Saako tuo startin hammaskehä siis kokoajan pyöriä tuossa kytkimen hammasrattaan ympärillä (raapii jne...), vai jumiiko se vaan minulla paikalleen?, eli startti jää päälle? Vai mikä tuon toimintalogiikka oikein on? Kai sen pitäis vaan alussa pyöräyttää vekotin käyntiin ja hiipiä taka-vasemmalle, vai? Auttakee viisaammat.
Tuli vaan mieleen, että jos se vika onkin tosiaan siinä kytkinpuolessa, jos vaikka kierossa tms. ja sen vuoksi jämyää startti päälle, liekkö mahdollista. Kireällä se on ainakin käsipelillä testattuna. Mitenkähän tuo starttimoottorinkin alkaa purkaan
??? näyttää aika yhteensulatetulta palikalta..
Aukaset toisesta päästä ne mutterit auki, ni lähtee purkautumaan. Kaks kappaletta, olisko 10mm avaimella. Siel on sellaset pinnapultit, jotka pitää kasassa koko härvelin.
Muutoin sain putsattua vempeleen, mutta sitä sokkaa siitä nokasta ei millään irti, joten se bendix jäi putsaamatta :mad: Eli varmaan just se tärkein palauttajaan liittyvä putsaamatta, onko ideoita jolla saada tuo rinkulanmallinen sokka irti
??? Muuten startti oli ihan ok puhdas...