Tommosia olivat plänänneet. Ei ilokaasuja, rossibootsit jalassa yms jne. Joku rantaruottalainen kun tämän kääntäis suomeksi, ois kova juttu! Meinasko joku suomipojkke lähtiä naapurimaahan kihinuttelemaan rinkiä? Watercross reglemente §1 Generellt §1.1 Arrangören, eller av arrangören tillsatt domare, kan när som helst under tävlingens gång avbryta tävlingen om inte säkerheten går i första hand. Arrangören är inte återbetalningsskyldig av startavgifter. Tävlingen kommer att strykas ur cupen och eventuella placeringar, om det är i slutskedet, från specifik tävling stryks. §1.2 Protest: Protester tas upp med tävlingsledaren för diskussion. Se till att det är en väl befogad protest och tävlingsledaren har rätt att åberopa att handläggning av protesten skall senareläggas. Vid tolkning av reglementet så kan arrangören vända sig till SM-samordnaren. §1.3 startavgiften är 200:-/Tävling, gäller alla tävlingar. Anmälan skall göras inom utsatt tid för sista anmälningsdag. Vid ankomst på tävlingsdagen skall ankomstanmälan göras vid markerat sekretariat innan utsatt tid för respektive tävling. Generellt gäller senast 3 dagar före tävling som sista anmälningstid. §1.4 Varje maskin kan max deltaga med en förare per klass. Maskiner får ej lånas mellan förare under tävlingsdagen. §1.5 En klass under SM ; Open Mod. §1.6 Förardepå skall finnas tillgänglig där varje förare har rätt till 3x3 meter yta. Depån ska vara öppen för publik under paus med en avspärrning med 2meter från förarnas yta, arrangören ser till att detta område spärras av under pausen. Varje förare får MAX ha 2 stycken mekaniker med sig i depå området. Förarna inkl. mekaniker skall tilldelas armband av arrangören som bevisar deras tillhörighet till depån. §1.7 Vid bärgning av maskinen SKA arrangören se till att maskinen lyfts rakt upp ovanför vattenytan. T.ex. Med bärgningsflotte. §1.8 Minimum 2 stycken bärgningsflottar skall finnas tillgänglig. Vinchar skall klara minst 20m 15mm rep. §1.9 Kvaltävling sker innan varje tävling. 1 varv med tidskval. Öppen anmälan till kvalkörningen. Topp 10 från aktuell totalställning i serien är direkt kvalificerade till tävlingen. 30st platser totalt för varje enskild tävling. Detta innebär att alla som vill kan komma till start inför varje tävling. §1.10 Arrangören skall se till att det finns en duk (pressening) som är minst 2m hög och 1m bredare på vardera sida av startfältet att spänna upp bakom de startande i starten. Illustration kommer finnas tillgänglig för arrangörer. §1.11 Starten skall vara minst 6m bred samt bestå av minst 10cm sand. §1.12 Besiktning av maskinen skall alltid genomföras innan tävling enl. bifogad checklista. Arrangör och tävlande kommer kunna finna denna på hemsidan för Watercross-serien. §1.13 2 domare skall alltid finnas, en på land och en ute på vattnet. §1.14 Förbjudet med avsiktlig kontakt (påkörning och liknande) mellan skotrarna. §1.15 Från att sista skotern blivit bärgad har man 15minuter på sig att starta maskinen. §2 Förarens krav/utrustning. §2.1 Föraren måste vara minst 16år gammal. §2.2 Alla förare skall ha tecknad förarlicens/försäkring hos SMA, svenska motorsportsalliansen, vilken då gäller för alla tävlingar som är sanktionerade av SMA. Inkl bil/mc tävlingar. Gäller från de datum den tecknats och ett år framåt. Engångslicenser kommer också att kunna erbjudas på plats för respektive tävling för 200kr. §2.3 Flytväst som måste vara godkänd för förarens vikt. §2.4 Skor skall vara av motorcross, snowboard eller skotercross typ. All annan typ av sko kommer inte godkännas. §2.5 Hjälmen måste vara CE godkänd och med hakskydd och ha minst 50% fluorescerande yta. foliering är okej. §2.6 Skyddsglasögon skall användas under tävling. §2.7 CE märkt ryggplatta skall användas under eller över flytväst. §2.8 Kniv skall bäras under tävling. Kniven skall vara av dykartyp vilket innebär att kniven skall vara väl förankrad i sin slida samt skall slidan vara utrustad med en form av knapp som skall tryckas på för att kniven skall kunna avlägsnas. Den som är osäker kan kontakta tävlingsledningen för att inte köpa en ej tillåten kniv. Alla former av morakniv med öppen slida är sträng förbjuden. Kniven får endast bäras under pågående tävling. I paus skall den förvaras i verktygslåda eller dyligt. Detta i enlighet med knivlagen och dess undantag. §3 Säkerhet. §3.1 Brandsläckare skall finnas både i mitten av depån och vid starten och givetvis tillhandahållas av arrangören. §3.2 Arrangören skall tillhandahålla en dykare som skall vara utrustad och ute på en båt under tävlingen. Detta om vattendjupet överstiger 1,5m. §3.3 Avspärrning med 2meter från förarnas depå yta, när depå är öppen för pubilk, arrangören ser till att detta område spärras av när depå är öppen. §4 Banutformning §4.1 Alla banor skall vara uppmärkta med Bojar som av förarmötet bestämts. (Vi tittar på bra alternativ så vilka bojar som kommer gälla uppdateras framledes). Om förare kör över boj räknas detta som miss. Föraren måste