jos kelkka tuntuu ajaessa pintakovalta niin kumman telaston jousen esijännitystä pitää löysätä? vai molempien? ja pitäkö rajoitinremmille tehdä jotain? nyt jouset on noin puolessa välin kierrettä ja kuski n.70kg.
miten sitä iskaria löysätään? kun sen lukitus renkaan on saanut auki niin se toinen rengas on tosi jäykkä kun jousi painaa sitä vasten vaikka perä ilmassa. ja ainakin lynxin omalla avaimella ei meinaa tulla hommasta mitään.
Siis jousta.. Tai olihan -05:ssa kyllä etupukissa pikasäätö iskarille. Sekin jotain vaikuttaa. Se onkin ehkä maailman huonoin työkalu. Rystyset vain aukeaa Onnistuu helpoiten kun sulatat kunnolla jäät ja vähän lämmität jollain puhaltimella tai ehkä lukkosulalla(?). Sitten se saataapi pyöriä pelkästään jousta käsin pyörittämällä kun lukitusrengas on auki. Mutta omat kokemukset jousen esijännityksen säätämisestä on että aika rajallisesti sillä voidaan vaikuttaa alustaan. Veikkaisin että iskarihuolto ja simmitys on loppupeleissä edessä jos tuntuu liian kovalta. Jos kiristät jousta liikaa, niin iskarin paluuuvaimennus ei enää riitä. Ja jos löysäät liikaa niin voi pohjata tai vetää alustan kasaan tiheässä patikossa jos paluuvaimennusta on reilummin. Ehkä n. 5mm kerrallaan kokeilee.
tarviikos sit sille rajoitinremmille tehdä jotain kun jousia löysätty? millaisella tiukkuudella se pitää olla? yläpäässä taitaa olla kolme reikää sille remmin pultille.
