Vanhat lynxit

Keskustelun 'Aikojen takaa' on aloittanut käyttäjä Nikkari, 20/3/07.

  1. jeffgordon

    jeffgordon Lynx RE 600 -14 Winha 3900 BD 722 -82 Lynx 30 -71

    Lynx 30 -71 (oletettavasti, ei ole runkonumeroa löytynyt) entisöintiin kaipailis vinkkejä.

    -Sen verran olen jo vinkkiä saanut että moottoriin passais kärjet ja konkka pappatunturista, passaiskohan ajovalokin saman aikakauden pappiksesta, pahasti samaa näköä?
    -Entäs valokatkaisija/sammutin?
    -Valokatkaisijalle johdot onko vedetty jonkin suojakuoren alla koneelle, nyt on laitettu kuomuun katkaisijat?
    -Tuulilasia ja polvisuojaa löytääkö enää mistään tai onko mahdollista saada jostain malleja lainaksi?
    -Takavalo ei liene myöskään alkuperäinen tuo kanttinen joka on boksissa kiinni, millaisethan tuossa on ollu?
    -Tankinluukku onko alunperin krominen vai harmaa, ei kuvista selviä? Entäs sarvet?
    -RAL 2004 väri onko lähelläkään alkuperäistä oranssia? Mites harmaiden osien väri, sukset, olkatapit ja puskuri?

    Reippaasti tuli kysymyksiä, kiitos jos joku viitsii vastata!

    IMG-20161221-WA0004.jpg IMG-20161221-WA0003.jpg IMG-20161221-WA0002.jpg
     
    Viimeksi muokattu: 26/12/16
  2. jeffgordon

    jeffgordon Lynx RE 600 -14 Winha 3900 BD 722 -82 Lynx 30 -71

    Voiko Sachsin numerosta tulkita vuosimallin kun rungosta ei meinaa löytyä tyyppikilpeä eikä numeroa?
     
  3. joni k.

    joni k. Mxz X-rs E-tec 600-11, Jag 340-89, Lumikko.

    Jos Sachsin tyyppikilpi on tallessa, niin siinähän on merkattuna kilven oikeassa laidassa moottorin valmistusvuosi. (Valmistusvuoden kaksi viimeistä numeroa).
    Sitä en tiedä että onko sillä moottorin valmistusvuodella mitään yhteistä kelkan valmistusvuoden kanssa:rolleyes:.
    Kaipa se jonkinlaista suuntaa antaa jos vaan on alkuperäinen moottori paikallaan, monesti näissä vanhoissa vaan tahtoo olla että se on vaihtunut jossain vaiheessa.

    Entisöintiä koskeviin kysymyksiin voivat vastailla viisaammat Lynx tietäjät. Foorumilaisista ainakin Havukka värkkäili näiden kanssa aktiivisesti aiemmin,
    ja saattaapa Lynx 530:lläkin olla tietoa ylempänä oleviin kysymyksiin.
     
  4. jeffgordon

    jeffgordon Lynx RE 600 -14 Winha 3900 BD 722 -82 Lynx 30 -71

    Tuon huomasinkin tänään päivällä että olihan siinä lätkässä erikseen valmistusvuosi, -70 SA 280 tuo on, eli vois hyvinkin olla alkuperäinen ja kelkka ois sitten 30R. Tässä nyt vähän hämää se että tuommoista 30R mallia korkeammalla penkillä ja jatkoperällä ei ainakaan Lehtimäen hyvinkin kattavan listauksen mukaan ois myyty uutena, joten lienee sitten jompikumpi lisätty jälkikäteen. 30S mallia SA 290 koneella on myyty ja elättelin jo vähän toiveita että tää ois ollu semmonen ja vuosimallia -71, 25kpl myyty uutena. Kumpa löytäis sen runkonumeron tai lätkän jostain..
     
