Mikähän pärkkele on vikana kun matto ei lähde pyörimään. Kokeilin nostaa perän ylös ja yritin käsin niin muutaman sentin liikahtaa suuntaansa ja sitten jumi. Kelkka vielä syksyllä ennen lumia toimi moitteetta mutta nyt ensi ajelut tyssäsi tuohn.
Käsijarru ei pitäisi olla päällä . Voiko tuo jäätyä siten että jäisi päälle? (Ei olut päällä säilytyksessä.) Entäpä kun variaattori ottaa kuitenkin kiinni ja hihna käryää jos kierroksia antaa voiko siitä päätellä onko ketju poikki tai laakereissa vikaa? Olen IHAN URPO kelkkojen kanssa.
Itellä aikanaan meni ketju poikki ja se sylttäs sinne ketjukoteloon sen siten, että tela ei liikkunut mihinkään suuntaan. Jos se viimeksi kun olet käyttänyt kelkkaa on toiminut normaalisti niin en usko ketjun olevan poikki vaan jostain muualta se vika varmaan löytyy. Jos ketju menee poikki niin kuuluu kyllä selkeä kilahdus ketjukotelosta, sekä yleensä se ketjukotelokin jollakin tavalla menee rikki. Joskus on alusta vaan ollut niin umpijäässä että tela ei pyöri mihinkään.
No ei se kyllä ketju oo itestää menny poikki, jos pelas moitteetta kun säilytykseen veit ja sen jälkeen ei oo yhtää ajettu? Eiköhän se vastaus löydy sieltä ketjukotelosta, eli oisko öljyt karannu ja mahdollisesti vettä päässy laakeriin ja ruostunu jumiin? Vetoakselilta todennäköisemmin.. Voit tietty kattoa jos siel jotai harakoita näkyy maton ja telaston välissä että sentakia jumittais ;D
eipä se juuri jäävy.. vaikuttaa ketjulta ,mutta outo vika ku on tullu nukkuessa ;D Kyllä se kannatta kiikuttaa semmoselle joka käsittää sen päälle. Ettet tehe suurempaa vahinkoa!!
Höpön pöpön. Ite ku tekee niin oppii jotain ja ens kerralla ei tartte viiä ja maksaa remontista. Rohkiasti otat ketjukotelon auki, valutat sieltä öljyt pois ja katsot sisälle. Jos ketju ja rattaat ovat ok voidaan siirtyä muualle, mutta tuolta todennäköisimmin vika löytyy. Henkistä tukea voit ottaa kun printtaat tuolta Yamahan sivuilta räjäytyskuvan ketjukotelosta mutta ei todellakaan ole mikään amerikan temppu.
No ei tuo kyllä ihan heti ruostu jumiinkaan, ainakaan niin ettei telaa saa pyöriin. Kato se alusta läpi huolella ettei ole mitään suurempaa välissä. Jäätyminen on kyllä mahollista jos se on ajettu soseessa ja jätetty pihaan niinku pasha perseestä. Ja jos ketjut on syltänny itekseen niin kyllä sieltä rohina kuuluu jos se sen vähänki tela liikkuu käsin. Veikaan että olet ajanu tallista ulos ja joku puukapula/vasara on menny ja kiilannu alustan jumiin. Toinen veikkaus että liukurunko maton soljenreiästä läpi ja siksi ei pyöri. kerran meni vesikossa vempulan liukurunko soljesta läpi ja kelkka nytkähti kaasulla sen puolimetriä ja sitte ei mihinkään.
Jos ketjukoteloa ei ole avattu, niin sehän kannattaa tehdä jo öljynvaihdon vuoksikin. Eli koppa auki ja ketju löysälle. Sen jälkeen voit kokeilla, kumpi akseleista on jumissa.. Siitä on hyvä jatkaa.
Kokeilitko telan liikettä käsin variaattorista pyörittämällä ? Variaattorista kääntämällä saa sen verran momenttia vääntöön että esim. jäät lähtevät telasta liikkeeseen.
ettei olis jarrupala juminu/ruostunu kiinni levyyn käsijarru EI ole tarkoitettu pitkäaikaissäilytykseen(yli 30min)
Minkä ikäinen venture se on? Jos on jotakin rikki ketjukopasta ja kyseessä on nelari niin otappa yhteyttä, mulla lojuu tallissa ketjukopallinen jouto-osia. Ties vaikka pääsisit edullisemmalla remontista. Siis jos on remppa tarpeen.
Kiitokset vastanneille. Täytynee arjen koittaessa kiikuttaa tuo huoltoon. En taida tälläkertaa alkaa itse tutustua venturen sielunelämään.
Jarru oli hirttänyt kiinni..Tyhmyydestä sakotetaan.. Eli ei isompaa remonttia tällä kertaa. Nyt vaan sitten taas hävisi ne lumet.
