Kukaan asentanut moista kelkkaan? väittävät että loppuis suuttimien vaihtelu ton asennuksen jälkeen TEMPA FLOW : This compensator automatically adjusts carb jetting for all temperatures and is set to work with -20F (-29C) carb jetting for snowmobiles. It can easily be adjusted however to work with jetting for any temperature. There is an external screw which easily provides manual altitude adjustment effective for up to a 6000 foot (1800 meter) elevation change. We recommend this compensator for the user who wants "set and forget" temperature adjustment with normally less than 2000 feet of elevation change or occasional mountain riding. Löytyyköhän suomesta nuita?
Muistaakseni Gt-Motorista noita sai ainakin joskus. http://www.gtmotor.fi/moottorikelkka.html Tuon Vari-flown yksi tuttu aikoinaan laittoi 700:seen polleen. Muuten kai ihan toimiva keksintö mutta se vaatii lisäksi nuo tulvimista varten olevat venttiilit joita ei paketin mukana valmiiksi tullut. Muuten se veti nuo letkut täyteen bensaa. Ja kun ainakin tuolla vari-flowlla pystyy vaan laihentamaan seosta, niin suuttimien pitää olla aika reippaan kokoiset. Sitten kun nuo letkut meni tukkoon bensasta, niin kone meni todella rikkaalle ja palamatonta bensaa oli putkessa saakka ja parhaimmillaan muistaakseni oli aika lähellä ettei palanut koko kelkka. Mutta jenkeissä ne vissiin noita ihan menestyksekkäästi käyttää. Ite en kyllä ilman pakotemppiä uskailtais kokeilla.
Niinno joo, kyllähän se suuttimienvaihto loppuu kun kelkka palaa, mutta eikö nuo ole oikeinkäytettynä turvallisia? ja nyt oli juttua tempaflowista sitte
Juu, huomasin kyllä että on eri vehkeestä kyse. Jäi vaan näköjään tuohon edelliseen laittamatta että tuosta tempa-flowsta en tosiaan tiedä onko se yhtään samanlainen kuin tuo vari-flow. ;D
Kommentteja rapakon takaa I finally got my tempa flow to work. 410 mains 45 pilot jets needle #3 .6 paj 30" vacuum line. It still has a slight hesitation in some situation but nothing I can't live with.
