Kauppalehti kirjoitteli Woikosken tuottamasta vetyautosta ja heitti ilmaan ajatuksen käyttää vetyä polttoaineena moottorikelkassa. Ihan mielenkiintoinen ajatus kunhan vetypolttoainepisteet lisääntyvät. Päästöt vähenee ja kait sen freeraidin pystyy harrastamaan vetykelkallakin Mr Cool http://www.woikoski.fi/default.asp?viewID=238&newsID=346&news_offset=0
Vs: Vetykelkka Epäilen kyllä kovasti vedyn käyttöä öljyn korvaajana tulevaisuudessa. Vetyhän on maailmankaikkeuden yleisin alkuaine, mutta sitä ei juuri esiinny luonnossa sellaisenaan, vaan vety on sitoutuneena alkuaineyhdisteissä. Vety täytyy tällöin aina erikseen valmistaa, jolloin tähän kuluu enemmän energiaa kuin mitä vedystä saadaan myöhemmin. Tällöinhän vety ei ole energian lähde, vaan energian säilytysmuoto. Säilöminen ja kuljettaminen on vedyllä haasteellista, koska vety on pienin alkuaine jolloin taipumuksena on vedyn vuotaminen säilöistä. Infastruktuuri tulisi myös rakentaa aivan uusiksi, joka olisi toivottoman hidasta, veisi energiaa ja maksaisi mansikoita. Kaiken huipuksi vielä vedyn energiatiheys on paineistamattomana kehno. Yksi kilo paineistamatonta vetyä (1 bar, 20°C) vie noin 11 kuutiometriä ja sisältää aikalailla saman verran energiaa kuin 4 litraa bensiiniä. Ongelmahan ratkeaisi painestuksella, mutta tämä taasen vie energiaa ja vety on tällöin vielä herkempi vuotamaan. Toinen ratkaisu olisi jäähdyttää vety nestemäiseksi (-253°C), mutta taasen menisi energiaa ja vielä tulisi ylläpitää vety riittävän kylmänä. Nii ja mitähän käy kun vety ja happi yhtyy... Kaiken parjaamisen jälkeen onhan vedyllä mahdollisesti kirkas tulevaisuuskin, jos esim. Suomella olisi sen ylimääräistä puhdasta energiantuotantokapasiteettia jolloin vetyä voitaisiin käyttää lyhytaikaiseen säilyttämiseen ja/tai säätövoiman tuottamiseen. Tähän olisi tarjolla myös paljon parempia vaihtoehtoja, kuten esimerkiksi pumpattu vesivoima ja paineilma. Mutta onhan se kiva ajella autolla, jonka pakoputkesta tulee pelkkää vettä ;D
Vs: Vetykelkka Eihän tästä ole vielä pitkään kun ensimmäiset 4t moottorikelkat tulivat markkinoille. Markkinat muuttuu ja tarpeet sen mukaan. Vetykelkka voisi olla mielenkiintoinen, monta asiaa silti kysymysmerkkejä. Mr Cool
Vs: Vetykelkka Woikoski ilmoitteli käyttäneensä jo -20 luvulla vetyä polttoaineena autossa. Liekö 4t moottori , empä tiijä. Hommaavat tankkaus mahdollisuuden vedylle Tulppioon , ettei pelkkää kanisteri sellaista , niin mennään vaan. Mr Cool
Vs: Vetykelkka Mulle on ihan sama mistä energianlähteestä ajoneuvo saa voimansa, kunhan voimaa tulee, energia ei lopu heti kesken ja kun se loppuu sitä on helposti saatavilla järkevään hintaan. Voimanlähteen koollakin on merkitystä. Luulisi että ihmiskunta olisi jo keksinyt paremman energianlähteen ajoneuvoihin kuin polttomoottorin mutta vielä pitää odotella sen tuloa.
Ensimäiset akkumoottoripyörät ovat olleet markkinoilla jo muutaman vuoden. Akkukelkkaa siis odotellessa.
Vs: Re: Vetykelkka http://www.tekniikkatalous.fi/autot/uutuus+rovaniemelta+sahkoinen+moottorikelkka+ei+melua+eika+karya/a762271
Vs: Re: Vetykelkka Oma veikkaus on että jos sellanen tulee sarjatuotantoon niin ei kovin kummosta käyttäjäkuntaa silti löydy.
Vs: Vetykelkka Ydinreaktori, joskus -50 luvulla pohtivat ameriikassa jo tosissaan auton voimalähteeksi Ei tarttis tankata tulppiossa tai muuallakaan.
Vs: Vetykelkka Varmaan jännän näköinen jerrykannu millä tuota otetaan reissulle mukaan Jep, Ford Nucleon. Tankkausväli saattaisi ola suht pitkä ja auton tuottamalla energialla vois lämmittää talonkin, varmaan muutaman naapuritalonkin.. http://fi.wikipedia.org/wiki/Ford_Nucleon
