Onko kellään ollut moottorin alakerran kans ongelmia??On ilmeisesti stefat mennyt??Onko kallis remontti stefojen/Laakereiden vaihdot??Mitkä männät kannattais laittaa??Edellinen omistaja oli laittanut kimpeksit!!Niil on ajettu nyt 3-4000 km!! :
Ei se kallis ole jos ite tekee... ;D...mut noista kimpexeistä mittailin joskus painoeroja ja oli aikas reiluja...tripleä ravisteli jonnii verran...
Männiksi suosittelen wisecoja, halvemmat kuin orkkikset, ja voisi luulla että paremmatkin. Kimpexit ei kuitenkaan ole kuin n.40€ halvemmat kuin wisecot tiivisteineen. Halvimmalla wisecot löytyy uspartsilta. Foorumilta löytyy enemmänkin asiaa aiheesta.
itselläni ollut 2.vuotta 2500.km wisecot ei mitään ongelmia.käyttelee alkuun pientä lämmityskäyntiä kuten yleensäkin ja menoksi ;D
Kyl ne visecot pitää yamahaan laittaa..Ajan varmaan kuitenkin talven kimpekseillä kun saatiin kelkka eilen tulille!! 8)
kaverin kans käytiin yhessä kelkkatarvike puljussa ihan seku katteleen kamppeita niin nuo kimpexin männät pisti silmään... oli meinaan ihan vakiona jo hiushalkeamia helmassa...
yhdellä kaverilla oli kans toi kelkka eka kun osti sen kesti melkein kolme viikkoa,niin kilahti toinen pytty kiinni vaihdettiin orginaalit männät niin kesti kolme päivää ja kilahti kumpikin sylinteri +kampiakseli poikki. sitten pistettiin kaikki uusiksi wisecon männillä ja uudella kampiakselilla laakeroitiin kaikki et oli niin kuin uusi niin kesti vajaa kaks viikkoa kaverilla oli meinaa pinna aika tiukilla,sitten se menikin vaihtoon heti.ja kaikki remontit tehtiin arvostetulla jammun korjaamolla
Kertokaas että mistä johtuu et välillä kone poksaa ja lyö tulta putkesta..??Viime talvena poltti tulppia Aika moisen repullisen!!!!
Pitää tänään vaihtaa viel tulpan hatut,,,Kaasarit on puhtaat ja bensa vaihdettu uuteen,,,Jospa yamaha viel heräis henkiin niin ei tarvis rueta konetta aukomaan,,,,
Veikkaanpa että koneen aukaisu on edessä! Todennäköisesti jos stefat on menny niin on myös laakerit entiset ja taitaa mennä nuo männätkin uusiksi. Tuo paukkuminen ja tulppien meno viittaisi siihen.
Kannattaa toki alkaa tutkimaan mitä on menny ettei turhaan tee isompaa tuhoa, niitä kampuroita ja veivejä..
Eipä kummennut tulpanhattujen vaihdolla..Edellisellä omistajal oli käynyt mäntävaurio ja oli mennyt toinen sylinteri uusiksi..Oliskohan silloin jäänyt mahdollisesti jotain rautaa kampikammioon joka ajan saatossa rikkonut stefan,,Niin ja nyt kun kelkka käy tyhjäkäyntiä niin samalla kelkassa on melkoinen imuääni..Huomenna olis tarkoitus nostaa kone kelkasta ja rueta tutkimaan moottorin sielunelämää!!!!
Nyt löytyt vika...Arvatkaas???? Oli mennyt magneeton puoleinen stefa riekaleiks.. Kävi käytännös ilman stefaa,,,,!!!!! :