då köra om och ta om bojen. *Enkel boj = Högersväng *eller beroende av färg *Dubbelboj= Vänstersväng *eller beroende av färg §4.2 Banan skall bestå av MINST en höger och en vänster sväng. Rakorna får ej vara längre än 100m. §4.3 1 alternativspår skall finnas i anslutning till första kurvan efter starten. Alternativ spåret skall alltid vara längre än normala spåret och alltid utåt i banan. Alternativ spåret måste alltid tas minst/max en gång per heat. Om det inte görs inebär det automatisk nollning i heatet. §4.4 Längden på kvalheaten skall motsvara minst 1-2minuter. Längden på finalheaten skall motsvara 2-4minuter eller dubbla tiden mot kvalheat. §4.5 Minst ett hopp skall finnas på varje tävling. Hoppet skall användas i både kval och final heat. I anslutning till hoppet skall en gulflagg finnas som visas upp om det är någon som sjunkit efter hoppet. Om gul flagg är uppe vid hoppet så förare inte kan hoppa får han/hon poäng ändå. Hoppet används endast som en bonus vid kvalheaten för poäng. Hoppet skall ha grepp material (tex. En skoter matta) . Vara minst 3m brett. Hoppet får ej användas mot målgången. §4.6 Tidtagning skall alltid användas under sista kvalheatet. §4.7 Huvudtävlingen körs 2 kvalomgångar med 3 förare i varje heat. Efter kvalomgångarna är körda så räknas poängen ihop. C final hamnar 10,9,8,7 från kvalomgångarna. B final kör vinaren från C finalen mot 6,5,4 från kvalogångarna. A finalen kör vinnaren mot 3,2,1 från kvalomgångarna. §4.8 Poängräkning: 12 bästa från varje tävling får poäng enligt nedanstående räknesystem. Den som har mest poäng när serien är avslutad vinner. 1:a 50p 2:a 44p 3:a 40p 4:a 36p 5:a 32p 6:a 28p 7:a 24p 8:a 20p 9:a 16p 10:a 12p 11:a 8p 12:a 4p Särskillning: Specifikt för varje tävling, se inbjudan. Generelt så gäller 1. Tidtagning som en variant av särskilning. 2. Kval 1 sen Kval 2. 3. Antal hopp. 4. minst antal tjuvstarter. §5 Start §5.1 Lampa eller flaggstart skall användas på samtliga tävlingar. Vid flaggstart gäller; Axlar och startarmen ska vara skymd. En grön flagga skall användas. När startern är klar för start skall han visa upp flaggan så att samtliga förare ser att det är klart för start. Efter 10 sekunder skall startern peka med den flaggfria armen och få klartecken av samtliga förare. Sedan skall flaggan hållas ner längs sidan av kroppen och inom 5 sekunder skall flaggan ryckas uppåt! ”rycker” någon förare har starten gått. §5.2 Vid tjuvstart skall föraren som tjuvstartat lägga sig sist i heatet varpå han sedan får köra som vanligt efter det. Starten skall vid varvning hålla upp en skylt med startspårsnr på den som tjuvstartat. §6 Maskiner §6.1 Max 1000CC +5% på motor. Modifiering av tändning, portning, pipor. Så länge som block och vev kommer från en snöskoter och cylindervolymen är mindre än 1050cc så är det fritt. EJ tillåtet med överladdning eller lustgas. Obligatorisk CC mätning av topp 3 i totala SM efter avslutad final. §6.2 Valfri drivmatta får användas. Utan modifieringar så som dubb, fast vulkade delar eller andra anordningar som hjälper till med fästet. Ta bort material från drivmattan är okej. §6.3 Minst en effektiv färdbroms anordning skall finnas. §6.4 Variatorskydd skall finnas och vara tillfredställande och ordentligt fastsatt. Original räknas som tillfredställande. §7 Chassie §7.1 Inga fenor eller övrigt som kan hjälpa till med fästet är tillåtet. §7.2 Ej tillåtet med extra flytkraft eller ersättning av dyna som kan hjälpa till att maskinen flyter. §7.3 Inga vassa kanter får finnas på maskinen som kan skada förare. §7.4 Lyftbåge fram och bak skall finnas monterad. §7.5 Skidorna skall vara utan styrstål samt ha runda bågar i framkant. §7.6 Fri utformning av framvagn. §7.7 Fri utformning av boggie. §7.8 En markerings bojj och rep krävs. Skall finnas en självutlösare av repet och bojen om snöskotern sjunker. Repet skall klara minst 800kg. Längd på repet skall stå i inbjudan av arrangören. §7.9 Stänklapp skall användas på maskinen. När förare sitter på maskinen skall stänklappen vara max 10cm från marken. Det skall vara monterat remmar till stänklappen på 50% av stänklappens längd, så att inte den kan åka in i mattan och inte heller stå rakt ut. När stänklappen hänger normalt utan stöd så skall den max kunna åka bak 30cm. §7.10 En pallbock skall Alltid användas vid varmkörning av skotern. Pallbocken skall ha täckt baksida minst 50cm hög. Om maskinen hålls upp för hand så innebär det uteslutning ur tävling. En hand på bromsen skall alltid finnas. Nödstoppen skall vara kopplad. §7.11 En fungerande nödstoppslina skall vara monterad på samtliga maskiner. Så fort maskinen är igång skall föraren ha nödstoppen säkert förankrad på han/hon. §8 Miljö §8.1 Varje maskin skall ha försluten bränsletank med ansluten envägs ventil (på avluftning). Så att bränsle inte läker ut i vattnet. §8.2 Miljömatta skall alltid användas under maskin i depån. Minst 80cm*120cm. §8.3 Uppsamlingskärl på minst 400 Liter skall alltid finnas för Tex olja, bensin.
