varmasti kestää kone päivän valon, super sport on ollu aina kovakulkunen laite ja vielä noilla poikien kytkin seteillä kulkee ja jaksaa mennä tod. hyvin
Ihme avautumista heti jos jollaki vanhemmalla kamppeella pärjää, sama ku tuolla toisessaki topicissa :
Nime ommaan, tuskin on ihan vaa kelkasta tai viilaamisista kiinni jos kymmenen vuotta vanhemmalla kelkalla ajelee kärkiporukassa.. Ja hyvinhän tuommonen supersportti kulkee,sen mitä nää nyky puhkutki..
Dodii.. Nyt on superi käytetty teho penkissä.. Hieman joutui pettymään kun tulos ei ollut kuin 76hp/7300rpm ja 55nm
Eli aikas tarkkaan mitä meinasin, että niistä on vakiona penkitetty. Vääntö on mielestäni yllättävänkin iso(mantä jo missä koossa ?). Ei yllä tehoissa 550set aivan noihin lukemiin, vaikka vääntökäyrä lieneekin laajempi? Laitappas käppyrä näytille, jos voit... Vaikkakaan penkit keskenään ei ole vertailukelpoisia, niin suuntaa antaa. Tuolta -> http://www.m-performance.com/Sidor/Bromsbank.htm löytyy mm. yx 550lyne ja yx 550polle. edit: Onko tuo vääntö tosiaan nm, eikä ft-lb niinkuin yleensä hevosvoimien yhteydessä ilmoitetaan ja nm kw yhteydessä...? Toki ilmoitetaan noinkin, mutta utvaanpa vaan ;D
Eikös ne ivalon snowcross kisoissa viimevuonna purkanu yhen vanhan super sportin? Ei tainnu löytyä mitää laitonta. ;D
Todennäköisesti mitattu Rovaniemen tekun jarrulla. Olenko oikeassa? Samalla jarrulla ajettiin aikoinaan -02 440 polaris fööni ja -04 550 ProX, molemmissa huipputeho 75hp. Vääntöjä en muista. Tosin 550 koneessa oli paljon laajempi vääntökäyrä kuin 440 koneessa. Molemmat mittaukset tehty uusille kelkoille.
Tuskinpa se super sport enää paljon nopeempi olis vaikka siellä olis 100hv.. eli kaikki kunnia kuskille, kyllä se nopeus sieltä tulee aina loppu pelissä. Hatun noston arvoista menoa!!
