Variaattorin hihna ei kestä ???. Voisiko olla kytkimen ja variaattorin linjaus tehtaan jäljiltä pielessä? Tai siis voihan se. Ekan hihnan nopean kulumisen syyksi laitoin vanhan vuosimallin varastoinnin pituuden ja viime viikon kovat pakkaset sekä liikkeelle lähdöt ilman lämmittelypukkia jäykällä matolla. Nyt Polariksen huoltosarjasta asennettu variattorinhihna petti kun kelkka jäi kevyen lumen alla olleeseen paakkuun kiinni ja suti muutaman kerran eteen ja taaksepäin "vekslatessa". Voisiko peruutus, siten että tela sutii, pilata hihnan laakista? Kilometrejä ekalle hihnalle ehti tulla noin 350 km ja toiselle hihnalle noin 100 km. Nyt hihna on siis aivan loppu ja kelkka nykii pienellä vedolla todella pahasti. Variaattorin levyissä on pienen vaihteen osalla (ulkokehällä) varastoinnista johtuvaa hapettumaa, mutta voisiko tuo jopa olla syynä hihnan kulumiseen?
Vs: Variaatttorin hihna ei kestä Pistäsimpä suoraan käyttäjän viaksi eli oot polttannu hihnat kuopalle :
Vs: Variaatttorin hihna ei kestä Jep Tiedän että on kuopalla, mutta miksi luistaa niin että menee kuopalle? Edellisessä kelkassa ei vastaavaa ongelmaa ollut, tosin oli heikompi tehoinen Jos painan kaasua eikö "vaihteiston" pitäisi toimia niin ettei hihna luista heti pilalle? Liikkellelähdössäkin käytän kaasua reippaasti kuten on "opetettu" Tuossa jumitilanteessakin pehmeässä lumessa tehottomampi kelkka ei olisi luistattanut hihnaa vaan tela olisi sutinut ensin Pehmeän lumen alla kuiten jäinen maa ja liukas pohja. Voisiko hihna luistaa peruuttaessa?
Vs: Variaatttorin hihna ei kestä Eiköhän tuo tosiaan ole käyttäjän tekemä virhe, pitää opetella uudesta kelkasta miten vartsut kytkee liikkeelle lähdettäessä, taitaa olla jäsympi jousi/paino yhdistelmä mitä aiemmassa kelkassasi. Sattuu noita tutuissakin vehkeissä, muutama vuosi sitten ajoin omaa kelkkaa kärryn päälle ja poltin ihan uuteen (kisoja varten vartavasten sisäänajettu hihna) hihnaan kolot :
Vs: Variaatttorin hihna ei kestä Onko hihna kuinka kireellä? Pitäisi tulla juuri ja juuri kakkosvariaattorin yli paikallaan ollessaan. Hihnan ei pitäisi luistaa, ellei joku estä mattoa pyörimästä(esim pakkautunut suojalumi). Putsaa kytkin ja tarkista että kaikki hilut on paikoillaan ja perä pukilla voi tarkkailla sitä kytkimen kytkemistä ja voiman välittymistä telalle. Remmien ennenaikaiseen rikkoutumiseen syynä voivat olla esim -moottorin tukityynyt basana, moottori vääntyy kiihdyttäessä murtaen hihnaa -runko basana variaattorien välistä, kytkin ja variaattori elävät eri elämää -väärä varien linjaus -väärä hihnan kireys -väärä hihnatyyppi
Vs: Variaatttorin hihna ei kestä Kiitos Hihna asettuu mielestäni aivan ok muutaman millin yli variaattorilla. Käytössä Pollen omat hihnat 600 koneille. Yritän valoisaan aikaan tehdä muut tarkistukset. On vain kovin vaikeaa tunnustaa itselleen mokanneensa kaksi kertaa 400 km aikana
Vs: Variaatttorin hihna ei kestä Ei nyt noin helpolla pitäs mielestäni hihnat palaa. Linjaukset voi tosiaan olla uusissa kelkoissa missä sattuu. Velipojan Skidoossakin hihnasta lensi purua niin että 20km lenkin jälkeen oli astinlautakin mustana. Että hyvin oli säädetty luovutushuollossa. ;D
Vs: Variaatttorin hihna ei kestä Hihnan tuleekin kulua, mutta tuo pykälille kuluminen taitaa johtua isoista tehoista
Vs: Variaatttorin hihna ei kestä Nonni Ei linjauksen tarkistus ollutkaan niin helppoa On jos jonkinlaista suojaa edessä ja johtoja. Kyllä oli paljon helpompi tarkistaa nuot asiat 1998 touringista. Oli ainakin tilaa. Kytkimen akseli tulee pienessäkin ajossa "kuumaksi". Jotenkin peruuttaessa jää hihna kireelle, löystyy vasta kun kone pyörii "oikein" päin. Luulosairautta
Vs: Variaatttorin hihna ei kestä Tein illalla pukin ja nostin telan irti maasta. Tela pyörii noin 6-8 km/h nopeudella, mittarin mukaan. Telan saa juuri ja juuri pysäytettyä jalalla, käsin on vähän vaikeampaa. Olisikohan variaattorin hihna liian kireällä? Saiko tuon hihnan kireyden säädettyä variaattorin lautasia säätämällä? Jotenkin minulla on sellainen käsitys ???
Vs: Variaatttorin hihna ei kestä Remmi liian tiukalla. Variaattorin lautasia leveämmälle, niin saat remmiä löysemmälle. Säädä remmi siten, että matto juuri ja juuri pyörähtelee tyhjäkäynnillä.
Vs: Variaatttorin hihna ei kestä Remmi löysätty tai siis variaattori levennetty. Katsotaan miten toimii kun pääsee baanalle.
