Eli löytyykö jostain juttua jo valmiiksi vai aloitanko tässä uuden topikin ja kyselyn? Kun täällä on jo topikki muuten voimansiirto jutuista mutta ei oikein ollu mainintaa turbo käytöstä. Ei tartuta nyt itse koneeseen vielä. Mutta kyseessä sekasikiö moottori jonka jatkeeksi on tulossa vm. 2004 lynx endurosta TRA:n kytkin. Aijempaa kokemusta on lähinää jammun kytkimistä turbo käytössä ja sen tiedän että ns paino loppuu heti kesken. Eli että siis. Miten näihin BRB vehkeiden kytkimiin saadaa pitoa lisää. Moottori tehoa on vähä hankala arvioida mutta mitä sitä nyt neli sylinterisestä nelitahti koneesta saa turbolla irti ;D ;D (ps. saa ilmoittaa heti jos tästä löytyy jo jostain juttua niin koitetaan poistaa tämä topikki)
Vs: TRA-Kytkin ja Turbo. Onko mahdoton yhtälö? eka ajatus on miettiä oikea ramppi sille koneelle. 2t mosassa on helpompi lähtiä liikkeelle kun on moottorin luonne suunnilleen selvä(=ramppi) ja sille vaan soveltaa paino kohdilleen, ehkä ramppivalinnalla vähän myös syöttöä. Turbon kanssa ehkä kuitenkin tärkeämpi on saada se vartsu myös pelaamaan, painetta kun tulee astetta reilummin kytkimeltä. Jammusta ite ehkä soveltaisin kytkimen, kun semmosia on jo ahdetuissa ja nakkoisin ne tra romut nurkkaan odottamaan kakstahtista. Turbonelarissa kytkimen kanssa ihan hirveän kauas ei heitä daltonin säätöpuntit ja daltonin punaviiva jousi. Puuhastelin ite alkukauden proboostin kanssa ja siittä kyllä tuli ihan käyttöön sopiva setti kun teki pala kerrallaan ja kyseli palstan turboukoilta millä ne ajelee. Jos TRA ois pitäny alkaa säveltään kylkeen, ois varmaan vieläki työn alla. Toki kaikki saa toimimaan, se on selvä
Vs: TRA-Kytkin ja Turbo. Onko mahdoton yhtälö? Jammun kytkimestä on tosiaan itselläkin aijempaa kokemusta ja niistä löytyy aika helposti tietoa mitä niille pitää tehdä turbo käytössä. Mutta ongelma on että moottorissa on tra kartio jo valmiina. Että katsotaan nyt saadaanko joltain jotain oikein loistavaa ohjetta. Vai aletaanko suoraan touhuta jammun varia ja aletaan miettimään että miten se saadaa tra:n kartiolle : ;D ;D [/quote]
Vs: TRA-Kytkin ja Turbo. Onko mahdoton yhtälö? ootko tarkistanu kartiota, miten se eroaa tra yamaha välillä? Jos jotain lähtisi säveltämään taas tra puolelta niin onhan niitä 1200 ollu ahdettuna ja niistä vois jotain osviittaa saada. Samoten se yks 900 turbo nelarihan on rakennettu sodankylässä, milläkähän lienee säädöllä ja kytkimellä se tehty. Jos jotain pitää keksiä niin ota suoraan 1200 vakiosäätö ja lisää siihen x määrä punttia ja tiukempi jousi. Variaattori sitten sen mukaan miten se alkaa toimimaan, veikkaan että ainakin kuvaston tiukimmasta päästä saat sinne jousen valita.
Vs: TRA-Kytkin ja Turbo. Onko mahdoton yhtälö? eDrive Mites [member=8332]Mikkoyli[/member] , millä kytkimellä sulla oli Renegade? Etkö sie vaihtanu TRA pois siitä?
Vs: TRA-Kytkin ja Turbo. Onko mahdoton yhtälö? En edes kokeillut TRA:ta kun kaikki sanoi ettei se kestä tai toimi hyvin. MC Xpress suositteli Cometin kytkintä ja semmoisen laitoinkin. Mutta se ei kestänyt kuin 500 km ja oli aivan loppu, väljää joka paikassa. Tilasin sitten Cudney Racingilta 4-käpäläisen STM billet-kytkimen. Olihan siinäkin säätäminen ja Teamin varissa myös, mutta nyt toimii kuin ajatus. Kelkka rupesi vasta liikkumaankin kunnolla kun sai voimalinjan iskuun.
Vs: TRA-Kytkin ja Turbo. Onko mahdoton yhtälö? Tuosta kartiosta. Onko tosiaan kukaan koskaan oikein tarkkaan mitannut. Passaisko esim yamahan kytkin tra.n kartioon. Lähinnä että tiedän laittaa tra värkit myyntiin ja alan katella jammun osia. Ku käsittääkseni variaattorikin menee tällöin vaihtoon ku eikö jammussa ja tra.ssa ole eri hihna kulma.
Vs: TRA-Kytkin ja Turbo. Onko mahdoton yhtälö? varmaan varmin ja viisain että ottaa molemmat, se jammun kakkonen on vaan vähän vanhanaikainen niiden liukunappuloiden kanssa mutta niitä nappuloita nyt vaihtelee vaikka kahvitauolla jos tarttee. Jos otat yammun vartsun ja ajat tuolla daltonin kytkinsetillä niin luultavasti joudut valkkaamaan jousen sinne variaattoriin Catin listoilta, jammun valkoinen tahtoo käydä löysäksi.
Vs: TRA-Kytkin ja Turbo. Onko mahdoton yhtälö? https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10201595335402681&set=gm.1022057691182342&type=3&theater Siittä semmonen mikä toimii eikä lämpiä, niinkö tra tahtoo tehä jo vakiovehkeisäki vaikka kuin säätää! Äkkiä kunnon kytkin maksaa ittensä takasi remmikuluisa ja valmiit säätövinkitki varmasti löytyy
