Eli otsikon mukainen vanha kiilakoppa työn alla. Nyt lähinnä mietityttää kaiken muun ohessa tuon koneen piristys. Tuntuu niinkuin osa tehoista puuttuisi. Kelkka ilmeisesti on kytkimiltään sun muilta säädöiltään vanha kisa peli. Nyt ongelmana on etten löydä mistään mitään taulukkoa suuttimien koosta. Nyt paikallaan olevat on 290 pääsuuttimet. Tuntuu kuin peli kävisi liian rikkaalla ja kulutus on lähempänä 27L!100km. Mielestäni melko paljon tuon tehoiselle 85hv nestekoneelle. Suunnitteilla on laittaa tehoputki alle ja olisi mukava kuulla osaavampien kommentteja suuttimien valinnasta. Kaiken parhaiten kelkka toimii nyt kovemmalla pakkasella. Eli menee laihemmalle. Tottakai ylhäältä on helpompi lähteä laskemaan mutta suunnilleen kun tietäisi mistä lähteä hakemaan. Muutoksena tulossa vielä racing raudat ja 32 predator alle ja ultimax 3 hihna. Mites tuon kytkimen kanssa kun kytkee vasta noin 5000- 5500rpm kohdalla? Jostain pitäisi ilmeisesti löytää suuremmat painot kun kytkentä sais tapahtua pienemmilläkin kierroksilla. Eli jos nyt jollain on kokemusta moisesta kelkasta ja joskus sattunut löytämään hyvät säädöt niin ottaisin kommentteja vastaan mielelläni. Ja eikös 440 ole sama fuji kuin 500cc? Eli kesän aikaan tarkoitus viedä koneistamolle ja porata ylikokoon ja wisecot sisään. Ja peli on vanha tiedetään mutta aikani kuluksi tätä kelkkaa teen.
Oletan että kone on sama kuin 92 xcr mallissa? tehoa 92 mallissa ilmoitettiin 72 hv. 290 suuttimet oli vakiona paikallaan, kuten 500 indyssä.
Minusta tuo 27l/100km on ihan kohtuullinen kulutus tuollaiselle kelkalle. Varihihnaksi sitten ainoastaan alkuperäinen hihna jos ei halua hankaluuksia.
Nyt paikallaan Carlisle ultimax ja hyvin toimiii. Jotain eroa koneessa on tuohon -92 malliin koska männät ja muut osat eivät käy keskenään. Ilmeisesti puristus paineessa on jotain eroa.. Mitenhän tuon putkiston vaihto? Mistähän näkisi tuota suutin kokoa ettei sitten teho putken kanssa polta mäntiä..
Ne suutintaulukot tulee uuden putken mukana. Jos ostat putken käytettynä niin kannattaa kysyä joko myyjältä tai etsiä jostain ne suositukset. Jokaisella merkillä on omat suosituksensa suuttimille ja kytkimen säädöille,samantapaisia ne on jokaisella mutta joitain eroja on. SLP:n sivuilla annetaan 95-96 koneelle suuttimen kooksi 170-280 lämpötilasta ja korkeudesta merenpinnasta riippuen mutta -93 taitaa olla eri kokoonpanolla niin noita ei voi soveltaa.
Putki tulee yksityiseltä ja ei ole suutin taulukkoa. Se on 96 vuoden polariksen alkuperäinen putki jonka pitäisi olla jo vakiona parempi virtauksiltaan.. Mitähän kokoa 96 vuoden 440 suuttimet on.. Ajattelin laittaa vähintään 350 pääsuuttimet ja lähteä siitä sitten laskemaan mikäli liian rikkaalla käy.
muistaaksee ne suuttimet oli näi: +5.....-12 250 -12.....-25 260 -20.....-35 270 edit: ainakin -96 fujissa
en usko et kilahtaa, ite oon ajellu näillä keleillä 240kymppisillä... pitää vaa alakierroksilla neulankaa vähä rikkaammalla eikä vinguta urku auki pitkään.. you know.... ;D
Niin noilla ei parane kovin kauaa luukuttaa.. Itsellä vakiona 290 suuttimet.. Mistähän syystä noin paljon isommat jos kuitenkin lähes sama kone. Vois tässä kesän aikaan porauttaa 500cc kokoon koneen.. Ihan vain omaksi huviksi.. Alkaa jo kiilakoppa liikkumaan ihan kohtuullisesti räpylämatolla.. Tossa justiin eilen kaverit ihmetteli miten hyvä meikän kiilakopalla ajaa. Hyviähän ne ei ole koskaan mutta noinkin vanhaksi..
