Tarvis vähän apua, tein alkutalvesta moottoriremontin yamahaan et 340 ja kaasari on puhdistettu kahdesti. Ongelmana on kelkan kun ajaa lämpimäksi niin ei toimi ala-kierroksilla ollenkaan joutuu ajamaan yli puolikaasulla ja ei kärsi ajaa tasa kaasulla yhtään, muuten sammuu ja jos sammuu niin ei sitten millään lähde käyntiin. Tulpat vaihtamalla ja noin puolen tunnin odotelun jälkeen kone on jäähtynyt niin vaivalloisesti lähtee käyntiin ryppy puoliasennossa. Minä epäilen sähkövikaa ehkä sytytyspuola.
Vs: Yamaha et 340 käyntiongelmat. Taitaa kaasarit tulvia, eli neulaventtiili jumii . Jotenkin sähkövikana oireet ei oikein täsmää. Toki voin olla väärässäkin, ei ole uutta se.
Vs: Yamaha et 340 käyntiongelmat. Kaasari ei tulvi koska tulpat ovat kuivat, vaalean ruskeat. Viikonloppuna ajoin 40 kilometriä ei mitään ongelmia mutta kun pysähdyin ja sammutin kelkan noin 10 minuutiksi ja käynnistin ja lähdin ajamaan boooaaa pumppasin kaasua ja ei ehtinyt sammua. Alakierroksilla ei tapahdu mitään hyytyy meno jos ei anna kaasua vähintään puolellakaasulla. auttakaa joku
Vs: Yamaha et 340 käyntiongelmat. Oli munkin jammussa tuota huonovetoisuutta pikkukierroksialla niin sain siihen voimaa kun kääntelin joutokäynnin seosruuvia auki- ja kiinnipäin. Oikea asento sille manuaalin mukaan 1 kierros auki.
Vs: Yamaha et 340 käyntiongelmat. No onko sitten bensa ongelma, tätä tapahtuu vain kun kone lämpenee kuumaksi ajossa. voisiko johtua kun konehuoneeseen pääsee lunta ja kastelee kaikki paikat vedellä. Voisiko auttaa että laittaa puolan eteen suojan että ei kastele johtoja. Kyllä se alkutalvesta toimi muutaman kerran hyvin vaikka pöllyytti lunta konehuoneeeseen paljon.
Vs: Yamaha et 340 käyntiongelmat. Oisko jollakin kaasaariin oikeat säädöt tiedossa ehkä auttaisi käyntiongelmiin. Vähän enemmän pitäis saada pensaa muttako ei älyä säädöistä yhtään mitään. mikuni 34 kogyo muistaakseni merkiltään. Entäpä kylmemmät tulpat?
Vs: Yamaha et 340 käyntiongelmat. Ei siinä ole muita säätöjä kuin tuo joutokäynnin seosruuvi jota muistaakseni vääntelin koneen käydessäkin. Kohon korkeus 25 mm kun se lepää neulaventtiiliä vasten. Pääsuutin 240, joutok.suutin 75 vakiot.
Vs: Yamaha et 340 käyntiongelmat. Nyt kun tietäisi kumpaan suuntaan säätää, onko tuo joutokäynnin seosruuvi kaasarin keskellä oleva vaiko oikealla kaasuvaijerin lähellä oleva ns tyhjäkäyntiin liittyvä
Vs: Yamaha et 340 käyntiongelmat. Seosruuvi siinä keskellä kurkun kohdalla, ja pyörität mitä vaan niin ei se siitä lentoo lähe, pane vaan mieleen mitä pyörität kuinkakin paljon.'Hieman kerrallaan sillä se selviää.
Vs: Yamaha et 340 käyntiongelmat. Ahaa kumpaan suuntaan kääntämällä bensansyöttö kasvaa. Jos laittaa eka vähän liikaa tulemaan bensaa ja siitä sitten pienentää aina puolikierrosta niin saa varmaan helpoiten säädettyä. Mutta kumpaan suuntaan väännän seosruuvia?
Vs: Yamaha et 340 käyntiongelmat. Kierrä ekaks varovasti kokonaan kiinni ja laske kierrokset ja osakierros ja kirjoita muistiin. Saat aina takaisin kun vedät taas kiinni ja avaat saman verran. Älä käännä tiukkaan kiinni vaan silleen hellästi ettei mene sen ruuvin päästä kartio ruttuun.
Vs: Yamaha et 340 käyntiongelmat. Kokeilin viikonloppuna ja sai kääntää paljon isommalle, varmaan nytten lähempänä 3 kierrosta auki. johtuu varmaan siitä kun on laitettu pensapintaa että saa vähemmän pensaa säädän varmaan takaisin alkuperäiseen bensapinnan kaasarista toimis varmaan paremmin.
Vs: Yamaha et 340 käyntiongelmat. No ei se vieläkään toimi kaasarissa on normi säädöt, Ilmaruuvi on ihan syvältä olipa kierros auki tai puoli tai enemmän niin ei se toimi aina saa ryypyä käyttää että ei sammu. Nytten kävin ajamassa oli noin nollakeli ilmaruuvia pyörittelin joka suuntaan eikä auttanut ryppyä vähän väliä joutui käyttämään ps tulpat kuumat, vähän karstaa, todella tiukassa oli aukasta, hieman kosteat tulpat kotiin tultua
Vs: Yamaha et 340 käyntiongelmat. No kyllähän kuulostaa että on vuotoa imupuolella joko kurkuista tai kampiakselin stefalta, vaikka rempan oletkin tehnyt. Kaasarin puhdistus jos on asianmukaisesti tehty eikä osia hukattu remontin yhteydessä nii silloin kait sen voi jättää pois laskuista. Sähkövika joka joskus kiusaa ja vaikea paikantaa on tulpanhatun häiriönpoistajan oikosulku joka tulee ilmi lämpimänä.
Vs: Yamaha et 340 käyntiongelmat. