Etupukki tuntuu pohjailevan sillointällöin kun oikeen kengittää ja perä heittää takakorkeita jonkin verran. Onko vinkkejä millä nämä asiat saadaan haltuun. Iskareina ihan vakio kepit ja simmit vakiot. 50 kilsaa sitten huollettu eli siitä ei ole kiinni. Perän viskomiseen auttaa ilmeisesti nopean paluuvaimennuksen lisääminen? Onko etupukin pohjaamiseen jotain vinkkejä kun iskarissa ei ole paljon säätöjä. Auttaako jousen esijännityksen lisääminen mitään? Vai onko se jostain hommattava etupukkiinkin tuhdimpi iskari missä olis säädöt. Sopiiko näihin -08 Xtrimmeihin pätkän etupukin iskari?
Vs: Xtrimin alustan parannus. vm -08 X-trim:iin pitääs mennä pätkän iskari. Kannattaa varmaan käyttelyttää simmattavana noi iskarit. Itekkin pariin otteeseen havainnut etupukin pohjaamista (RCG) mutta en ole asialle sen kummemmin tehnyt vielä mitään. Toi takakorkeiden antaminen on vakio simmauksella tuon alustan ominaisuus. Näin ainakin RCG:ssä. Tuo mainitsemasi säädettävyys oliskin vallan mainio asia. Harmillistä vaan ettei sitä mahdollisuutta ei ole annettu ;D .
Vs: Xtrimin alustan parannus. Itselläni on tuosa -08 Rimmerissä RE:stä iskarit. Etupukissa lisäpainoa kompensoimassa 60 jousi 55:n sijasta. Kaikki 4 kpl siis säiliömalleja. Ja hyvin menee, todella rauhallinen laittomissa nopeuksissa 8) Nuita säiliömalleja saa kohtuudella markkinoilta?! Ompahan sitten ruuvit mitä nulkata ;D
Vs: Xtrimin alustan parannus. PPS ainakin viskoo perää jos sulla on takapukin esijännitystä liikaa. Syynä voi tietysti olla myös iskarihuollon/simmauksen tarve. RE:n iskarit metsästät vaan jostain siihen tosiaan.
Vs: Xtrimin alustan parannus. Jos jollakin on tuohon etupukkiin tarjota parempaa iskaria eli vaikka RE mallista niin voi tarjota. Taka pukissa käsittääkseni sama jo vakiona. Keula tuntui toimivan ihan hyvin niin siihen en lähde vielä kajoaan. Portaankorva huolsi iskarit tuossa aika vasta,Paineista en tiedä. Simmit pidettiin vakiona kun ei tietty mitä tehdä kun ei ollut vielä siinä vaiheessa pattiin päästy tuolla kelkalla. Mukavahan tuo on ajaa kohtuu nopeuksissa, mutta sitten kun alkaa kiire tulemaan niin pelottaa milloin taipuu väärä kohta kun pohjaa silloin tällöin. Sit perse ei pysy penkissä kun heittää perää.
Vs: Xtrimin alustan parannus. Onko siinä vakionakaan 46mm KYB:biä lisäsäiliöllä ja klikkereillä? Ne RE:n iskarit toimii siinä alustassa todella "mukavasti".
