Shitpäkkiin tuli pikku ongelma. Ekaa kertaa telan vaihdon jälkeen kun pääsi puuterille surffailemaan, niin siinä ummella liikkeelle lähtiessä vauhti stoppaa ja variaattorista losahtaa lautaset erilleen, että hihna ui useamman senttiä syvällä. Sitten kun lurvasee kunnolla kaasua, niin jonkin aukaa menee lautaset leveällä ja sitten lautaset palaavat ennalleen ja toimii moitteetta, kunhan pitää vauhtia yllä. Hihna ehtii vain kärsiä paljon, kun käry haishee. Eli silloin, kun koneen pitää "vääntää", niin tapahtuu näin. Vähälumisessa olosuhteissa ei näin käy. Ennen ei ole olu vastaavaa ongelmaa, nyt vasta kun telan vaihdoin, 32mm harja -> 51mm harja. Välityksiä myös harvensin, 22-40 -> 21-40, jolloin välityssuhde muuttui 1.82->1.90. Onkos variaattorista jousi kuoleentunut ja nyt kun tulee enemmän rasitusta niin vika ilmenee vasta nyt? Vai onko jousi liian löysä? edit: En ole ehtiny vielä variaattoria aukaista ko pitää ensin tehä se avaaja.
Jos toisiovariaattori on riittävän kireällä, silloin luultavasti ykkönen likainen tai jousi kuoleentunut. Jos ja kun avaat, vaihda jousi, ei liene liian kallis. Tai tarkista ainakin pituus alkuperäiseen ennen vaihtoa. Yllävän monessa melko uudessa kelkassa on ilmennyt jousi ongelmia ykkösvariaattorissa. Ilmeisesti valmistajat ovat vaihtaneet halvempaan lankaan. Tässäkin pätee se iso kertolasku: 100.000 jousta, säästö 0.1$ = netto 10.000$ ja lisäksi lisääntynyt varaosamyynti. Toisessa vaakakupissa heikentynyt maine. Laakereissä ihan sama kertolasku.
No joo. Purettu on ja putsattu ultraäänipesurissa ja sitten asetonilla loput ja kasaan. Pistin uuen remmin varmuueksi paikale ja kävin ajamassa niin ei ollu ainakaan vielä mitään vikaa.