Vs: Watercross Ruotsinmaalla 2013 - Säännöt Google käännös Enkuksi -> Cross Water Regulations § 1 General § 1.1 The organizer or the organizer appointed judge, at any time during the competition cancel the contest if not safety come first. The Promoter is not liable for repayment of the initial charges. Contest will be removed from the cup and any investments, whether it is in the final stage, the specific contest deleted. § 1.2 Protests: Protests are raised with the Director for discussion. Make sure there is a properly justified protest and the Director is entitled to plead that the handling of the protest to be postponed. In the interpretation of the regulations that may apply to the organizer SM coordinator. § 1.3 entry fee is 200 :-/ Contest, in all competitions. Notification shall be made in time for the deadline. Upon arrival on race day arrival notification shall be made at selected Secretariat before the deadline for each contest. Generally, no later than 3 days before the contest last application period. § 1.4 Each machine can participate with a maximum of riders per class. Machines must not be loaned between drivers during race day. § 1.5 A class in SM; Open Mod. § 06.01 Driver Custodian shall be available where each driver has the right to 3x3 meters surface. The depot will be open to the public during the break with a roadblock with 2 meter from the driver's face, the organizer ensures that this area be cordoned off during the break. Each driver must have two pieces MAX mechanic with you in the pit area. The drivers incl. mechanics shall be awarded bracelets organizer proving their membership of the depot. § 01.07 At the salvage of the machine organizer SHALL ensure that the machine is lifted straight up above water. Eg With recovery raft. § 08.01 Minimum 2 pieces towing rafts shall be available. Winches shall be at least 20m 15mm rope. § 01.09 Qualifying Event occurs before each race. 1 lap with a time qualifier. Open registration for the qualifying run. Top 10 from the current overall position in the series are directly qualified for the competition. 30pcs seats for each contest. This means that anyone can access the home prior to each contest. § 1.10 The organizer must ensure that there is a canvas (tarpaulin) at least 2m high and 1m wider on each side of the field to tighten up behind the runners at the start. Illustration will be available to organizers. § 1.11 The start should be at least 6m wide and consist of at least 10cm sand. § 1.12 Inspection of the machine must always be completed before competition acc. attached checklist. Organizer and contestants will be able to find it on the website for Water Cross series. § 1.13 Two judges shall always be, one on land and one on the water. § 1.14 Prohibits intentional contact (collision and the like) between snowmobiles. § 1.15 From the last sled been salvaged has 15minuter in which to start the machine. § 2 driver requirements / equipment. § 2.1 Drivers must be at least 16 years of age old. § 2.2 All drivers must have subscribed driver license / insurance with SMA, Swedish motorsports alliance, which then applies to all competitions that are sanctioned by SMA. Including car / motorcycle races. Effective from the date of the signed and a year ahead. Disposable Licenses will also be offered on-site for each contest for 200kr. § 2.3 Life jackets must be approved for the driver's weight. § 02.04 Shoes must be of motocross, snowboarding or Snowcross type. Any other type of shoe will not be approved. § 05.02 The helmet must be CE approved and with chin guard and have at least 50% fluorescent surface. foliation is okay. § 02.06 Protective goggles should be worn during competition. § 07.02 CE certified back plate to be used under or over the life jacket. § 02.08 Knife should be worn during competition. The knife must be of dykartyp which means that the knife should be well grounded in her vagina and the vagina be equipped with a kind of key to be printed on to the knife to be removed. Those who are unsure, contact the organizers for not buying a knife is not allowed. All forms of sheath knife with open vagina is strictly prohibited. The knife may be worn during the competition. The rest should be stored in the tool box or similar. This is in accordance with the knife law and its exceptions. § 3 Security. § 3.1 Fire extinguishers shall be provided both in the middle of the pit, and at the start, and of course be provided by the organizer. § 3.2 The organizer shall provide a diver shall be equipped and out on a boat during the race. This is the water depth exceeds 1.5 m § 3.3 Barrier with 2 meter from the drivers' depot area, where custody is open to pubilk, organizer ensures that this area is blocked off when the depot is open. § 4 Banutformning § 4.1 All courses must be marked with buoys as the drivers meeting decided. (We look at great alternative to the buoys that will apply updated henceforth). If the driver runs over buoy is counted as a miss. The driver must then run over and take the buoy. * Single Buoy = Right turn * or dependent on color * Dubbelboj = Left turn * or dependent on color § 4.2 The course will consist of AT LEAST one right and one left turn. Straights should not be longer than 100m. § 4.3 1 option slot shall be provided adjacent to the first corner after the start. Alternative slot should always be