Ongelma on 600 Venturen ketjukotelosta kuuluva tasainen pauke / hakkaava ääni. Ääni kuuluu liikkeelle lähtiessä ja hiljaisessa vauhdissa (alle 20 km/h). Ketjun kiristysruuvi on kiristetty ohjeiden mukaan sormitiukkuudelle. Voiko kireys olla pielessä (liian tiukka vai löysä?) onko mitään keinoa millä kireyden pystyy toteamaan? Onko varauduttava ketjun vaihtoon (venynyt?) vai voiko joku muu pettää? Uskaltaako ajella?
Onko suunnanvaihtajaa? Kaverilla meni 700 venturesta suunnanvaihtajan joku ratas halki liikkui kyllä mutta piti välillä julmetunlaista pauketta ja rutinaa. Meni uutena ja takuu korvas, niin ei tullut tarkemmin tutkittua että mikä sieltä oikein tarkalleen ottaen korkkas. Suosittelisin ottamaan sen kopan auki ja tarkistamaan et ei siellä pyöri mitään ylimmääräistä, ja samalla se on hyvä puhdistaa läpikotaisin ja tarvittaessa vaihtaa ketju.
On suunnanvaihtajalla. Ääni on tosiaan sellainen kuin ketju hyppisi rattaan yli, mutta hyvin kulkee ja kiihtyy. Täytynee vissiin lopettaa ajokausi, kun lumetkin alkaa olla vähissä, ja alkaa purkuhommiin, onkohan isotöinen urakka?
mulla oli samanlainen ongelma... ketjun kiristäjän pyörä ja se laakeri hajalla jonka seurauksena ketju ja rattaa melkeen vaihtokunnossa
Ostin perjantaina vaihtokaupalla tommosen 02 venturen. liikkeestä. Nyt 60 km ajettua olen huomannut että hihna vinkuu tyhjäkäynnillä ja välillä oikein rääkäisee liikkeelle lähdössä. Sekä jostain kuuluu kolinaa alle 20 km/h vauhissa. Millainen vastuu liikkeellä on tässä tilanteessa. MAksoin välirahaa, mutta nyt VITUTTAA niin paljon että haluaisin mieluiten purkaa kaupan ja saada oman kelkan takas. Onko se mahdollista? Kenelläkään kokemuksia?
Itsekkin samanlaisista oireista kärsineenä ja ketjukotelon sisällön "turhaan" tarkastaneena, suosittelen tarkistamaan ensin hihnan kunnon. Epätasaisesti kulunut hihna aiheuttaa samanlaista kolinaa. Aika rohkeaa toimintaa, jos epäilee ketjun hyppivän kotelossa ja käy luukuttamassa vielä sen jälkeen. Voi olla kalliita metrejä Ostamassani Venturessa oli varahihnana joku Yamahan alkuperäinen hihna ja se vinkui kans, mutta paikalla ollut tarvikehihna pelitti niin kuin pitääkin. Yamahan hihna oli mitattaessa n. 0,5 mm tarvikehihnaa leveämpi ja se riitti aiheuttamaan hihnan vinkumisen. Uudella tarvikehihnalla vinkumista ei esiintynyt.
Joo, motoroissa käytin tuota, paukkeen vika löyty heti kun huoltaja aukas konepellin. hihnassa oli koneenpuolella pieni kolo. ja vinkuminen on venturen ominaisuus, alkuperäisellä hihnalla. vaihtoi 3 pulttia 2 variin, että ei mene ihan kiinni asti, ja se loppu siihen. Samalla laitettiin uudet totaltekin raudat ja uudet liu'ut ja kaasarit puhistettiin. Nyt on venture siinä kunnossa, että sen vois vaihtaa Jos joku haluaa n-duro mallisen rave:n vaihtaa ventureen, ilmoa
