UUSI CATTI

oli toi pakosarjan tiiviste kyllä aika epämääräinen näyttää ihan punaiselta moottori silikonilta

 

ScooterNorgella näyttäisi olevan koko mallisto esillä.

 

Järkyttävän näköinen tuo uusi kuomu/lamppu yhdistelmä. Tulee ihan joku mateenpää mieleen. :
Valot kuten Lillbackan protossa joskus aikoinaan.
Seuraavassa mallissa valot on varmaan jo varren päässä.
Crossfiret ja M-sarjalaiset paljon paremman näköisiä.

 

Lieneekö tuossa kaikki mallit, kun näyttää olevan F5 sillä efi-koneella tehoista päätellen. Vai oisko AC hylännyt perinteisen kaasarikoneen, tähän asti kait niitä on ollu (jenkeissä) molempia tarjolla?

 

No juu, en usko että on kaikki mallit. Sanotaanko sitten että enempi malleja ;D

 

Joo se käy ihan hyvin ;D

 

Hmm.. aika maltillisesti tehoja lupailee toi norjan sivusto noista uusista "kasikoneista", no toivottavasti on panostettu siihen keskialueen tehoon. Oisin ootellu kuitenki hivenen enempi, toki voihan nuo tuosta muuttua vielä suuntaan jos toiseen.

 

Nimenomaan sen keskialueen tehon takia tuo 800 korvasi 700:sen. Eikä sen sovi tehoissa olla liian lähellä tonnista.
Kaiken kaikkiaan on otettava se seikka huomioon, että niille täytyy pystyä antamaan takuu myös.

 

no nii tulihan sitä kaunista kattiakin ;D ;D ;D ;D on pysyny tuo f ilme

 

Uudessa '07 F5:ssa vain 80hp? 
Ainakin tossa Scooternorge linkissä on merkitty F5:lle 80hk, F6 120hk ja F8 145hk. Eli kait toi hk meinaa hevosten määrää.

 

jep hk= hästkraft= hevosvoima.

 

Miks AC mennyt vähentämään F5 potkua? Kestävyyttä ajatelleet tietysti, onkohan kone sama kuin 500 Sabercatissakin, ainakin sen -06 versiossa 80hp.

 

Juu, siis käsittääkseni tämän vuoden malleistahan sekä M5 että SaberCat 500 ovat tuolla 80hv konella, kun taas F5:ssa on 105hv. Tuossa tehokkaammassa koneessa on APV pakoaukonsäätimet, laiskemmissa ei.
Ihmettelin samaa lukiessani SnoWestin pikkumountainien vertailua, jossa M5 oli laitettu samaan sarjaan puhkujen kanssa.

 

Oks kukaan löytänyt vielä , millä kierroksilla toi uusi Catin 1000 kuutioinen antaa max tehot.

DOO

 

Nyt alkaa M8 153 SnoPro tuntumaan aikalailla unelma kamppeelta. Olihan se nappipakki näköjään siellä DD:n sisällä. Tuo lisääntyny keskialueen teho (jos pitää paikkansa?) ja nappipakki, eipä sitä muuta ole tuosta M7:sta uupunutkaan. Pittää vissiin lähtä ryöstään pankki ;D

 

Nythän noita löytyy jo katin sivuilta, vai löytykö jo aiemmin :

 

Ei kai noita vielä aikaisemmin ole ollut.

On vitosessa ainakin kuvan mukaan ihan tuo apv kone. Mutta specseissä lukee EFI ja 84hp. Mistähän tuossakin on kyse.

Kutosen kone taitaa olla sama kuin ennenkin. Kasissa 142hp ja näköjään twin sparkki. Eikä tullut tonnisestakaan thundercatin tappajaa, 162hp.

Ihem ettei noita Z-malleja ja Panther malleja vieläkään ole saatu uuteen runkoon. Samaa vanhaa vaan vieläkin.

Henk. koht oon sitä mieltä että nuo säätö himmelit ois voinu heittää mäkeen, ainakin noissa SnoPro malleissa ja säästää siinäkin painoa.

 

M5 kadonnu valikoimista näemmä..

 

Just juttelin tutun kanssa joka oli tämän tonnisen käynyt Yellowstonessa ajamassa. Sanoi että -06 F7 hävisi varttimailin matkalla selkeästi.
Tietysti asiahan on niin että tuon F7:n oli AC tuonut paikalle...

 

Tainnut tulla tuo crossfire 5:nen tilalle.