Vs: snowproon RR:n pikku LOHKO 1200cc 2T Niinhän se tekee ja noin se tekee myös minulla jos psitän takapukin iskarin alapäästään pukkiin kiinni... muutenhan tuo minun versio on lähelle tota mutta pukin pituus pidempi taikka sitten yläkääntöakseli enemmän edessä ja sitä ei ole tilaa enää rungossa tuoda taaksepäin... kertokaas kokemuksia te jotka olette ajaneet noilla ex ryden telastoilla miten sen pitäs toimia?
Vs: snowproon RR:n pikku LOHKO 1200cc 2T Noita alustoja ei maha ihan kamalasti olla suomessa. Tuskin löytyy täältä foorumiltakaan kovinkaan monelta, josko keltään joka osais sanoa mitä tuo alusta tekee paremmin mitä vakio.
Vs: snowproon RR:n pikku LOHKO 1200cc 2T Ameriikan voorumeita lukeneena oon ymmärtäny että tuon alustan parhaus tulee esille sillon ku mäki on jyrkkä: Tuo alusta ei keuli/nosta suksia. Täällä meillä päin taas on niin alavaa ja pientä nyppylää että sitä vähän niin ku toivois että sukset nousee maasta... toki loputon teho auttaa tuohon vaivaan ;D
Vs: snowproon RR:n pikku LOHKO 1200cc 2T Kaitpa sitä saa melkein alustasta kuin alustasta kytkettyä sellasen, että se ei nosta suksia. Vaikka tuo EZ ei kyllä vissii ole kytketty. Takaiskarin alakiinnitys liikkuu jotain 20astetta pukin kiinnitysakselin ympäri ja tuollla etäisyydellä siitä syntyy n.10mm siirtymä. Ei vaikuta paljoa. Onhan se simppeli, mutta geometria tekee siitä kovasti degressiivisen mikä taas ei ole ainakaan omasta mielestä missään ollu hyvä. Lähes suora linja vetopyöriltä taka-akseliin tekis tästä alustasta sopivan kokeilla sitä "takaveto" systeemiä.
Vs: snowproon RR:n pikku LOHKO 1200cc 2T Vähän yrittäny sovitella putkia paikalleen vielä sinne yks pitäs saada mahtumaan ja taivutella noista nuo vastapaine kartiot oikeaan suuntaa.... vai muka ahdasta. Rakoja riittää mutta ei taito riitä tehdä tarkempaa toivotaan että saadaan toimivat piiput.
Vs: snowproon RR:n pikku LOHKO 1200cc 2T Semmosta miettiny noista sun putkista et olekkos miettiny et tuplat/riplet nostaaa tavallisesti puristussuhdetta. Ja se että pitääkö seokset koneessa. Turbolla tungetaan ilmaa mottiin mutta jos kovin tilavasti on paisaria niin kärsiikö hyötysuhde ekana enneku putket saa vastapaineen/paineen turbolle kehitettyä? Eli kasvattaako vaan kiertäen viivettä. En mie tiedä. Kuhan pohdiskelin.
Vs: snowproon RR:n pikku LOHKO 1200cc 2T ? saisko ton saman savoks? Luulen kyllä käsittäväni mitä ajat takaa, mutta en ole pohtinut asiaa. Ajattelet siis vissiin että sinkku putki olisi parempi vaihtoehto turbo käyttöön (pienemmän tilavuutensa vuoksi vai?). Minä taas ajattelen että en osaa tehdä sinkkuputkea ja minun järkeen käy paremmin kun joka sylinterillä on omansa.
Vs: snowproon RR:n pikku LOHKO 1200cc 2T Huomasit kuiten mitä hain takaa. ;D Seki sitten että sitä pako painetta tulis sopivasti. Ei ihan mene kuten vapariputkissa. Itellähän tää oli helppo ku ohjeet oli että vakio putkeen 2" stingeri niin pelaa. Eli hieman vakiota isompi.
Vs: snowproon RR:n pikku LOHKO 1200cc 2T Jos meinaat vastapaine kartion pään halkaisijaa niin teitkö kokonaan uuden kartion jossa halkaisija isompi vai laitoit kartioon vain 2" putken jolloin putken viritetty pituus lyheni? Stingeri=pilli?
Vs: snowproon RR:n pikku LOHKO 1200cc 2T Juu oletan nyt ainakin että se on tuo. Mä en oikeen ymmärrä mikä siinä on jos jotain kysyy niin heti alkaa ilkkuminen? mutta vastausta ei silti näy? Omassa oli ajatus tehdä nuo pillit aluks +2mm ylikokoon ihan moottorin turvallisuuden vuoksi, tämä on otettu huomioon myös vastapaine kartioiden mitoituksessa, vaikka tuskin sitä millin kynnystä edes huomaa kun tuo muu putki on ton näkönen.
Vs: snowproon RR:n pikku LOHKO 1200cc 2T Oli rakennettu tuo putki siten että alkuperänen stingeri meni loppukartion sisään jokusen millin. Eli saatu sauma vetää siihen päälle eikä päittäin. Saumasta ku leikko siten että sai sen sisällä olleeki vedettyä pois niin 2" sopi suoraa päittäin siihen kartioon. Eli kartio pysy saman mittasena. Tosiaan se ero tuossakaan halkasijassa ollu ku ehkä 3mm Joo sori kuulosti vaan hieman huvittavalta. Ukko väsää hirmu moottoria ahettuna ja ite putket yms. ja sit kysyy et mikä on stingeri. Voihan se tietenki eri nimelläki kulkee mut aika yleisesti on tuo jenkki termi stingeri käytössä.
Vs: snowproon RR:n pikku LOHKO 1200cc 2T Kannattaa tosiaan koittaa saada nuo kartion liitokset lähes nollaan, kun tuollaisten välien hitsaamisessa menee kolmin kertainen aika. Se on kyllä hankalaa mutta kun niitä aikansa hieroo niin loppu peleissä säästää aikaa.
Vs: snowproon RR:n pikku LOHKO 1200cc 2T Mielenkiintonen projekti kaiken kaikkiaan snowproolla meneillään, varmasti palkittee sitten kun saa kamppeen ens kertaa tulille.. Näin sivusta seuraajanahan on hyvä huuella, mutta tuntuu vaan että tässä on niin monta eri muuttujaa tuloillaan että toimivan kokonaisuuen kasaan saaminen on varmasti vähintäänki haastavaa. Tuntus että säästää hermoja ja mahollisesti valuuttaakin jos tuunais kamppeen ensin toimimaan vapaasti hengittelevänä ja ajais enimmät lastentaudit pois ennen hyrrähommia ??? Ei tosiaan ole tarkotus lannistaa/veetuilla tai kyseenalaistaa rakentajan taitoja... joka tapauksessa, tsemppiä rojektiin!
Vs: snowproon RR:n pikku LOHKO 1200cc 2T kun keskinkertaisuus ei riitä,tehdään kerralla hyvä ja säästetään aikaa jota ei voi rahassa mitata.... ;D ite ainakin odotan innolla että miten tämä vehjes kiljahtelee.
