- Thread Status:
-
Not open for further replies.
-
N-34a
Polaris SB assault 800 & Indy 600
Mitä tulisi ottaa huomioon telastoa jatkaessa?
Tarkoituksena olisi jatkaa IQ ruiskupolle ja saada se toimimaan kunnolla ummessa.
365 pitkää jatkoa ajattelin.
Ajatus olisi jotta kelkka nousisi lumen päälle eikä kaivaisi heti pyrstöä hankeen.
Tarvitseeko alustaa säätää miten?
Miten voimalinjan kanssa? Pienempää eturatasta?
-
N-34a
Polaris SB assault 800 & Indy 600
Siinähän tuli jo paljon tietoa, kiitos.
:)
600cc ruisku.
Vakiotehoinen, muistaakseni 125hp.
Jeme
Khaos Slash 850 /Expedition Extreme 900T
Vs: Telaston jatkaminen?
Ja mielellään niitä välejä saa järiämmälle matolle tihentää ihan rankalla kädellä jos pääasiallinen ajo tapahtuu ummella
Tuolle 600cfi IQ:lle voisi välit olla vähintään 20/40 jos ei tiheämmätkin (esim. 4nts:llä on 600cfi switchbackissa 365x38x5,1 matolla 19/41, joilla tuntuu jaksavan melko makiasti)
Iso merkitys ummenajon kannalta, teho kun ei 600 pitkillä väleillä riitä ummella--->matto ei pyöri tarpeeksi lujaa--->kiinnijääminen
Myös herkkyyttää nuo lyhyemmät välit lisäävät, mikä tietenkin lisää räppäilyn hauskuutta.
Pointtina vielä se että remminpolttamiselta välttyy myös.
N-34a
Polaris SB assault 800 & Indy 600
Vs: Telaston jatkaminen?
Pääasiallinen käyttö ois umpisessa, kun pihasta löytyy myös toinen IQ joka pysyy lyhyenä pattihakkurina.
Miten noin tiukoilla väleillä reittiajo onnistuu?
Jeme
Khaos Slash 850 /Expedition Extreme 900T
Vs: Telaston jatkaminen?
Kyllähän tuo onnistuu, toki järvenselillä matka-ajossa kierrokset hieman nousevat.
Toki järeämpi mattokin hieman rajaa matkanopeutta.
- Thread Status:
-
Not open for further replies.
