Hyviä pointteja teillä kaikilla. Kyllähän nämä kelkkahommat on haastavia, kun tuntuu välillä ettei kaikki oikein ymmärrä tämän lajin tuomia euroja keskuksiin. Ja siitä johtuen myös reittien hoitoon saadut eurot ovat aika pieniä. Alueella kerätään poolille rahat yrittäjiltä ja poolin jäsenmaksujen kautta sekä lisäksi kaupunki osallistuu suhteessa isolla summalla kustannuksiin. Valitettavasti summa on kuitenkin mielestäni riittämätön siihen, että reitit olisivat koko kauden hyvässä kunnossa. Toiveena olisi saada reittien kunto jo alkukaudesta parempaan kuntoon, jotta ne olisivat myös sitten keväällä paremmassa kunnossa. Siitä olen erimieltä, että kelkkailu painottuisi enemmän alkukauteen mitä loppukauteen. Sen verran olen kuitenkin alueella päässyt vierestä seuraamaan kelkkojen liikehdintään useampien talvien ajan. Mutta sekin on toki otettava huomioon, että ne alkutalven kuskit jotka alueella ajavat ovat sitten tulossa varmemmin uudestaan keväällä, kunhan reitit olisivat jo heti alkutalvesta hyvässä kunnossa. Eli selkeä kehityskohde se alueen reittienhoidossa on.
Toivottavasti tuota reitin kunnostusta ei makseta könttäsummana vaan nimenomaan ajettujen tuntien mukaan. Sen mitä ite ajellut syöte-ranua-ruka-puolanka akselilla niin suurimmat ruuhkat tuntuu olevan nimenomaan siellä missä reitit ovat alkukaudesta kunnossa. Keväällä saa sitten rauhaksiin ajella kun tuntuu että kaikki jättävät parhaat kelit väliin ja suuntaavat levi-ylläs akselille.
Kuka sinne alkukaudesta tulisi kun reittien lanaus aloitetaan keväällä? Parhaille kevät keleille on parempiakin kohteita kuin syöte. Syötteen etu on siinä että se on melko etelässä, mutta silti lumista aluetta. Muutenhan alue ei ole kovin kummoinen jos muihin vertaa. Hiihtolomalla joutaa ajella kauemmas parempiin paikkoihin.
Minustakin tuntuu, ettei Syötteellä oikein ymmärretä, että monesti ne samat kelkkajantterit kuitenki vois tuoda esim. mukulansa ja emäntänsä laskeen mäkeä ja välillä laskea tai hiihellä itekkin. Mieluummin sitä sitten ajelee vaikka Rukalle, jossa tuo onnistuu paremmin ja toki reittejäkin useampaan suuntaan. Mielikuvat kelkkailijoista voi olla vähä rajoittuneita niihin negatiivisiin puoliin ja unohdetaan, että kelkkailijoitakin on monen ikäisiä ja -laatuisia.
Juurikin näin! Kelkkailun kerrannaisvaikutukset ovat huomattavia ja sen kun kaikki alueella ymmärtäisivät niin varmasti olisi halukkuutta myös lähteä panostamaan euroja lisää poolin toimintaan.
Sitten semmoinen puoli myös, että kelkkailijat saattavat harrastaa muutakin kuin kelkalla ajoa. Ite tulee käytyä sulan maan aikaan maastopyöräilemässä syötteellä useita kertoja ja käytettyä palveluita yöpymisestä ruokailuun. Puitteet siihen on hyvät. Ja nyt alkutalvesta alkoi näyttämään että vois tulla kelkkailemaankin syötteelle, kun näytti että on hyvä meininki päällä reittienkin suhteen. On uutta infraa, hotellia, ruokapaikkoja ym. ja reittien kunnostukseen panostettu heti kauden alussa, mutta ei. Iso käsi lanamiehelle mitä kerkesit tehdä ennenkuin homma kiellettiin. Tuolla tekemiselläsi sait sata varmasti lukuisia kelkkailijoita kääntämään kiinnostuksen syötettä kohti. Itekki jo yhden reissun(2yötä) kävin paljakassa ja aloin kääntää seuraavaa reissua syötettä kohti , mutta jätän väliin. Jatkan paljakassa kunnes syötteellä homma toimii. Siellä pitäs nyt herätä mikä mahdollisuus olisi lisätä alueen käyttöastetta ja saada euroja yrityksille. Ja hoksata että se haisevalla kelkalla ajava on myös ihminen joka nukkuu, syö ja juo. Eikä pelkästään aja reitteja ruvelle. Sekä hän saattaa olla myös aktiivinen kesä kävijä.
Vissiin järki kuitenki voitti siinä vapaaehtoisessa lanaushommassa kun olin kattovinani facebookin puolelta, että taas näky kelkan perässä lana liikkuvan ja pohjien teko sai jatkua.
22.12.2020 on Syötteen kelkkaurapoolin yleinen kokous. Jonkin verran on ilmoittautunut halukkaita jäseniä ottamaan homman haltuun. Tosiaan Poolin budjetti on 22000e vuodessa joten sillä ei reittejä pysty pitämään edes kohtuullisessa kunnossa koko vuotta. Jos nyt saatas aktiivinen porukka pooliin niin ainakin yritetään jollain aikataululla tuplaamaan tuo budjetti ja siitä on hyvä lähteä hommaa kehittämään. Tosiaan ei ole tullut vieläkään lupaa lanata reittejä eikä tarkennusta erävalvojalta mihin kielto ja sakkouhka perustuu. Toissa iltana kävin ajamassa ympyrän parikertaa ja lana oli vain jääny jumiin koukkuun. oli pakko raahata perässä..
