Hmm... Olikohan täällä tätä topikkia vielä linakttuna: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=72198 jos oli niin pahoittelut. Kyllä tämä topic tietenkin viimeistään jostain noista linkeistä löytyi. Eli tästähän tämä vyyhti lähti pari viikkoa sitten selviämään/laajenemaan, tuo "T1KU" nimimerkin (sama kaveri burn1s=streetterror=t1ku jne.) keissihän oli esillä jo jokunen kuukausi sitten, mutta pari viikkoa sitten tosiaan vähän laajeni ja huijattuja löytyi lisää. Jos jaksaa tuonne rekisteröityä niin pitkästi hupasaa luettavaa/ jännittäviä juonenkäänteitä kyllä riittää tarinassa... Kirjaakin jo meinottelivat tapauksesta. Lopussaan kun näkee kaverin keksimien nimimerkkien tekstejä niin aika helposti on yhdistettävissä, näin jälkikäteen. Mutta ei voi kun ihmetellä mikä tampio on tämä kyseinen naur1s, käy ilmeisesti edelleen tuolla btcf:n puolella aukomassa päätään huijaamilleen ja uhkailee heitä oikeustoimilla... että semmonen pelle. Ensimmäisistä postauksista lähtien kyllä jannun juttu oli niin korkealentosta että huhhuh, ja yritti kerätä uskottavuutta näille huijauksilleen esittämällä olevansa suunnilleen kaikkien foorumin vakionaamojen tuttu, oikeassa elämässä. Eipä tainnu kukaan heppua oikeasti tuntea.
tulipa sitten saatua hinnat, vaikkakin ksyin neljästä eri tuotteesta niin antovat vaan yhestä. mitäs porukka luulee et kannattaako tämmöstä tilata sietltä. lähettävät 2kpl eränä vähintään kuulemma, jos oikeen tajusin. paianvahan toi on ku mikä 350 on kuivapaino. ihan pelottaa ajatellakkin jos sellasen oikeen hyvin ilman vinssiä upottas http://price.atvfactory.com/Images/Product/37.jpg hintaa siis tulee euroina jtn 2500 plus kuljetus, joka ei voi olla kovinkaan kallis. piti oikeen yritys keksiä, ja tiedot täyttää, ennenkuin antovat hintoja tänneppäin. toivottivatkin viellä perheelle kaikkea hyvää ja tälleen. taitaapi olla teksti suoraan kopioitu. ei näyttänyt yhtään vapaamuotoiselta vastaukselta, ja pitkähän se oli. nyt pitää viellä yrittää saada kolmen muun kiinostavan kohteen hintatiedot.
Juu elikkäs eipä taida suomeen tuotuna ja verotettuna hinnat ihan niin korkeiksi nousta kuin mitä täällä on myyntihinnat. Aika hyvät katteet on tuotteilla. Tosin jos laskee pois sitten tuon takuuasioihin/järjestelyihin uppoavan summan niin katteen pitäisi kummasti huveta. Nyt joku "onnellinen" linhain omistaja kysyy että mikä takuu... ;D
minkäslaisen tilaat? jos oikein arvaan niin crossi mallin ??? niin ja miten lie nuitten kiinalaisten mönkijöitten varaosat kiven alla, eli saako niitä jos jotain siitä vehkeestä särkyy???
hahahahaha kunah näkisitte. ei oikee kuviakaan voi joka paikkaan tyrkätä sähköposti meni tukkoon heti kerralla, vaikka sain 6 kuvaa. keskimmääräinen kuvakoko 1,5 Mt
ei oikee saa kuvia laitettua, ku koko on nii suuri. ja tuo palvelin mitä käytän temppuoiee nyt tosi pahasti. tosta lapsille kelkka jos joku haluu. kuka tilaa?? ite en tommosta lähinnä ettiny, vaa yhtä toista, ja sainkin tiedot ihan eri vehkeestä. tässä ny pari päivää kattellaan ja kattoos sit mitä tapahtuu. ja sinä t-cat voit olla ihan hiljaa ku joka asiasta pitää olla vittuilemassa.
Poeka poeka, nukkumaan että pääset aamulla kouluun oppimaan jotain! Edith: Laita YV jos sulla on jotain mielenpäällä, menen nyt saunaan , palataan huomenna asiaan, ok?
jos jotakuta kiinostaa, nii saa ite ehtiä hinnat ja tiedot. ite löysin vielä hinomman kelkan, skii doo tarroilla, näytti ihan revlitä. osaa porukasta ei näköjään kiinosta, joten ne joita kiinostaa saapi ite ehtiä noi netistä. ku tuut koulusta ja sitten monta tuntia selaat ja etit yhtä kelkaa, ja sit pistät tänne, nii alkaa vaa vittuilu.
No mihin se crossfire ;D hävisi? edit. jätkä veti herneet nokkaan. No google löysi. Tissiposket, olkaa hyvä! ;D ;D ;D Brand name: Pioneer Four-stroke Snowmobile with CDI Ignition and Pressure Spray Lubrication Key Specifications/Special Features: Displacement: 244mL Engine type: four-stroke, single-cylinder, water-cooled, automatic Lubrication type: pressure spray Ignition: CDI Starter: electric Rated power and rotate speed: 10.5kW/6,000rpm Maximum power and rotate speed: 11kW/7,000rpm Maximum torque and rotate speed: 17.6Nm/5,500rpm Fuel tank: 7.5L Estimated dry weight: 150kg Suspension front independent, double rocker arm Stainless steel ski type: 790 x 127mm Suspension rear single swing arm Brakes rear disk brake Maximum speed: 60kph Overall dimensions (L x W x H): 2,150 x 910 x 1,010 Climbing ability: 25-degree
Maximum power and rotate speed: 11kW/7,000rpm Siinä teille tehohirmu ;D Eikä tarvi poistaa näitä kinasteluja, pittää näitäki vähä olla ja saipahan hyvät naurut ;D Eikä sitten..krhm, herneitä ;D ;D turhaan möykkäät Dieseli T-Catille, veikkaan että aika monet on samaa mieltä :
http://motortianjie.en.ec21.com/GC01461637/CA01461642/CE_Snowmobile(Tj110sm).html Siinä vielä Ski-doo tarrat!
Ei ziisus kuiten minkä näkönen härpäke ;D ;D Se Makkosen saama "pullasorsa" nimi kyllä täytyy riistää siltä pois ja antaa tuolle oranssille *kröhöm* luomukselle. Tuo on vissiin tehtaalla ajettu valmiiksi seinään, kun suksen nokat sojottaa taivaalle ja "spindle" on taakse päin vinksallaan? Eli se on varmaan toimiva vehe, kun on käyntiin lähteny... T-Cat: Oisko sulla ylimääräsiä BS isolohkoja? Pistää sellasen tuohon ;D