longer than the normal groove and always outwards into the web. Alternative track must always be at least / max once per heat. If it is not done inebär the automatic zeroing in heat. § 4.4 The length of the qualifying heats shall be at least one-2minuter. The length of the final heats shall be 2-4minuter or double time towards qualifying heat. § 4.5 At least one hopes will be on every race. The hope is to be used in both the qualifying and final heat. In connection with hope, a yellow flag is shown up if someone dropped after the jump. If a yellow flag is up to the hope that drivers can not jump, he / she points anyway. Hope is only used as a bonus for qualifying heats for points. Hope to have grip material (eg A snowmobile carpet). Be at least 3m wide. The hope must not be used to finish. § 4.6 Timing should always be used in the final qualifying heat. § 4.7 The main contest is running two qualifying rounds with 3 riders in each heat. After qualifying rounds are run then count the score together. C finals ports 10,9,8,7 from the qualifying rounds. B finals run Vinaren from C final against 6,5,4 from kvalogångarna. A final run against the winner 3,2,1 from the qualifying rounds. § 4.8 Scoring: 12 best from each race will receive points according to the following counting. Whoever has the most points when the series is complete win. The first 50p The second 44p 3rd 40p 4th 36p 5: a 32p 6: a 28p 7: a 24p 8: a 20p 9: a 16p 10: a 12p 11: a 8p 12: a 4p Särskillning: Specific to each event, see the invitation. Generelt as regards 1. Timing as a variant of särskilning. 2nd Qualifying 1 Qualifying since the second 3rd Number of hope. 4th least number of false starts. § 5 Launch § 5.1 Lamp or flag starting to be used in all competitions. At the flag off are: Axles and start arm to be blocked. A green flag will be used. When the starter is ready to start, he must show the flag so that all drivers see that it is ready to start. After 10 seconds, the starter point with the flag of free arm and get ahead of all drivers. Since the flag is held down along the side of the body and within 5 seconds the flag snatched up! "Pulls" some drivers have been the start. § 5.2 At the false start to the driver as a false start put the last in the race then he will run as usual after that. The start is at the turning hold up a sign with startspårsnr it as a false start. § 6 Machines § 6.1 Max 1000cc +5% on the motor. Modification of ignition, porting, pipes. As long as the block and crank from a snowmobile and engine capacity of less than 1050cc, it's free. NOT allowed to overcharge or nitrous oxide. Required CC measurement of top 3 in total SM after the final. § 6.2 Optional drive mat may be used. Without modifications such as double, solid vulcanized parts or other devices that help with the mount. Remove material from the track is okay. § 6.3 At least an effective service braking device shall be. § 06.04 Variatorskydd be available and satisfactorily and properly affixed. Original counted as satisfactory. § 7 Chassis § 7.1 No fins or other material that can help with the mount is allowed. § 7.2 Not allowed buoyancy or replacement of the cushion to assist the machine flowing. § 7.3 No sharp edges must be on the machine that could damage the driver. § 7.4 Lifting the front and rear must be mounted. § 7.5 The skis will be without guide steel and have rounded arches at the front. § 06.07 Free design of the front suspension. § 07.07 Free design of the bogie. § 08.07 A marker bojj and ropes required. Must be a self-timer of the rope and buoy on snowmobile falls. The rope shall be at least 800kg. Length of rope shall be invited by the organizer. § 09.07 Mud Patch is to be used on the machine. When the driver sits on the machine to spray the patch be a maximum of 10cm from the ground. It must be mounted straps to splash patch in 50% of stänklappens length, so that it can not go into the carpet and not stand straight out. When splash patch hangs normally without support, so the max to go back 30cm. § 7.10 A jack stand should always be used in the warm-up of the scooter. Pallet goat shall have covered the back at least 50cm high. If the machine is kept up by hand it means expulsion from the competition. One hand on the brake should always be. The emergency stop shall be connected. § 7.11 A functioning emergency stop cord must be installed on all machines. As soon as the machine is running, the driver shall have emergency stop safely anchored on he / she. § 8 Environment § 8.1 Each machine must have sealed fuel tank with attached one-way valve (the exhaust). So that the fuel does not heal in the water. § 8.2 Environmental mat should always be used during machine in the pits. At least 80cm * 120cm. § 8.3 Collector of at least 400 Litres should always be for Tex oil, gasoline.
Vs: Watercross Ruotsinmaalla 2013 - Säännöt . The knife must be of dykartyp which means that the knife should be well grounded in her vagina and the vagina be equipped with Osui vain silmään
Vs: Watercross Ruotsinmaalla 2013 - Säännöt Onkohan millanen Ruottin sarja tulossa? http://www.lyckseleevent.se/watercross-sm-9386759
Vs: Watercross Ruotsinmaalla 2013 - Säännöt Sarjaa ajettiin jo viime kesänä. En muista mitkä kisat oli mukana.
Vs: Watercross Ruotsinmaalla 2013 - Säännöt Niin osui. Totta tuossa jo väkivallanteon tunnusmerkit täyttyy......
