa kaikenlainen lajiin liittyvä keskustelu tuossa toisessa (http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=17795.645) topicissa.
Vs: MK-Enduro lajiryhmän infopalsta Pari uutta tiedotetta: http://www.moottoriliitto.fi/viestinta/lajiryhmien_tiedotteet/
Vs: MK-Enduro lajiryhmän infopalsta Nelarit sit tulee fööni luokkaan,moottoriliiton kisoihin , no tuli ainakin selväksi et meittin tiimi ei aja sitte sml:än alaisia kisoja. ;D Ja minun mielestä se ei enää ole puhallin luokan SM-kisa kun nelarit on seassa.
Vs: MK-Enduro lajiryhmän infopalsta Ohan tuota saanu ajjaa litrasella nelarilla, kusiaisluokassa ja eipä oo kauhiaa tunkua/menestystä nähty... 2t rules 8)
