Kelkka Polaris XC 500 SP -05. Mistä voi johtua että jarruttaessa kelkka ikäänkuin jää "vapaalle", eli moottorin ääretön voima ei hetkeen jarrutuksen jälkeen välity telamatolle?
nouseeko kierrokset koneessa, kun on ns. vapaalla? kun peruutat ja lähdet eteenpäin niin paukkuuko variaattori? ja koska kakkos vari on huollettu? jääkö veto päälle?
Saattaa noustakkin, ei ainakaan laske. Paukkuu, eikö kuuluisi paukkua? Ei ainakaan minun aikana (2000km), tuskin aikasemminkaan. Mitä huoltoon kuuluu? Ei
joo eli aikasta selvältä kuulostaa!, kakkosen ei kuulu paukkua, siis huoltoon kuuluu variaattorin aukaisu, puhdistus ja tarkistus onko kaikki ok ja kasaus, toi ei ole paha rasti, mutta jos ei ole koskaan variaattoria avannut kannattaa pyytää joltain apua tai viedä liikkeeseen.
