Niin eli kummipoika sai viimeinkin oman kelkan (13v) ja ajaa tyyliin pellolla ympyrää. Polle nielee sataselle (km) melkeen tankillisen ja kaiken lisäksi perheen pikkukuskeja varten on pantu puupalikka kaasukahvan väliin ettei kelkka edes kule ku max 80/kmh.. ei kait ne ny noin kova ruokaisia ole? muuten kelkka pelaa loistavasti! eli ei imukaan päällä...
Mikä vois olla vikana?
-
-
Vs: XC-500 -05 hörsii yli 30 sataselle,mikä vikana?
Saattaa se tuossa ympyränajossa ton verta viedä hyvinkin.. Se kalikka ei välttämäti juuri kulutusta vähennä, kun kyseessä on kumminkin ns. vanhempi kaksitahtinen. -
-
Vs: XC-500 -05 hörsii yli 30 sataselle,mikä vikana?
Yritän. Ensinnäkin perustelua oman kokemuksen pohjalta. F5 kulutti samoilla reiteillä parin litran sisään samat, riippumatta siitä, ajeliko sillä hissukseen osakaasuilla vai töötti auki, toki mutkista lähtiessä tasaisesti kaasua lisäten. Toki, reitillä ei olla lähellekkään enskan kisavauhtia, mutta vitosella sai vielä laskea aika paljon sen mitä kulki.
2t koneen kulutus täydellä teholla ja kuormalla käsittääkseni on hyvinkin verrattavissa vaikkapa nelareihin, eli jos tehoa käytetään, soppaakin kuluu. Mutta osakaasulla tehdään säästöt. Näillä alueilla nelarit pärjää loistavasti ja noissa syntynee suurimmat erot vaikkapa E-Tec:n ja perus 2t koneen välillä. 2t koneen hyötysuhde ei ole osakaasulla kummoinen, kun putkikaan ei toimi oikein niinkuin pitäisi.
En tiedä tuon pollen normikulutusta, mutta lienee 18-25l/100km, kaikesta riippuen. Mutta ne kilsat kierretään ympyrää pehmeässä lumessa pellolla, on kulutus todennäköisesti isompi. -
Vs: XC-500 -05 hörsii yli 30 sataselle,mikä vikana?
itellä oli aikanaan edge xc-600 -01 (oli muuten kova kampe silloin) ja ei se nyt vieny ku max 26-30l ku oikein kunnolla sitä käski.. tuntuu vaan hullulle että veis puoli kaasulla saman ku läppä selällään. Joku siinä on pakko olla vikana.. -
-
-
Vs: XC-500 -05 hörsii yli 30 sataselle,mikä vikana?
Ei vaan ajattelin että vähäisellä kokemuksella että osakaasulla ei vie niin paljon bensaa kuin täydellä kaasulla. Näin ainakin reittiajossa, emännys pääsee Thunderilla reitillä useamman litran pienemmällä kulutuksella kuin minä, toki en itsekään pysty Dinosauruksella vetämään sinkki suorana reitillä.
Edith:
tuossa -99 mallin mittauksia AmSnow lehdestä, olettaisin tuon uudemmankin käyttäytyvän periaatteessa samalla tavalla?
-
-
-
Vs: XC-500 -05 hörsii yli 30 sataselle,mikä vikana?
-04 ja -08 500 edget molemmat syöny sen 30 litraa sataselle reitillä. ajo on toki on-off tyylistä, säästelemätöntä kaasuttelua. vaimokkeen kanssa kun ralleja oltiin kattomassa niin söi saman 30 litraa 2 päällä äärimmäisen hitaassa puunkiertoajossa kun motti ei päässyt kierrosalueelle koko turrauksen aikana. -
-
Vs: XC-500 -05 hörsii yli 30 sataselle,mikä vikana?
Noista mittauksista. Kulutuksien lisäksi pitäisi tietää, mitä vauhtia kelkka etenee milläkin kierroksilla, pienempi kulutus/h voi olla suurempi matkaan nähden, etenkin jos ajo jatkuvaa kiihdyttelyä.
No, nää on mun omia näkemyksiä, ei pohjaudu juuri mihinkään, mutta yhä veikkaan. Ettei kyseisessä pollessa oo mitään vikaa. Ajan mittaan ehkä tukkoinen pakoputki ja jumiutuneet vess:t (eivät varmaan aukea ollenkaan puupalikan kanssa).
Se on vaan vänkää noissa kulutuksissa, että vaikkapa radalle lähtiessä on aika sama, ottaako sen 10L mukaan vai ei, kun se ei riitä oikein mihinkään, vaikka reitillä sillä ajaakin reilu 30 km :D