Vs: Watercross Ruotsinmaalla 2013 - Säännöt Ruotsalaiset kokoustivat ja päivittivät sääntönsä kaudelle 2014. Koitin poimia olennaisimmat muutokset FB ryhmän keskustelusta. Lisätkää, jos huomaatte vielä muita merkittäviä muutoksia. - sarjassa yksi tuomari, joka kiertää kaikki kisat. Tuomarin apuna kuvaaja, joka mahdollistaa videotarkastuksen - määritelty lähtöpaikka tarkemmin ja sanktiot toisen kilpailijan estämisestä lähdössä - missattua poijua ei saa kiertää uudelleen - roiskeläpässä ei tarvi rajoitinremmejä, mutta pituutta pitää olla maton alapinnan tasalle ja materiaali jäykkä (muovi) - bensa vapaa kunhan on lyijytöntä - tupulissa pitää olla kilpailijan numero. Sukeltajaa vaativasta nostosta veloitetaan 300kr Nämä säännöt koskevat siis Lycksele Eventsin organisoimaa ruotsinmestaruussarjaa. Sarjan ulkopuolisissa kisoissa voi olla eri meininki. Watercross reglemente - Uppdaterat efter förarmötet 7/12 -2013 §1 Generellt §1.1 Arrangören, eller av arrangören tillsatt domare, kan när som helst under tävlingens gång avbryta tävlingen om inte säkerheten går i första hand. Arrangören är inte återbetalningsskyldig av startavgifter. Tävlingen kommer att strykas ur cupen och eventuella placeringar, om det är i slutskedet, från specifik tävling stryks. §1.2 Protest: Protester tas upp med tävlingsledaren. Protest inlämnas skriftligt tillsammans med 500kr som återfås om protesten godkänns. Vid tolkning av reglementet så kan arrangören vända sig till SM-samordnaren. §1.3 startavgiften är 200:-/Tävling, gäller alla tävlingar. Anmälan skall göras inom utsatt tid för sista anmälningsdag. Vid ankomst på tävlingsdagen skall ankomstanmälan göras vid markerat sekretariat innan utsatt tid för respektive tävling. Generellt gäller senast 3 dagar före tävling som sista anmälningstid men se TR eller anmälan för enskild tävling. Vid efteranmälan där tidskval blir aktuellt pga sen anmälan berörs inte övriga startfältet av tidskval. §1.4 Varje maskin kan max deltaga med en förare per klass. Maskiner får ej lånas mellan förare under tävlingsdagen. §1.5 En klass under SM: Open Mod. §1.6 Förardepå skall finnas tillgänglig där varje förare har rätt till 3x3 meter yta. Depån ska vara öppen för publik under paus med en avspärrning med 2meter från förarnas yta, arrangören ser till att detta område spärras av under pausen. Varje förare får MAX ha 2 stycken mekaniker med sig i depå området. Förarna inkl. mekaniker skall tilldelas armband av arrangören som bevisar deras tillhörighet till depån. §1.7 Vid bärgning av maskinen SKA arrangören se till att maskinen lyfts rakt upp ovanför vattenytan. T.ex. Med bärgningsflotte. Alla arrangörer skall ha minst 1 vattenskoter med flytmadrass för persontransport. §1.8 Minimum 2 stycken bärgningsflottar skall finnas tillgänglig. Vinchar skall klara minst 20m 15mm rep. Konstruktionen skall vara så att linor ej skall behöva kapas. Förare skall alltid vara med vid bärgning. Startnummer skall finnas på boj av anledning att rätt förare är med vid rätt bärgning. §1.9 Kvaltävling sker innan varje tävling. 1 varv där alla kör singelrepa med tidskval . Öppen anmälan till kvalkörningen. Topp 10 från aktuell totalställning i serien är direkt kvalificerade till tävlingen. 30st platser totalt för varje enskild tävling. Detta innebär att alla som vill kan komma till start inför varje tävling. Även de redan direktkvalificerade Top 10 får köra ett testvarv under kvalkörningarna om dem vill. Alla som kvalar och inte kommer vidare bland top 30 står som reserver under alla kvalheat. §1.10 Arrangören skall se till att det finns en duk (presening) som är minst 1.5m hög och 1m bredare på vardera sida av startfältet att spänna upp maximalt 2m bakom de startande. §1.11 Starten skall vara minst 2m/förare bred samt bestå av minst 10cm sand. Vid finalkörning kan bredden tullas på. Alla skall starta på linje fastställd av arrangör. Linjen kan flyttas under tävling. Startsträckan skall vara max 3m från vattnet till startlinjen. Startspår förlängs 5m ut på vattnet och avslutas med mindre boj. Innan startspårsbojen får förare under inga som helst omständigheter gå in på annans startspår. Vid överträdelse där föraren vinner fördel diskas föraren från heatet. Heatet körs om ifall sänkning sker och det är mer än 2 startande. Vid 2 startande vinner motståndaren automatiskt. §1.12 Besiktning av maskinen skall alltid genomföras innan tävling enl. bifogad checklista. Arrangör och tävlande kommer kunna finna denna på hemsidan för Watercross-serien. Personlig utrustning kontrolleras fortlöpande under tävling i lineup. Besiktningsman utses av Tävlingsledare eller arrangerande klubb. §1.13 SM-serien tillhandahåller en verkställande domare som är samma för hela serien. Vid sjukdom måste ersättare utses som undantag. Rekommendationer är att ha funktionärer tillgänglig som hjälpdomare, en på land och en ute på vattnet. Kameraman för domare skall tillhandahållas av arrangör. §1.14 Förbjudet med avsiktlig kontakt (påkörning och liknande) mellan skotrarna. Närkontakt är omöjlig att undvika. Domaren gör bedömningen. §1.15 Osportsligt eller vårdslöst uppträdande kan leda till avstängning/uteslutning ur alternativt heat/tävling/serie. Bedömning kan såväl göras av tävlingsledare som domare. Gäller även i nyttjande av sociala närverk och vid kontakt med media. §1.16 Vid bärgning har man 15minuter på sig att starta maskinen. §2 Förarens krav/utrustning. §2.1 Föraren måste vara minst 16år gammal. §2.2 Alla förare skall ha tecknad förarlicens/försäkring hos SMA, svenska motorsportsalliansen, vilken då gäller för alla tävlingar som är sanktionerade av SMA. Inkl bil/mc tävlingar. Gäller från de datum den tecknats och ett år framåt. Engångslicenser kommer också att kunna erbjudas på plats för respektive tävling