XP-Runkoisen 600 E-Tec keljukotelon öljyvaihto

Keskustelun 'Korjaamo' on aloittanut käyttäjä Svelo, 13/12/11.

  1. Svelo

    Svelo Ski-Doo Renegade X-RS 900 ACE Turbo

    Mitenkähän muuten saa otsikon mukaisesta kikottimesta ketjukotelon öljyt pihalle? Pitääkö avata koko ketjukotelo?
     
  2. Deeseven

    Deeseven Lynx 400f rc

    Vs: XP-Runkoisen 600 E-Tec keljukotelon öljyvaihto

    Öljyimurilla täyttöaukosta.
     
  3. matti

    matti XRS 600 -07

    Vs: XP-Runkoisen 600 E-Tec keljukotelon öljyvaihto

    En kyllä ottaisi imurilla, koska silloin pohjalle saattaa jäädä ihan turhaan metallimujua. Kansi pois, jos ei proppua ole. Ainakin kaikissa aikaisemmissa malleissa on proppu kuusiokolo avaimella.
     
  4. tommi

    tommi Lynx x-trim re 800 -17

    Vs: XP-Runkoisen 600 E-Tec keljukotelon öljyvaihto

    Kannattaa suosiolla käyttää se kansi pois, että saa mujut pois...mutta oo TOSI varovainen niitten kopan pulttien kans! Ne pultitkin on jotain ihme magnesium paskaa ja vielä kierteen muovaavaa mallia :-X Sanotaanko näin, että enempi ku 5 kymmenestä kopan avaajasta on katkassu vähintään yhen pultin sinne reikään ;D Ehkä kannattaa yrittää naputella niitä pultin kantoja ennen ku yrittääkään avata ja jos satut ;D saamaan ne auki, niin kierretapilla hyvän tahnan kans käyt ne reijät läpi ja laitat normaalit pultit.
     
  5. Maunusjokke

    Maunusjokke Lynksi

    Vs: XP-Runkoisen 600 E-Tec keljukotelon öljyvaihto

    ne on 6mm pultteja 10mm kannalla.

    Käsittääkseni vanhemmissa XP:issä koppa on magnesiumia ja uuemmissa alumiinia. Harvemmin ne pultit katkeaa mutta kierre herkästi sylttäävää mallia mag. kopassa.. Itte oon päästelly vaan auki ja laittanu kierretahnaa pultteihin ja takasin ja järkimomenttiin ja no problems never.

    Samalla ku raapii sen kopan auki ni kannattaa kiriä ketju koppa auki, tulee herkästi liian tiukalle XP:ssä.
     
  6. tommi

    tommi Lynx x-trim re 800 -17

    Vs: XP-Runkoisen 600 E-Tec keljukotelon öljyvaihto

    Kyllä ne pultitkin on jotain ihme paskaa...ainaki -09 lynxeissä. Osalla katkeillu ilmeisesti niitä pultteja ihan ajossa ;D

    mm. http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=32996.135

    Semmonen muistikuva vielä, että ne pultit ei painanu mitään verrattuna normaaliin pulttiin, eikä niihin tainnu ottaa magneettikaan ::)
     
  7. Sape

    Sape Polaris indy 400, Axys RMK & Winha

    Vs: XP-Runkoisen 600 E-Tec keljukotelon öljyvaihto

    orkkispultit on kierteyttävää mallia, sellaset vähän kolmion muotoset ruodoltaan jos niitä tutkii. Ensimmäisen avauksen yhteydessä kannattaa pultit vaihtaa normi m6 pultteihin, säilyy kierteet parempana. Malttia kiristelyyn normipulteillakin!
     

Suosittele tätä sivua