Kelkka -99 Lynx Ranger king 500. Pitäisi vaihtaa vetoakselin laakerit ennen lumia. Kylmän pään laakerin vaihto on tuttua hommaa, mutta aksilan toisessa päässä on mekaaninen suunnanvaihtaja ketjukopan yhteydessä. En ole koskaan purkanut tuollaista askia, joten voisiko joku asiasta enemmän tietävä kertoa seikkaperäiset ohjeet hommaan?
Itse itselleni vastaten: - Suunnanvaihtajan tankomekanismi irti - Ketjukoppa auki. Reunoilla 4kpl M6 pulttia, keskellä 1 isompi. Alareunan pultti kettumaisessa paikassa, jouduin poraamaan alakuomuun reiän. - Kiristäjä löysälle. - Keskimmäinen rataspari vedetään akseleineen ulos. Näissä on semmoinen pehmeä kohdistin, jonka kanssa kannattaa olla tarkkana. - Ylärattaan ja alaratasparin pultit auki. Alarattaat jännityksessä jousella. Tulee akseleineen ulos. - Ketju rattaiden kanssa vetämällä pois. - Jarrusatula irti. - Ketjukopan pohjan mutterit auki. - Nyt pohja lähtee vetämällä ulos ja vetoakselin ja variaattorin akselit ovat vapaat. Vetarin laakeri on seegerillä kiinni ketjukopassa. Samoin variaattorinakselin laakeri. - Variakselin öljyrengas ja vetarin kumistefa pois. - Seegerit pois. - Laakerit pois. Kasaaminen päinvastaisessa järjestyksessä. Kopan O-rengastiiviste kannattaa uusia samalla. Alemman ratasparin asennuksessa on hyvä olla lisäkädet laittamassa pultti paikalleen samalla kun itse painaa rattaat jousta vasten paikalleen. Huom! Sitten se suunnanvaihtajan linkku tulee alaratasparin ja laipan väliin ylä-, eikä alapuolelle.