för 200kr. §2.3 Flytväst som måste vara godkänd för förarens vikt. §2.4 Skor skall vara av motorcross, snowboard eller skotercross typ. All annan typ av sko kommer inte godkännas. §2.5 Hjälmen måste vara CE, E eller SIS-godkänd och med hakskydd och ha minst 50% fluorescerande yta. foliering är okej. §2.6 Skyddsglasögon skall användas under tävling. §2.7 CE märkt ryggplatta skall användas under eller över flytväst. §2.8 Kniv skall bäras under tävling. Kniven får endast vara av modell där själva knivbladet/eggen inte sticker ut från skaftet. En typ av räddningskniv för att kapa rep etc. §3 Säkerhet. §3.1 Brandsläckare skall finnas både i mitten av depån och vid starten och givetvis tillhandahållas av arrangören. §3.2 Arrangören skall tillhandahålla en dykare som skall vara utrustad och ute på en båt under tävlingen. Detta om vattendjupet överstiger 1,5m. Information från dykare om andning under förarmöte. §3.3 Avspärrning med 2meter från förarnas depå yta, när depå är öppen för pubilk, arrangören ser till att detta område spärras av när depå är öppen. §4 Banutformning §4.1 Alla banor skall vara uppmärkta med Bojar som under inga omständigheter skall kunna genas över obemärkt. Om förare kör över boj räknas detta som miss. Vid miss av boj nollas du i heatet. Vid sänkning nollas du i heatet. Banorna ska förläggas på ett sådant sätt att inga yttre omständigheter så som stenar eller dyligt kan påverka säkerheten för förarna. Gul boj = Vänstersväng / Orange boj = Högersväng / Vit boj = Alternativ §4.2 Banan skall bestå av MINST en höger och en vänster sväng. Rakorna får ej vara längre än 100m. §4.3 1 alternativspår skall finnas och förläggas på ett säkert sätt. Alternativ spåret skall alltid vara längre än normala spåret och alltid utåt i banan. Alternativ spåret skall alltid tas minst en gång per heat. Om det inte görs innebär det automatisk nollning i heatet. §4.4 Alla kvalheat körs 2 varv. Alla finalheat körs 3 varv. §4.5 Minst ett hopp skall finnas på varje tävling. Hoppet skall användas i både kval och final heat. I anslutning till hoppet skall en gulflagg finnas som visas upp om det är någon som sjunkit efter hoppet. Om gul flagg är uppe vid hoppet så förare inte kan hoppa får han/hon poäng ändå. Hoppet används endast som en bonus vid kvalheaten för poäng. Hoppet skall vara minst 2,50m brett. Hoppet får ej användas som målgång. §4.6 Tidtagning skall alltid användas under båda kvalheaten. §4.7 Huvudtävlingen körs 2 kvalomgångar med 2 förare i varje heat. Efter kvalomgångarna är körda så räknas poängen ihop. Finalkörning skall A,B och C-final tillämpas. C-final körs av 10,9,8,7 från kvalomgångarna. B-final körs av vinaren från C-final mot 6,5,4 från kvalogångarna. A finalen kör vinnaren från B-final mot 3,2,1 från kvalomgångarna. §4.8 Poängräkning: 12 bästa från varje tävling får poäng enligt nedanstående räknesystem. Den som har mest poäng när serien är avslutad vinner. 1:a 50p 2:a 44p 3:a 40p 4:a 36p 5:a 32p 6:a 28p 7:a 24p 8:a 20p 9:a 16p 10:a 12p 11:a 8p 12:a 4p Särskillning: 1. Tidtagning kval 2 vid lika kvalpoäng. Kval 2. Kval 1. Flest hopp. §5 Start §5.1 Lampa eller flaggstart skall användas på samtliga tävlingar. Vid flaggstart gäller ej RÖD flag. Nationsflagg alt Grön. §5.2 Vid tjuvstart skall föraren som tjuvstartat lägga sig sist i heatet varpå han sedan får köra som vanligt efter det. Startern skall vid varvning hålla upp en skylt med startspårsnr på den som tjuvstartat. §6 Maskiner §6.1 Max 1000CC +5% på motor. Modifiering av tändning, portning, pipor. Så länge som block och vev kommer från en snöskoter och cylindervolymen är mindre än 1050cc så är det fritt. EJ tillåtet med överladdning eller lustgas. Fritt blyfritt bränsle. CC mätning av topp 3 i totala SM efter avslutad final kan förekomma. §6.2 Valfri drivmatta får användas. Utan modifieringar så som dubb, fast vulkade delar eller andra anordningar som hjälper till med fästet. Ta bort material från drivmattan är okej. §6.3 Minst en effektiv färdbroms anordning skall finnas. §6.4 Variatorskydd skall finnas och vara tillfredställande och ordentligt fastsatt. Original räknas som tillfredställande. §7 Chassie §7.1 Inga fenor eller övrigt som kan hjälpa till med fästet är tillåtet. §7.2 Snöskotern skall sjunka. §7.3 Inga vassa kanter får finnas på maskinen som kan skada förare. §7.4 Lyftbåge fram och bak skall finnas monterad. §7.5 Skidorna skall vara utan några som helst styrstål samt ha runda bågar i framkant. §7.6 Fri utformning av framvagn. §7.7 Fri utformning av boggie. §7.8 En markerings bojj och rep krävs. Skall finnas en självutlösare av repet och bojen om snöskotern sjunker. Repet skall klara minst 800kg. Längd på repet skall stå i inbjudan av arrangören. Om skotern sjunker och dykare måste ner för att knyta linan tas dykavgift ut på 300kr. Startnummer skall finnas på boj. §7.9 Stänklapp av hårdplast/original eller likvärdig skall användas på maskinen. Stänklappen skall nå mattans underkant vid vändhjul oavsett avstånd till marknivå. §7.10 En pallbock skall Alltid användas vid varmkörning av skotern. Pallbocken skall ha täckt baksida minst 50cm hög. Om maskinen hålls upp för hand så innebär det uteslutning ur tävling. En hand på bromsen skall alltid finnas. Nödstoppen skall vara kopplad. §7.11 En fungerande nödstoppslina skall vara monterad på samtliga maskiner. Så fort maskinen är igång skall föraren ha nödstoppen säkert förankrad på han/hon. §8 Miljö §8.1 Varje maskin skall ha försluten bränsletank med ansluten envägs ventil (på avluftning). Så att bränsle inte läker ut i vattnet. §8.2 Miljömatta skall alltid användas under maskin i depån. Minst 80cm*120cm. §8.3 Uppsamlingskärl på minst 400 Liter skall alltid finnas för Tex olja, bensin. Arrangören tillhandahåller givetvis detta!
