Elikkä olen etsinyt itselle hyväkuntoista tourinkikelkkaa, nyt oli tullut yhteen liikkeeseen omasta mielestä sopivan hintainen laite joka on siis Lynx Grand-Touring vm97 se ei siis ole g-typen keulalla vaan vanhemmalla muumi keulalla niinkuin lynx cobrassa. kone siinä on 670 rotax elikkä jos joku vihtisi kertoa moisesta vehkeestä hyviä ja huonoja puolia. eli onko tuo 670rotax miten kestävä? kuinka paljon vie pensaa? ja kelkassa on pakki ja kun tämä on senverran vanha niin luulisin että siinä on suunnanvaihin joten kestääkö se? alusta on luultavasti sama mikä uudemmissa Grand-Touringeissa? mun käsityksen mukaan liikenne vakuutus kelkoissa on kuutiotilavuuden mukaan oonko oikeessa?? ja paljonkohan liikenne vakuutus on näinkin isossa kuin 700kuutioinen? kannattaako köyhän ostaa tämmöstä?? jos joku on omistanut tai omistaa tämmösen niin kertoisitko lisää? kelkkaa menen katsomaan heti joulun jälkeen niin ois mukava tietää sitä ennen kannattaako sitä ees mennä katsomaan ;D
Vs: Tietoa kaivataan Lynx Grand-Touringista No ensinnäkin, tuo Grand Touring, vm97 taitaa olla sellainen malli, jota kaupattiin HC -lisänimellä.. tarkoittaen Hill Climber. Siinä taisi olla hieman vakio GTtä karkeampi matto. Alusta on mallia sama, joka oli seuraavan vuosimallin Super Touringissa, eli ilmeisesti ihan hyvä linkkualusta. Uudempaa RCGtä sai sitten vasta vuoden 99 touringeissa. Koneenahan tuo 67 RAVE on vissiin ihan oikeasti hyvä. Samoin, kelkkana tuo GT on viimeisen mallisarjan edustajana todennäköisesti se paras Muumitouring. Eikös siinä jo ollut nestejarrut ja muuta mukavaa... Painavahan se on, mutta niinhän ne on kaikki tuon ikäiset nestetouringit. En nyt usko, että aivan paskaan käsiäsi tunget, jos tuon laitat. Kohtalaisen ajettava pelihän tuo on varmasti vielä tämänpäivän mittapuidenkin mukaan, ottaen huomioon, että se on painava, matala ja joustot ovat vähän mitä ovat.. Itse en ole ikuna tuollaisella ajanut, joten kaikki tämä pulina perustuu vain mutu -tuntumaan. Kuntopolitiikasta kiinnittäisin itse erityistä huomiota telaston kuntoon, sekä tietty yleiseen kuntotasoon.. Suunnilleen saman ikäisistä Rangereista saatiin suunnanvaihtajia ajettua paskaksi, kun taannoin rinnehommia tein, sekä myöhemmin G-Touringeista jokunen loota. Tiedä sitten onko se loota sama.. Tosin, kaikenhan saa rikki, joten ei ne vissiin sen heikompia ole, kuin muissakaan.. Mutta tämmöisiä ajatuksia Nallelta.
Vs: Tietoa kaivataan Lynx Grand-Touringista Noniin kiitoksia ku edes jotaki nyt tietää tosiaan tuo kelkka on myynnissä nettimotossa ja mittarilukema on vain 3800km tuskin siillä niin vähän on ajettu mutta senhän näkee kun käy katsomassa ja kyselemässä.
Vs: Tietoa kaivataan Lynx Grand-Touringista Ei sinällään liity ko. malliin mutta sanonpahan vaan, eli -98 vuosimallihan oli G-Touring, jossa oli samainen Easy Ride alusta kuin vielä vasta 2001 tulleessa Super Touringissa, johon RCG alusta tuli vasta vuodelle 2002.
