Tammikuussa -96 oli yhteistyökumppaneita euroopasta noin 90 henkee... pidettiin niiden kanssa hauskaa .. Onneksi sen alastulon muistan juuri ja juuri...
Noniin.. Siinähän niitä vastauksia sitten tulikin. Kiitos niistä. Sitten toiseen kysymykseen: Mikä helvetti noissa 'työkelkoissa' oikeen maksaa?! -89 sotakone maksaa yleisesti saman verran, kun ~2000-vuoden touring/normi kelkka(poikkeuksia tietenkin löytyy). Käsittääkseni noissa uudemmissa on kuitenkin "suht paljon" kehittyneempi tekniikka, luotettavuus, lisävarusteet, yms. Miksi siis kukaan maksaisi 10v vanhemmasta kelkasta saman hinnan? Onko se leveämpi tela sitten niin paljon kalliimpi vai? Ei voi käsittää...
Kyllä niissä leveätelasissa on eriluokkaa se vetokyky verrattuna normaali tourinkeihin ja pitempiin kapeatelasiin. Painoa enemmän ja telassa kantopintaa. Menee huonommallaki kelillä, eli suosittuja kelkkoja niille jotka ajaa enempi puita ja muuta hyötyajoa. Niillä ei sitten vauhdikkaampi huviajo ole mitään herkkua vaan ihan rauhallinen eteneminen on suositeltavaa. Itekki laittasin sellasen 59 lynxin tai viikingin ja vuotsolaiset suksissa puunajoon ja muuhun tuonne mökille jos vain olis ylimäärästä sen verran. Kysyntä se taitaa hinnan määritellä.
Alkujälki,parireki ja vähä taitoo, nii kyllä tourinkiki riittää.Sitä jaksaa jotenki vielä sohjostaki repiä, vaan junttaappa tommonen vanha panssarivaunu kii, nii sitte ootellaan kesää.Onhan se paljon monikäyttösempiki.Tietenki jos tarve on pelkästään RANKKAAN työkäyttöön,satsaa hiukka lisää siihen panwageniin..