Vs: Watercross Ruotsinmaalla 2013 - Säännöt Sama englanniksi googlattuna: Water Cross regulations - Updated after the driver's meeting 7/12 -2013 § 1 General § 1.1 The organizer , or by the organizer appointed judge, at any time during the competition cancel the rally if the security goes first. The Promoter is not liable for repayment of start-up fees . The contest will be removed from the cup and any investments , whether it is in the final stages , the specific contest deleted. § 1.2 Protest : Protests taken up with the referee. Protest lodged in writing together with 500kr who returned if the protest is upheld . In the interpretation of the regulations so the organizer can turn to SM- coordinator. § 1.3 the entry fee is 200 :-/ Competition, applies to all races. Notification shall be made by the due date for application deadline. Upon arrival on race day , the arrival notification must be made at selected secretariat before the deadline for each contest. Generally, no later than 3 days prior to competition last registration period but make TR or notification for individual competition . Upon notification by which time qualification becomes necessary due to late application will not be affected other starting field of time- qualifiers . § 1.4 Each machine can max attend with one driver per class. Machines must not be borrowed between drivers during race day . § 1.5 A class in SM : Open Mod. § 1.6 Driver Custodian shall be available where each driver has the right to 3x3 meters surface. The depot will be open to the public during the break with a roadblock with 2 meter from the drivers' surface , organizer ensures that this area be cordoned off during the break. Each driver must have MAX 2 pieces mechanic with him in the pit area . The drivers incl. mechanic shall be awarded bracelets organizer proving their affiliation to the depot. § 1.7 At the salvage of the machine WILL organizer to ensure that the machine is lifted straight up above water. Eg With salvage raft. All operators must have at least one jet with floating mattress for passengers. § 1.8 Minimum 2 pieces salvage rafts must be available . Winches shall be at least 20m 15mm rope . The design shall be such that lines not to have to cut. Drivers should always be with the salvage . Start number must appear on the buoy of reason that the right drivers are with the right salvage . § 1.9 Qualifying Event occurs before each race . 1 lap where everyone drives single scratch with a time qualifier . Open Enrollment for the qualifying run. Top 10 from the current overall status of the series is directly qualified for the contest. 30st locations in total for each single event. This means that anyone can access the home prior to each contest. Even those already directly qualified Top 10 will run a test lap during qualifying runs if they want . All who qualify and will not be further among the top 30 stands as reserves for all qualifying heats . § 01.10 The organizer shall ensure that there is a canvas ( tarpaulin ) at least 1.5m high and 1m wider on each side of the field to buckle up maximum 2m behind the starters . § 01.11 The start will be at least 2m/förare wide and consist of at least 10cm of sand . For the final run , the width tullas on . Everyone should start at line defined by the organizer. The line can be moved during the competition . Off distance shall be a maximum of 3m from the water to the starting line. Home Track extend 5m out on the water and ends with smaller buoy . Before starting buoy tracks where a driver under any circumstances go into another boot tracks. Upon violation where the driver wins be washed driver from heat. Heat runs about whether the reduction occurs and it is more than 2 starting . At 2 starting opponent wins automatically. § 12.01 Inspection of the machine must always be completed before competition acc. attached checklist. Organizer and contestants will be able to find this on the website for Water Cross series. Personal equipment is checked regularly during competition in the lineup . Surveyor appointed by the Race Director or the organizing club . § 13.01 SM series provides an executive judge who is the same for the entire series. For illness must substitute be appointed as exceptions. Recommendations are to have officers available to assist judges , one on land and one on the water. Cameraman for judges to be provided by the organizer. § 1.14 Prohibits intentional contact ( collision and the like) between snowmobiles. Close contact is unavoidable. The judge 's assessment . § 1.15 Unsportsmanlike or reckless behavior can lead to suspension / expulsion from alternative heat / competition / series . Assessment can be done both by race leader as a judge. Also applies to the use of social networks and on contact with the media. § 01.16 At the salvage has 15minutes in which to start the machine. § 2 driver requirements / equipment. § 2.1 Drivers must be at least 16years old. § 2.2 All drivers must have cartoon driver license / insurance at SMA Swedish motorsports alliance , which then apply to all competitions that are sanctioned by SMA . Including car / motorcycle races. Valid from the date it was signed and a year ahead. Disposable Licences will also be offered on-site for each contest for 200kr . § 2.3 Life jackets which must be approved for the driver's weight . § 2.4 Shoes must be of motocross, snowboarding or Snowcross type . Any other type of shoe will not be approved. § 2.5 The helmet must be CE , E or SIS approved and with chin guard and have at least 50 % fluorescent surface . foliation is okay. § 2.6 Protective goggles should be worn during competition . § 2.7 CE certified back plate to be used under or over the life jacket . § 2.8 Knife should be worn during competition . The knife can be only model where the blade / edge does not protrude from the shaft. One type of rescue knife for cutting rope , etc. § 3 