Oltiin poikain kanssa viime viikonloppuna Levillä tarkoituksena ajella vähän reilumpia päivälenkkejä, no torstaina mennessä kävästiin 130 kilsan lenkki ja kaikki pelas ok. Perjantaina lähettiin tarkoituksena kävästä Hetassa, mutta 15 kilsan jälkeen kun mutkasta lähdin ja liipasin tankoon. Turras ja tuntu että kävi yhdellä, kone seis ja ensimmäisenä mielessä että nyt se perk. leipas kiinni tai männässä reikä. Tulpat pois (toinen maitokahvin värinen ja toinen hieman mustunut) ja molemmat antaa kipinää, kokeiltiin toisillakin tulpilla, mutta sama tulos, käy huonosti. Ei muuta kuin kelkka hinaukseen ja takas majoitukseen, poijaat lähti heittään reissun. Oireet olis siis. - Tyhjäkäynti normaalia alhaisempi, normaalisti n. 1800-2000 ja vikatilanteessa n. 1200-1400rpm. - Turraa - Kuulostaa että vetää ilmaa väärästä paikasta - Vedot pois Kelkan kun sai kotia niin ensimmäisenä puristukset mittaamaan, kytkimen puolella 10 aika tarkasti ja magneeton puolella 9,5-10, eli ei mäntä vika. Aikaisemminkin olin saanut arvauksia että ruiskutussuutin tukossa tai tankin polttoainesuodatin tukossa. Sain lainaan ehjän suuttimen ja hain uuden polttoainesuodattimen ja eikun purkamaan. Penkki ja tankki pois ensimmäiseksi ja polttoainesuodatin olikin aikalailla kerännyt roskaa, samalla tutkin hieman tarkemmin kun osina oli. Kaasuläpät irti oli aikalailla mustat=pesuun, sitten kurkkasin imukauloille ja ylläri ylläri, magneeton puolelta oli yksi läppäventtiili puolesta välistä hävinnyt kokonaan. Imukanavasta katsottuna mäntä oli kunnossa, pieni musta jälki pystysuunnassa oli kanavan kohdalla, ilmeisesti läpän pala tehnyt lähtiessään, mutta naarmua siinä ei tuntunut. Tässä syylliset ;D No eipä muuta kuin hakemaan paikalliselta marmorilta uudet (20€ kpl) ja vaihtamaan. Nyt kelkka kasassa ja koeajolenkki takana, käy tyhjäkäynti normaalisti ja normaalit ellei jopa tasaisempi käyntiääni kuin vanhoilla läpillä. Kaiken lisäksi tuntuu että vedot parani, ilmeisesti läpistä ollut pikkupaloja pois jo aikaisemmin. Nyt taas vanhuksella kovaa ajoa, kilsoja kelkassahan on vasta 9700 ja tämän lisäksi ainoa vika mitä ollut hajonnut pakolämpöanturi.
Vs: Xtrim 600 sdi kävi huonosti. kiitoksen vaan, kun tälläistäkin infoo kehataan tänne laittaa Läppä vika pirullinen ettii tai osata kuvitella itellä joskus pollessa kun oli läppä vika niin tyhjäkäynti normaali ja kun yritti liikkeelle lähtee niin ei jaksanut mennä
