Vs: Turbo Yamahat Mistä vois johtua pätkiminen, joka tuntus olevan virtapuolella?? Eli kun löysää kaasun tai painaa hiljakseen, niin joskus pätkäsee, niinkö katkos virtaa. Ei tehe sitä, kun lyö nupit kaakkoon. ;D Kyseessä on remmiahettu 220 nytro. :
Vs: Turbo Yamahat Torssi sielä varmaan pätkii. Mullaki välissä pätkäsee, en uskalla ohittaa ku muutaman kerran kaasuvaijeri vähän hypänny tuola pusikoissa pyörittäessä.. :
Vs: Turbo Yamahat ok! Niin mieki vähä ounastelin. Liekkö tuo haittaa, kun sen tietää. Tuli laitettua Blade ds sukset alle ja ohjaus on nyt todella terävä. Varsinkin umpisessa meinaa jo aiheuttaa vetelyä ja jänniä tilanteita, jos ei ole tarkkana. Panin harittamaan ne edestä 1,5 senttiä leveämmälle. Onkohan se liikaa?? Vaikka onhan nuissa välystäkin jo sen 0,5 sentin verran. ;D Asennus vaati rautasahaa. Onko näihin olemassa valmiita satuloita, jotta nytroon menee heittämällä kumineen päivineen?? :
Vs: Turbo Yamahat Miksi rautasahaa? Ainakin paseriin menee sopivasti kun lyhentää sitä vakio puslaa tai tekee niin kuin tehtiin että laitettiin brp:n pusla tilalle, niin oli justiin. Sukset oli kyllä perus bladet. Blade ds:ssä ei ole erillistä satulaa vaan reiät on suksessa itsessään mutta mitat pitäis kyllä olla samat kuin bladessa. Eipä nuilla ds:llä ja bladella kovin paljon eroa ole. Ds kavennettu takaa ja lyhyt ohjari. Molemmilla kääntyy mutta bladella vähän paremmin. Ds on noin puoli senttiä leveämpi mutta kantopintaa ei ole ainakaan enempää.
Vs: Turbo Yamahat juurikin se pusla oli lyhennettävä ja yamahan omia kumeja oli kans kavennettava. Olishan se varmaan ollu helpompi panna lynxin puslat ja varmaan kumitkin kävis lynxistä/brp:stä?? En tiiä kumpi paremin kääntyy, kun on kokemusta vain nuista ds malleista, mutta riittävä kääntyvyys on nuillakin. Mitä mieltä olette tuosta suksien harituksen suuruudesta??
Vs: Turbo Yamahat ;D ;D ;D ;D Aikas makia [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=uxHmUdlkClY[/youtube]
Vs: Turbo Yamahat Löytyykö täältä yamaha miehiä joilla on proboostin turbo ja mitenkä on toiminut kuullu huhuja et olis mosia hajonnu itellä ei mitään ongelmaa
Vs: Turbo Yamahat Jos kyseessä on -16 mallin kelkat niin niissä on kiertokankia mennyt. Syystä tai toisesta Yamaha muutti tuohon vuosimalliin kankiloiset ja niitä on ahdetuissa poksunut molemmin puolin Atlanttia ja eri merkkisillä ja -tehoisilla sarjoilla.
Onko kellään muistissa viperin mcx setin mukana tulevan huohotinputken mittoja? Ulkohalkasija ja reiän koko. Mitä öljyä oletta käyttäny 270 setin kanssa?
Vs: Turbo Yamahat Elikkäs tuli ostettua yhtiöltä turbotettu nytro(ei mikään mcx setti) ja hieman arvelluttaa tällänen diy setti. Moottoria ohjaa dynojet pcv johon olisi tarkotus laittaa vielä jatkoksi autotune, kun huonosti täältä päin löytyy kelkalle dynoa. AG ahtopaine ja plx:n pakolämpö/seosmittarit asenneltu mittariston viereen. Cooleri löytyy telatunnelista. 1mm shimmi löytyy lohkon ja kannen välistä. Kytkimeen on vaihdettu painavemmat käpälät(muista modeista ei tietoa). Turbosta ei ole mitään hajua paitsi se että on vag konsernin autosta, joten pitäisikö suosiolla heittää se mäkeen ja laittaa mitsun td04-16t tilalle? Tehotavoite 200-270hv. Kelkalla en ole vielä ajanut tässä kunnossa metriäkään, kun ostin sen lopputalvesta. Kaikki kehitysideat otetaan vastaan kun on ensimmäinen turbokelkka. Nettiä yritin selailla ja en päässyt käsitykseen minkä mallin garrett on kyseessä. Ehdottaa tyyppikilven numeroilla sen olevan vw lt:n 2.4d turbo tai volvo 940 mut tiedä sitten mikä tuo on??
940 tiisselissä on sama volkkarin kuutos kone, kuin laatikko LT, siksi sieltä saattaa vaikka yhteensopivuus tietoja tulla..
Vs: Turbo Yamahat Hoj,onko kellään jääny hyllyyn 1millisiä simmiä nytron/viperin kannen alle.voisin olla kiinnostunu.
Vs: Turbo Yamahat Kyllä laitetaan mutta ei piisaa pelkillä männillä,tarvii lisää simmiä. Häätyy ottaa kannen tiiviste kainaloon ja pyyhkästä laasercompille ni tulee simmiä.
Vs: Turbo Yamahat Olisi Nytron osia myynnissä: http://www.nettimoto.com/yamaha/fx-nytro-mtx-se-162/2050951 MCXprress Turbo sarja+ paineen säädin. Kannen tiiviste puuttuu, muuten täydellinen. Suoraan ajosta otettu , varmasti toimiva sarja. 270hp. Kytkin kitti 250e lisähintaan myös saatavilla, mikä on välttämätön tähän laitteeseen. Turbo sarjalla ajett n. 5000km, ilman minkäänlaista ongelmaa. hinta 2600e skinz tukivarret. Skinz tukivarret. suorat ja ehjät. Maalipinnassa on vähän huomauttamista. 450€ Tangon koroke, säädettävä joka suuntaan. 150€ pohjapanssari kapea. 50€ variaattorinremmi, uusi+ 1 kpl sisään ajettuja. 120€ Variaattorin remmin vaihto työkalu 20€ Jäähdytetyt sivu katteet. 250€ PowderPro sukset, täydelliset. Suksilla ajettu 200km. 280€ Etupuskuri 100€ Triall tankki 38L. Näitä ei enään saa edes rahalla mistään 280€ SOITTAMALLA SAA LISÄTIETOA. 040-583 70 86 TAI [email protected]