  5. AnselmiAlakelmi

    AnselmiAlakelmi Well-Known Member

    Katsoitko jo tuosta oikean takaiskarin linkkumysteerin alta. Alla kuva mun vm. 70 30R:sta. Kilpi oli tuossa oikealla telatunnelissa puristimen vieressä missä kirkkaampi oranssi kohta.
    [​IMG]
     
  6. jeffgordon

    jeffgordon Lynx RE 600 -14 Winha 3900 BD 722 -82 Lynx 30 -71

    Kyllä siitäkin koitin penkasta, mutta ei löytynyt. Noh, josko se vielä kävelis jostain esiin kun pääsee tarkemmin syynäämään.

    Nyt kaipaisin taas vähän jeesiä, tuulilasi pitäs teettää/tehdä kun ei sellasta näytä valmiina saavan enää. Sille vähän mittoja, korkeus, kaaren pituus sekä kallistus kulma (jos laittaa pöydälle seisomaan lasin niin seisooko suorassa vai kallistuuko taaksepäin?). Tuleeko kiinnitys vain sellaisten klipsujen väliin painamalla? Näitä vois sitten myöhemmin saada Jaakko Junttilalta Oulusta jos oikeanlaiseen mitat vaan saadaan. Jaakolta tuli joku vuosi sitten 3900 tuulilasi ja olin kyllä tyytyväinen
     
  7. jutila

    jutila Vmax4

    Tuli tuommonen 40:n -70 vuoden lynksi hommattua. Aiemmin olikin jo juttua että kärjet passais pappiksesta, mutta minkä ikäsestä? Kun ainaki emc tuntu monenlaista mallia tarjoavan. Tai mites konkka saako sitä jostain?
    Ulkonäkönsä puolesta tuo on seissy koko ikänsä kuusen alla ja viimesimmät vuodet ns. "Valmiiksi purettuna" kun ilmeisesti kipinä hukkunu. Löytyhän tuo kipinä jo, mutta tillotsonista ei tavara suostunu läpi tulemaan...ja niinhän tuolla näkyki vähän vesi seisseen... koitetaan kuitenkin vielä vanhoilla sisuskaluilla ultraäänipesun jälkeen.
    Hörppybensallahan tuon sai jo toviksi käymään.
     
  8. giuzeppi

    giuzeppi Winhoja, Elan, kiilakoppia, Lynx 420, Pantera

  9. giuzeppi

    giuzeppi Winhoja, Elan, kiilakoppia, Lynx 420, Pantera

    Olen etsiskellyt -75 420 Lynxiin vaihteistoa, mutta alkuperäisen tyylisiä vinokantisia ei tunnu löytyvän kuin rikkinäisinä. Sopiiko tuollaiseen suoraan / melko suoraan vähän uudempien Lynxien (520, 535, 5900) 2-vaihteinen Velsan laatikko, tai esim. vanhanmallisen 3900:n suunnanvaihdin? Edes pakki olisi kiva saada toimimaan. Liikkeelle Lynx jo pääsi, kun ruuvasin lähes ajamattoman MAG 309:n koneeksi. Alkuperäinen Sachs vaatii ainakin jotain remonttia, kun poksauttelee vähän väliä stefan pois paikaltaan. Pytyn ja männän jo siihen vaihdoin mutta ei parantanut toimintaa. Eihän se bensaa ime jos stefa on pyörimässä kampuran mukana koneen ulkopuolella..

    Edit: kohta näkyy sopiiko 535:n vaihteisto, tilasin semmoisen. Se kyllä näytti kuvissa samalta päällepäin, eli ei ollut uudempaa tasakantista tyyppiä.
     
    Viimeksi muokattu: 18/12/17
  10. 39syncro

    39syncro skidoo

    Onnistuuko 520 lynxin vetoakaelin kylmänpään laakerin vaihto ulkokautta telaa ja vetoakselia irroittamatta?
     

Suosittele tätä sivua