Security. § 3.1 Fire extinguishers shall be provided both in the middle of the pit and at the start and of course be provided by the organizer. § 3.2 The organizer must provide a diver shall be equipped and out on a boat during the race. This water depth exceeding 1.5 m Information from divers about breathing under the driver's meeting. § 3.3 Barrier with 2 meter from the drivers' depot surface when the depot is open for pubilk , the organizer will ensure that this area is blocked off when the depot is open. § 4 Banutformning § 4.1 All courses must be marked with buoys that under no circumstances dehydrogenase over unnoticed. If the driver crosses buoy , this counts as a miss. Breakdown of buoy nulled you in heat. When lowering nulled you in heat. The courses will be scheduled in such a way that no external circumstances such as rocks or dyligt may affect the safety of the drivers . Yellow buoy = Left turn / Orange buoy = Right turn / White buoy = Option § 4.2 The course will consist of AT LEAST one right and one left turn. Straights should not be longer than 100m . § 4.3 1 alternative track will be located and safely . Option slot should always be longer than the normal track and always outward path. Option slot should always be taken at least once per heat . Failure to do so means automatic zeroing in heat. § 4.4 All qualifying heats run two laps. All final heat run 3 laps . § 4.5 At least one hopes will be on every race . The hope is to be used in both qualifying and final heat . In connection with the jump , a yellow flag is shown up if there is anyone who has fallen after the jump . If a yellow flag is up at the jump so drivers can not jump , he / she points anyway. The jump is used only as a bonus at the qualifying heats for points. The hope must be at least 2.50 m wide . The hope must not be used as the finish. § 4.6 Timing should be worn during both qualifying heats . § 4.7 The main competition will run two qualifying rounds with 2 drivers in each heat . After the qualifying rounds are run so count the points together. Final Run the A , B and C finals apply. C-final runs of 10,9,8,7 from the qualifying rounds . B-final runs of Vinaren from C-final against 6,5,4 from kvalogångarna . A final run winner from the B-final against 3,2,1 from the qualifying rounds . § 4.8 Scoring : 12 best from each contest will receive points according to the following counting . Whoever has the most points when the series is over wins. First 50p 2nd 44p 3rd 40p 4th 36p 5th 32p 6th 28p 7th 24p 8th 20p 9: a 16p 10 : a 12p 11th 8p 12 : a 4p Särskillning : 1. Timing Qualifying 2 at the same qualifying points . Qualifying second Qualification 1. Most hope. § 5 Launch § 5.1 Lamp or flag starting to be used in all competitions. At the flag off does not apply RED flag . Nation Flag alto Green. § 5.2 At the false start shall be the driver who jumped the gun to bed last in the race which he then may run as usual after that. The starter shall be turning holding a sign with startspårsnr it as a false start . § 6 Machinery § 6.1 Max 1000cc +5% on the motor . Modification of ignition, porting, pipes. As long as the block and crank from a snowmobile and engine capacity of less than 1050cc , it's free . NOT allowed with supercharging , or nitrous oxide . Freely unleaded fuel . CC measurement of the top 3 in total SM after finishing finals may occur. § 6.2 Optional drive mat may be used. Without modifications such as stud , solid vulcanized parts or devices that help with the mount. Remove material from the track is okay. § 6.3 Least effective service brake device shall be provided . § 6.4 Variatorskydd be available and satisfactorily and properly affixed. Original count satisfactory. § 7 Chassis § 7.1 No fins or other material that can help with the mount is allowed. § 7.2 The snowmobile will sink . § 7.3 No sharp edges may be on the machine that can damage the driver. § 7.4 Lifting pole front and rear must be mounted . § 7.5 The skis will be without any control steel and have round arches at the front. § 7.6 Free design of the front suspension . § 7.7 Free design of the bogie . § 7.8 A marker bojj and ropes required. Must be a self-timer of the rope and buoy on snowmobile falls. The rope shall be at least 800kg . Length of rope shall be invited by the organizers. If the scooter falls and divers must descend to tie the rope is dykavgift out at 300kr . Start number must appear on the buoy . § 7.9 Mud Patch of hard plastic / original or equivalent shall be used on the machine. Splash bib must reach the mat's bottom edge at the turning wheel regardless of the distance to the ground. § 07.10 A jack stand must always be used in the warm-up of the scooter . Pall goat shall have covered the back of at least 50cm high. If the machine is kept up by hand so it means expulsion from the competition . One hand on the brake must always exist. The emergency stop device shall be connected . § 07.11 A functioning emergency stop cable shall be installed on all machines. As soon as the machine is running, the driver shall have emergency stop safely anchored on he / she . § 8 Environment § 8.1 Each machine should have sealed fuel tank with attached one-way valve ( the exhaust) . So that fuel does not heal in the water. § 8.2 Environment mat should always be used during machine in the pits . At least 80cm * 120cm. § 8.3 Collecting vessels of at least 400 Litres shall always be for Tex oil, gasoline . The organizer provides this course !
Vs: Watercross Ruotsinmaalla 2013/2014 - Säännöt Äkkiseltään vois kalenteri ruottisa näyttää tältä Kval 1 - Sveg Fredag 20 Juni Kval 2 - Storuman Fredag 27 Juni Kval 3 - Backe Lördag 5 Juli Kval 4 - Kalix Lördag 12 Juli Final - Lycksele Onsdag 23 Juli
Vs: Watercross Ruotsinmaalla 2013/2014 - Säännöt Ruotsin mestaruussarjan 1. osakilpailun finaalit [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=hSVOgFQ2EhA[/youtube]