Vs: Tietoa kaivataan Lynx Grand-Touringista Moro, itselläni ollut moinen GT HC ('97). Kova oli ikäisekseen kulkemaan, matto on vaan turhan matalaharjainen, ei saa pitoa millään alle. Vakiomattohan siinä on se 32mm. -Painavahan se on. -Suunnanvaihtajan kanssa ei minulla ollut minkäänlaisia ongelmia, kun nätisti käytti. -Vetää rekeä ihan kiltisti, kunhan maltaa ottaa huomioon koneenlämmöt. Etupukki ja siitä pari seuraavaa perään päin, jossa on rullat kiinni ovat heikoin lenkki. Tahtovat syödä itsnsä sen likurungongon läpi (eli alkaa pyöriin siellä rungon mukana --->reikä kasvaa ja kohta jo lonkkasee). Saa ne kuntoon kun laittaa puslat sisään ja isot prikat rullien taakse. Itse korjasin tuollain Kone on pomminvarma, remmejä ei katko. Lasittaa ja kuluttaa vaan. Tommosia tuli mieleen..
Vs: Tietoa kaivataan Lynx Grand-Touringista Ei ku niin tietenki!! Eli 02 Sporteissa, sun muissa vempeleissähän tuo RCG tietty oli. Tätä se Joulumässäily vissiin teettää ;D Eli selvennyksenä: Easyride GTstä G-Touringin kautta ensisarjan Super/Sport Tourinkiin.. Siitä eespäin pidennetty RCG joko 345sena ja myöhemmin taittorunkoisena 365sena.
Vs: Tietoa kaivataan Lynx Grand-Touringista No niin tännehän on tullu kauhiasti uutta tietua kiitoksia siitä eitiiä vaikka maanantaina kävis kelekan vaihtaan tai ainaki kattoon jos liike on auki
Vs: Tietoa kaivataan Lynx Grand-Touringista Sen mitä minä Nettimotosta todennäköisesti ko. kelkkaa kasselin, niin näytti ihan asialliselta peliltä.. Noilla kilometreillä ei pitäis olla mitään hätää, kunhan vaan ei paikat ole jumineet käyttämättömyyden takia.. Ei muuta ku tinkaat hyvin, ostat, huollat kunnolla ja annat palaa. Ja sen verran vielä, että räppäilykelkaksi tuota ei mahda kannattaa haaveilla.. Eli kun muistat, että se on vain ja ainoastaan tourinki, niin ei tule turhia pettymyksiä. Eli tällä tarkoitan, että jos tuolle meinaa tehdä sen perinteisen tempun, että vaihtaa Racingin istuimen, riisu tavaratelineen raudat ja hankkii karkean maton, niin pettymisen mahdollisuus on kohtuu kova... Tosin, niin minä aikoinani tuollaista muumia haaveilin ja suunnittelin :
Vs: Tietoa kaivataan Lynx Grand-Touringista Eli ei muutakun tinkaamaan se sieltä Nesteeltä pois, ja piä alkuperäisenä niinkuin tuo Nallekin jo sanoi
Vs: Tietoa kaivataan Lynx Grand-Touringista joo kyllä se pittää käyä tinkaan ja viiä enduro vaidossa jos ne sen huolii. 8)
Vs: Tietoa kaivataan Lynx Grand-Touringista Osaako joku sanoa Lynx grand touringin maton mitat... Eli 600cc ja vuosi 1998. Pituus/leveys/harja/jako..
Vs: Tietoa kaivataan Lynx Grand-Touringista Erittäin villi arvaus 345/38 ja harjaa ehkä 25 sekä perinteinen 2,52 jako
Vs: Tietoa kaivataan Lynx Grand-Touringista http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=86957.0 ja matto oli luokkaa 25mm tuohon aikaan.
Vs: Tietoa kaivataan Lynx Grand-Touringista Löysin tämmösen tiedon 38x353x? Jako 2,52 Pitääköhän paikkansa?
Vs: Tietoa kaivataan Lynx Grand-Touringista Moro. Kun näköjään raskaaksi sanotaan tuota kelkkaa, niin onko turha haaveilla umpihankeen poikkeamista mumma kyydissä (yht. 150 kg kuormaa)? Jos ei, niin onko millään muullakaan ko. ikäisellä/hintaisella (+- 2000€) mahdollista?
Vs: Tietoa kaivataan Lynx Grand-Touringista Kannattaa katsoa,onko eturunko ehjä.Joskus nähnyt muumimallin rungon ratkenneen vetoakselin alapuolelta.Sen akselin,missä vetopyörät on.
Vs: Tietoa kaivataan Lynx Grand-Touringista Kiitos vinkistä, mutta olisko tuohon mun kysymykseen vastausta?
