Pistämpä tämmösen kysymyksen kehiin: Eli, oisko kellään näkemystä sellaisesta asiasta, että jos tuo ulkomailta pelkän rungon Suomeen ja koittaa saada sitä rekisteröityä? Suomesta tuntuu olevan hankala löytää ehjää runkoa. Mutta esim jenkeissä, Ruotsissa ja muissakin maissa on ilmeisesti paremmat reitit ja purettujen kelkkojen rungot on aika hyvässä tikissä. Voiskos sellasta sitte koittaa käyttää suomessaki, jos itsellä on jo tekniikka olemassa? Vai tuleeko tässä taas eteen kaikenmaailman ärsyttävät todistukset ja mittaukset?
Pistin ajoneuvohallintoon postia tuosta omavalmisteen rekisteröinnistä, josta kyselin aikaisemmassa aiheessa. Sain tänään vastauksen, että on mennyt eteenpäin AKEn tekniseen neuvontaan. Laitan tietoa tänne palstoille, jos tulee fiksuja vastauksia. Hiukan kyllä suhtaudun skeptisesti. Repesin vastauksessa seuraavaan kohtaan: "Jos tarvitsette siirtoluvan ja -merkit, niitä voi hakea katsastustoimipaikalta ja hinta on 15 euroa. Jos siirtolupaan tarvitaan erillinen siirtovakuutus, se maksaa yhden päivän luvalta 10 euroa ja mahdollisilta lisäpäiviltä 6 euroa/päivä." Meinasikohan se palvelusassistentti, että joku tosiaan ajaisi kelkan konttorille? ;D
