Vs: Yamaha 2014 - tänne kaikki huhut ja ym muut mallistoon liittyvät Osaan minäkin olla skeptinen ja sarkastinen, se siitä. En ole katsonut Yamin uutta mainosta mutta "vanhaan mutuun" perustuen sanon edelleen että tarkoitukseen soveltuva puksutin sille joka tarvii tuollaista. Ei ole enää perinteistä "kakspökä" linksiä joka oli jo alussa painavampi kumppani/kilpailija? kuin BR, toki meni vissiin paremmin lumessakin ... Sen tiedän mainosta katsomattakin että markkinoita BR:lle on edelleenkin.
Vs: Yamaha 2014 - tänne kaikki huhut ja ym muut mallistoon liittyvät Se on sitten ensi kaudelle Catilla kestävät koneet.... Jos huhut pitää paikkansa. Ja ristiin turbo osaamista? Ehkä runkojakin.
Vs: Yamaha 2014 - tänne kaikki huhut ja ym muut mallistoon liittyvät Tokkopa. Mitä Catti tuosta varsinaisesti hyötyisi?
Vs: Yamaha 2014 - tänne kaikki huhut ja ym muut mallistoon liittyvät Eikö net oo kestäny hyvin nytkin.
Vs: Yamaha 2014 - tänne kaikki huhut ja ym muut mallistoon liittyvät Että nelarit Catille ja 2T Jamahalle? Jotenki tuo jälkimmäinen vaikia uskoa. Tää SRX(ZR)120 oli kyllä vähä oosviittaa että kaikki on mahollista!
Vs: Yamaha 2014 - tänne kaikki huhut ja ym muut mallistoon liittyvät Itse ymmärtäisin tämä huhun niin, että samat nelarikoneet käytössä sekä yammulla että catilla. Eiköhän yammu ole pikkuhiljaa hautaamassa koko 2t-sektorin kelkkahommissa.
Vs: Yamaha 2014 - tänne kaikki huhut ja ym muut mallistoon liittyvät Catilla on kuiteski tehokkain 4T kone tällä hetkellä jos ne siirtys Jamahan tekemiin motteihin ni solis turpotushomma. Vaan onkait ne 180hp Nytrot pysyny nipussa. Veripääjenkit arveli että Vectorin kone korkeintaan ettei Apexin myllyä sentään! ;D
Vs: Yamaha 2014 - tänne kaikki huhut ja ym muut mallistoon liittyvät Nii onha se kone paperilla tehokkain, vaan ei näkyy kentällä.. Aai, niillekkö vectoorin kone riittää. :
Vs: Yamaha 2014 - tänne kaikki huhut ja ym muut mallistoon liittyvät Edelleenkin, mitä Catti tuosta hyötyisi? Paljon pitäisi hyötyä että kannattaisi antaa valmiiksi suunniteltu ja testattu runko+alusta vaihdossa. Suzukin koneeseen verrattuna tulisi ehkä sporttisuutta koneeseen enemmän, mutta lienee myös painoa. Lisäksi yammun leveämmät koneet apulaitteineen ei välttämättä istu ihan kivutta kissan runkoon. Kotiviritykset on asia erikseen, mutta tehtaan tekemällä tasolla... Noista syistä en pelkkiin huhuihin jaksa uskoa, näitä kun aina riittää maailmalla.
Vs: Yamaha 2014 - tänne kaikki huhut ja ym muut mallistoon liittyvät Nii siinä jutussahan todettiin että valmiiksi lisensoitu suoraruisku ois hakusessa/tulossa ja HDPI ois Yamahalla. En kyllä usko että enää 2T kelkkaa tulee eli siksi se vois joutaakki kaupaksi Catille. EPA tätä konehommaa vauhdittaa vaan ohan sitä Burpilla Powertekkiäki kaupan vaikka kaasari onkin.
Vs: Yamaha 2014 - tänne kaikki huhut ja ym muut mallistoon liittyvät Kun säännöksethän ei koske jokaista myytyä mallia. Vaan nuo jenkkien pykäkät määrittää, että tietty prosentti myydystä mallistosta tulee olla EPA:n määrittelemien rajojen alapuolella.
Vs: Yamaha 2014 - tänne kaikki huhut ja ym muut mallistoon liittyvät Joko nämä EPA normit on voimassa vai vasta tuloillaan?
