Eli pumpun tilalle laippa mutta mitenkäs nuo kampikammioon menevät röörit? Jonkun vuosimallin racingissa nuo on yhdistetty letkulla kun taas jossain malleissa nuo on vain tulpattu. Kumpikohan tapa on järkevämpi ja mikä huumori sillä kampikammioiden yhdistämisellä letkulla on?
Kannattaa varmaan yhdistää letkulla. Sitten muista siihen letkuun mikä voitelee mm. vesipumpun niin laittaa joku pieni öljytörppö kuten Racingissa, niin saat sinne öljyn.
Ite oon ottamassa tuorevoitelun pois 500 endurosta vm. -05. Aikani kahtelin, niin liekkö tuossa on ees vesipumpun voitelua?. Joku letku meni suoraan öljysäiliön ylälaitaan, mutta onko se joku huohotusletku vai..??
joo se ilmeisesti vaan valuttaa siitä letkusta sitä öljyä sinne rattaille/laakereille oikean määrän, sillä on tärkeätä muistaa "tankata" se öljysäiliökin välillä täyteen et riittää sitä öljyä siihen letkulle asti.. kaverille muistaakseni tässä taannoin kävi just niin et oli loppunu öljy sieltä letkusta kun oli lisänny 2-t:tä aina pieniä määriä, siitä seuras et hajos se vespumpun ratas kesken ajon ja sen tietää mitä siitä seuras kun lakkaa pumppu toimimasta..mäntä kaupoille ;D
Periaatteessahan se öljy sieltä vesipumpun rattaalta ei häviä mihinkään, vaan on molemmin puolin stefojen välissä. Joskus sitä kuitenki hiemans ieltä tihkuu ja siksi on noissa kilpureissa se pikkusäiliö siinä varalla. Eli ei ole mitään imua tms. ilmeisesti noissa sitte tosiaan sinne menee öljyä vähän lisää silloin kun täyttää säiliön täyteen, jos sinne on vajausta ilmenny.
Joo.. tuo selventi, eli se tila jossa ratas pyörii on täynnä öljyä koko ajan. Näin se kysymällä selviää
omassa koneessa on pieni säiliö oljyä eikä se sitä hirveesti kyl syö... kakkos kopan golfin jarruneste säiliö on aika virheetön siihen säiliöksi.
Olis tarkoitus poistaa tuorevoitelu vain väliaikaisesti, niin toimiskohan sellainen ratkaisu, että jätän vähän öljyä säiliöön, irrotan pumpun vaijerin ja laitan säiliöön pitävän korkin(siis ilman huohotusta, bensatankin korkki ilmeisesti käy), ettei sinne pääse kosteutta? Se ei vissiin pumppaa silloin öljyä, ainakaan merkittävästi? Kone on 793 H.O. jos sillä on mitään merkitystä.
No niinhän se tosiaan tekee. Sama kai son repiä koko pumppu pois, joutuu sen syksylä purkamaan kuitenki.
Jaa vesille mieli! Mutta voit kurrata sen esimerkiksi nippusiteellä nollille sen jälkeen ku oot irrottanu vaijerin.
Pitäähän sitä kokeila, ko järviki on jo toistaviikkoa sulana. Mietiskelin iltapäivälä tuota pumppujuttua, että eihän se ole ko parila pultila kiini, sitte vähän tulppaan reikiä ja letkuja, värkkään pikkusäiliön vesipumpun akselile ja se on siinä. Nyt kuusi tuntia myöhemmin voin vain todeta, että olis EHKÄ kannattanu vain kirrata se s******n vipu.
