Vs: totaltekin 747 INFO Joo, määki muistelen että läpät ois RM250:stä. Mutta tätä shaibaa vois jatkaa tuolla 747 inffossa kerta sieltä näyttää uupuvan tietoa ihan homona.
Vs: totaltekin 747 INFO Mutta se 747 mikä oli rossipeleissä suunnilleen kaikilla kiinni mahto olla joka tapauksessa se kiertoluisti. Sitä en tiiä mikä historiankirja kekellä on auki kun kertoo että 747 on LÄPPÄkone. Protojahan voi aina olla liikkeellä vaikka kuinka, mutta esim tota ylläolevaa kuvaa kun katselee, tulee pieneen mieleen että missä on Sepon kaivertama logo kannesta ja pytystä?
Vs: totaltekin 747 INFO Mun muistin mukaan noita tehtiin molempia, tosin näitä läppämalleja tosi vähän. Olisko ne ollu uusimpia luomuksia ennen ku lopettivat kokonaan? Ite tosin en ollu aikasemmin ees tienny että niitä on RV (Rotary Valve) mallejaki
Vs: totaltekin 747 INFO Ite taas en ole tienny että noita 747 mosia ois ollu läppäventtiileilläki ;D Tossa kuva OIKEASTA totaltekin koneesta, esim kannessa näkyy sepon kaivertama logo siinä tulpanjohdon alla kytkimen puolen sylinterin puolella. Tunnusmerkkinä oli totaltekin mokkulassa tuo kolmio logo. Jos semmosta merkkiä ei löydy ja kaupan on "totaltek" viritys niin jättäsin ostamatta. ;D
Vs: totaltekin 747 INFO Läppä versiona tais tulla ihan muutama kappale,tässä kylässä tais keretä yksi olemaan.
Vs: totaltekin 747 INFO Sen verta itelläki rupes vaivaamaan, että Kasuriselle on tehty yks kpl läppäkoneita ja sen jälkeen loput kiertoluisteilla. Kysäsin suoraan Sepolta niin ei jää uupumaan enää yhtään homona tietoa edes kekeltä
Vs: totaltekin 747 INFO Mulla oli semmonen muisti että Kasurinen ja joku ruottin crossimies olis sitä kokeillu mutta vielä parempi näin , väärin siis en muistanu muutaku määrän. ;D
Vs: totaltekin 747 INFO Tästähän oli juttua toisessa kelkkalehessäki (en muista kummassa) eikä etes kovin montaa vuotta takaperin. Siinä kerrottiin muistaakseni, että läppä 747 konetta oltiin testattu ivalossa juurikin Kasurisen toimesta, mutta aivan tajuton koneen alavääntö sai kelkan aina poikittain mutkasta lähdettäessä tästä syystä palattiin takaisin kiertoluistiin. Tämä siis ihan näin ulkomuistista tempaistuna, tarkastakoot joku jos löytyy vanhoja lehtiä. Artikkeli taisi olla tehty Tiittasen Sepon haastattelun pohjalta ja siinä oli enempikin totaltekin historiaa.
Vs: totaltekin 747 INFO Eikö nuo Keijon kuvat ole siitä yhdetä projekti vehkeestä, missä kaveri rakenteli putkia ja konepuolen hommia ihan näyttävän näköisesti...joskus vuonnä kypärä? Edit.. Joo muistelin oikein http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=7559.0