Vs: Yamaha 2014 - tänne kaikki huhut ja ym muut mallistoon liittyvät Aivan mahtava huhumylly päällänsä ;D
Vs: Yamaha 2014 - tänne kaikki huhut ja ym muut mallistoon liittyvät Ja lisää tulee: New 500cc sled more toward the lower old phazer style to replace the existing 80hp bike stance style No more Apex. Was told it is too expensive to produce, and the horsepower it makes will be similar to another sled Yamaha is bringing out The vector motor will stay with some changes made to the style, and possibly the suspension There will be a cross country sled with a similar front end to the race front end. It will have a suspension similar to the Cat, and possibly the 128". This sled will have more power. I have heard of a different motor which I do not believe yet. I also heard that they are building a large pile of turbo's right now for the new run of sleds. Which makes me believe they are trying to go sno-pro in stance with our better front end, and a boosted four stroke triple. Which will then compete with Cat's turbo sno pro out of the box, at 180+ HP, and beat Doo to their turbo (hopefully) Maybe if we are luck we will have a boosted and a non boosted option like Cat Also rumors of a mountian sled change directly from Chris Brown, and others. A lot of changes will be made with deals from Arctic cat. We give something, they give us something. It may gain Yamaha more fans to have the lighter and newer suspensions with our great four stroke engines, and get existing owners to upgrade from their existing styles. Yamaha may also lose some riders by having a light suspension with a Yamaha two stroke engine in Arctic cat green. Giving the old time Yamaha two stroke lovers the opportunity to ride them again. The thing that makes Yamaha's sacred is their motors and reliability as we all know. Will you pick to ride a Yamacat, or a Arctic-hama? This move will hopefully bring down our prices some I hope? (I doubt it) Being more parts will be made here to get around taxes, less R&D is needed since they are splitting it in a way, shipping should be less with some more parts being made local, and Yamaha will be mass producing both brands engines in volume. While Cat is producing suspensions etc. We could now see a way to compete against that dreaded yellow machine in Quality, ride, and weight. All While bringing more jobs to the States and using Japenese engineering. Well this is all based upon rumors of course and hear say, but With Suzuki out and Yamaha in, the winds are shifting. Look we even have entered into hill climbing, cross country racing real hard now. You don't do that unless you are doing it to R&D and learn. We haven't changed in forever and the sales are showing it. With Yamaha lowering production last year, and adding big cost savings with crazy long term financing to clear out old stock, there is going to be change. I can say it over and over, but it is true. "How do you get more people to buy when your stuff lasts forever, and your sleds don't change except for an option here or there overy year or so? You switch up the models" No one wants the old looking model. Nothing worse then buying a newer car/truck and seeing ford or Chevy change the models on you right? Same thinking goes here with sleds. I'm sure there were tons of guys who complained when Yamaha went form the old Phaser style to a new one. From a v-max 4, to a SRX style, to a SRX 700 to a RX1, a RX-1 to an Apex, and then we added the rider forward Nytro to compete against the Rev. So here we are again. With Cat having a light turbo, Polaris with a light adjustable Rush, Doo with a direct injection engine that is clean, and handles better then most want to admit, guys on here comparing the 1200 Doo to our unchanged Nytro. It is time for a change and a big one, or we might as well stick to Bikes and Generators. Quality can't make you last as a company only (ask plunkett) Competition does, and trying to meet your loyal fans new expectations does. Well that is my 2 cents, and the rumors that I hear are floating around the forums, shows, dealerships etc
Vs: Yamaha 2014 - tänne kaikki huhut ja ym muut mallistoon liittyvät Mistä JCLG:n teksti on peräisin? Yamahan kohdalla ei jaksa enää liikaa innostua näistä huhuista, mutta kaipa ne vielä joskus yllättää.
Vs: Yamaha 2014 - tänne kaikki huhut ja ym muut mallistoon liittyvät TY4 palstalla näitä riittää. Phazerin seuraajasta puhuttiin varmana jo vuos sitte ja Suomen päässäki, tiiä miksi sitä ei sitte tullukkaan. Empä usko tommoseen koko malliston muuttumiseen, senverran pienillä(hitailla) muutoksilla kalustossa japanian pojat bisnestä tekkee. Se BRP:n käräjäjuttu Cattia vastaan saattaa kyllä pistää kapuloita rattaisiin...
Vs: Yamaha 2014 - tänne kaikki huhut ja ym muut mallistoon liittyvät Sanovat tuolla saavansa tietoa joltain suu paltilta Yhdysvaltalaiselta yammu kauppiaalta. Puppe on kyllä oikeassa toi oikeusjuttu voi laittaa kapuloita rattaisiin tai sitten ei. Riippuu kuinka varmaa Catti ja Yammu väki on oikeusjutun oikeellisuudesta. Onhan tuosta yhteistyöstä jo mainittu vuosi sitten. Kaippa siinä voi olla peräääkin.