Olin tuolloin itsenäisyyspäivä viikolla kelkkailemassa syötteellä, siis silloin kun make rikollisesti täytti nuo ojat ja lanas tuon syöte-ympyrän. Laitoin muutamalle kaverille viestiä, että nyt on eka kertaa 10vuoteen mitä oon kulkenu syötteellä, niin reittihin on alettu panostamaan. Ja tehty alkutalvesta jotain järkevää. Eipä olis voinu kuvitella että tuo homma on laitonta. Kyllähän nuo reitit oikeesti kaipais alkutalvesta just tuollasen ojien täytön ja reitin levittämisen... tuo pitäis tehdä kertaalleen ainakin kaikille reiteille. Yleensä ottaen noista lanauksista ja niihin menevistä rahoista on hankala keskustella kun ei tiedä aivan faktaa mitä niihin menee rahaa, mutta yleensä aina jos lähdet esimerkiksi, ajelee kelkalla syötteeltä ranualle, niin takuulla huomaa missä hoitoalue vaihtuu.....
Hyvä, että edes kitalukko pitää Markun lisäksi kelekkamiehen puolia Syötteellä. Kuulemma n 20 000 eur kelekkapoolin budjetti ja 200 000 eur hiihtoniilojen latupoolin tänä talvena. Näin vanhana kilipahiihtäjänä ja nykyisenä hiihtoniilona + elämäntapakelekkailijana epäilen, että nettotulo on nytkin isonpi alueelle kelekkailijoista verrattuna murtomaa hiihtäjiin, kuluihin suhteutettuna.
Juu tähän lanauskeskusteluun sen verran, että kyllä juurin alkukaudesta nuo ojien täytöt ja pohjalanaukset on helkkarin tärkeitä. Isoilla vehkeillä ei pääse, ku vasta tammikuun puolella lanaileen, ku nämä talvet on tämmösiä pakkasta lauhaa pakkasta lauhaa. Viime talvenakin oli tammikuun loppuun asti semmosta %&ttupattia, että ei siinä paljon nautinnosta ollu tietoa. Lynxi tietysti tykkää, mutta raja se tulee ukolla vastaan ensimmäisenä. Ja niinku joku täällä sanoikin, niin kun ajaa Taivalkoskelle, Ranualle tai Posiolle, niin urakointirajan kyllä huomaa aika selvästi tammi-helmikuun vaihteessa. Eihän ladun tartte priimaa olla, mutta nuo ojien täytöt ja muut vaarapaikat on kyllä hyvä hoitaa vaikka vapaaehtoisten voimin ilman sanktiota heti alkukaudesta. Sama koskee kaatuneita puita yms. Niitä saa olla välissä raivaamassa ite, että pääsee eteenpäin, ku kukaan ei viranpuolesta noita reittejä ajele. Tulis vaan lunta lisää 20-30cm niin alkaa kääntyyn ilon puolelle.
Mikä syötteen tilanne? Voiko siellä ajaa reitillä ollenkaa? Viime lauantaina oli yllättävän hyvä keli ja pojalla oli jäätä ilmeisen paljon mutta kuinka huonoksi tilanne on nyt lirvahtanu?
Juu palaan vielä syksyn ojien täyttöepisodiin sen verran, että itellä meinas tulla ilmalento ja kuperkeikka tänään Syöte-Jurmu välillä. Ylimmäisen Pirinjärven kodan jälkeen ihmettelin, notta ompa magee aukasta latua, ku ei kukaan ole ajanu vähään aikaan. Syykin selvisi, eli Viimaojan ylitys on hieman haasteellinen tällä hetkellä. Se on aina äkkipaikka alkutalvesta, mutta nyt siihen oli tehty lisähaastetta. Siihen oli laitettu pari isoa parrua yli ja jos olisin ollut kokemattomampi, niin huonosti olisi käynyt. Paikan näkee pimeässä n. 20-30m ennen ja aina joutuu kaasulla meneen yli. Nyt jos ajolinja ei olisi ennakkoon ollut juuri parrujen kohdalla, niin oivoi... Tuossa on vettä reiteen asti ja sulaa on parrujen kohdalla 3m ja ranassa jääkannas. En tiiä kuka nuo parrut oli laittanu, mutta nuo ei hyödytä, ku mönkkäriä tai tämmöstä tuuri pelleä joka ehtii painaa lämän pohjaan. Reitithän pitäisi olla erityisesti ojien suhteen sellaisia, että niistä pääsee yli laillisella nopeudella, tuosta ei pääse ku +80km/h ja sukset ilmassa. Pitää huomenna laittaa viestiä poolille ja viranomaisille, että laittavat edes varotukset ennen paikkaa. Tarvittaessa tuon pääsee kiertämään Lohivaaran mettäautoteiden kautta, mutta eipä tuota ennakkoon osannu varoa.
