Sarjassamme tyhmän aloittelijan kysymykset... :-[ Polariksen tanko ei ole suorassa kun sukset osoittavat suoraan, vaan hieman oikealle kääntyneenä. Mistä pitää ruuvailla että saa tangon myös suoraksi kun sukset ovat suorassa? Rautalanka ohjeet, kitos Ei saanut pelkkää tankoa erikseen käännettyä, ovat akselin kanssa "yhtäpuuta" 8)
No minä en osaa neuvoa, mutta koitappa katella vaikka tuolta.. http://parts.polarisind.com/Browse/Browse.asp
Kiitos. No en kyllä sitten keksinyt muuta kuin ruuvvailla noista raidetangoista...?? paljonkohan suksien pitäisi harittaa?
juu elikkä eihän sinulla tanko ole kierossa, vaan tanko on suorassa ja sukset kierossa.. ;D raidetangoistahan se säätö tapahtuu. itse mittasin niin, että ohjainraudan etummaisista kiinnitys pulteista mitattuna tulos 1,5cm enemmän kuin takimmaisista pulteista mitattuna. eikä se tosiaan niin justiinsa ole. tärkeintä on että on lievä haritus.
sehän taas on suksipaineista kiinni. suksipaine tarkoittaa sitä kuinka paljon kelkka on suksien päällä. se vaikuttaa suoraan kääntyvyyteen ja etupukin toimintaan. Jos suksipaine on turhan kova, kääntyily on huomattavasti raskaampaa ja etupukin vaimentimen toimintasäde kapeampi. kurkkaa telastoon ja katso missä reiässä etupukin rajoitinremmi on. kokeile vaikka yhtä reikää löysemmällä. näin kelkka siirtyy keulasta vähemmän suksien ja enemmän etupukin päälle. pitäisi keventyä. toinen mikä aiheuttaa raskaampaa ohjausta on luonnollisesti liian kapea tanko.
Todennäköisesti syy siihen, että tanko on vinossa on siinä, että pollessa on eturunko antanut hieman periksi. Eipä silti kannata huolestua, se ei menoa haittaa niin kauan kuin kuomu vaan menee kiinni ja sukset kääntyy. Tuo tuppaa vähän oleen "tyyppivika" tai "ominaisuus" polariksissa (tosin en tiedä niistä uudemmista fusioneista tms).
No ainakin tuo eturungon periksi antaminen kuulostaisi järjelliseltä syyltä miksi ne sukset ja tanko ei olleet ihan synkassa Mistä kohtaa toi (etu)runko sitten tekee laupeutensa?
no tuo kyllä kiinnostaa minuakin, miten eturungon periksi antaminen liittyy siihen että toinen suksi näyttää sinne ja toinen tänne? ??? ittellä ei vielä vastaavaa ongelmaa ole ilmennyt ja toinen edge menossa. edit: 1997 polessa on jo CRC ohjaus eli tuota vahmempien pollejen ratkeamisilmiötä ei pitäisi olla. päivitystä hieman ohjesiin: pitkittäistukien suksen päästä kulkee läpi akseli jonka päässä on aluminiset mulkurat. käytä ne pois ja säädä nillä tanko suoraan. nissähän on poorit joiden mukaan sen saa useaan eri asentoon. kun sukset ovat silmämääräisesti suorassa säädä moottorin alle tulevalta raidetangolta ( joka tulee siihen simpukkaan kiinni) sukset vimosen pälle suoraan ja sen jälkeen sieltä suksien päistä ne haritukset. käy testaamassa jos vielä tuntu olevan kierossa jonnekkin suuntaan säädä tankoa juuri sieltä koneen alta menevältä raidetangolta. haritus 3-6mm. tämän sain tietää kaveriltani. eli ei nuin paljoa kuin sanottiin. ei se tietty ketään tapa jos se sentin on. ja riipu tietty mistä kohdista mittaat.
Ei tuossa mun mielestä ole mitään CRC-ohjausta vaan ihan perinteinen.... Noita booreja kattelin vähän sillä silmällä kanssa, mutta kun en ollut ihan varma niin jätin koskematta :
vanha ohjaus vm.1995 indy sport uusi ohjaus vm.1997 XCF lisää vm.1997 XCF eli näyttäisi että se on muuttunut aikalailla. tanko suoraan (voit laittaa alkuperäiskohtiin vaikka merkit tussilla) nuilla aleman kuvan osa nro. 12:silla os ihan minne sattuu horottavat. yleensä kyllä huomaa jos yhdenkin poorin ovat pielessä, sillä ne on silloin jo ihan vinkkurassa sitten tuosta raidetanko osanro.16 (keskimmäinen kuva) jommastakumasta päästä finetuning ja haritukset kohdalleen nuista suksille tulevilta raidetangoilta. näin minä näkisin tämän asian. miten ne sukset niinkuin tarkalleen ottaen sojottavat kun tanko on suorassa?
Ei tarvii rungon olla kiero,riittää kun ajelet kovalla pinnalla yhdellä suksella niin menee tanko vinoon.On kokemusta. 8)
totta puhuu maroach. tuo ylinnä oleva kuva on supersportin ohjausta vastaava ratkaisu. tuosta kovalla pinalla yhdellä ajelusta sen verran, että jos kelkka on kaikin puolin ohjaukseltaan ja eturungoltaan ehjä, ei varmasti mene minkään kelkan ohjaus solmuun tai sukset päin peetä vaikka vetäisi asfaltilla yhellä suksella.
Vai että kestää ihan asfaltilla ajoa. No sitten oli 03 ja 04 mallin polarikset runkovahvikkeilla jo uutena pehmeitä.
no ei ainakaan minulla ole ollut mitään rungon kanssa vaikka kovalla meren jäällä on isketetty yhdellä suksella. ??? en tiedä tästä sinun tapauksestasi että oletko ajanut vartavasten 300km yhdellä suksella pelkästään kova alustaa ja tarkastanut vauriot, mutta ei ainakaan minulla ohjauksessa ole nuiden normi kikkailujen jälkeen ollut moitteen sanaa. luulisi esimerkiksi hypystä kyljelleen alastulon rasittavan hieman enemmän tuota ohjauspuolen ergonomiaa, muttei edes ohjausakseliin tullut mitään. enkä kyllä uskonutkaan tulevan. siinä nyt ei tietysti ollut aivan kivikova alusta, muttei mikään puuterikaan. mistä kohtaan sinulla se tanko menee solmuun? ja oliko kyseessä tanko vai ohjauksen pettäminen jostain?
