Jotkut kehuu vaihelleensa noita hammaspyöriä... Kuinka suurta hyötyä noilla käytännössä saadaan esim 500cc? Mieleni tekisi laittaa tuommonen 42mm matto mutta jaksaako enää suttia koko vehjes. Huippujahan kelkan ei tarvi ottaa ku 120km/h mutta saako noilla rattaan vaiholla kiihtyvyyttä vaiko pelkkää rahan menoa? Onko samalla syytä vaihtaa vahvempi ketju? Yleensä tieten muutetaan tuota pienempää ratasta?
Tiuhempi välitys ja tuo 600 kirmaa ihan erilailla, vakiona tosin on jo ylipitkä välitys. Ylipäätänsä helppo keino saaha lisää virtaa kelkkaan, kiihtyy jo vakioilla kytkinhiluilla paljon paremmin mutta vaatii vähän hiomista. Kulutuksesta paha sanoa ko ei oo kauheasti kilsoja takana, ei ainakaan äkkiseltään tunnu kasvaneen.
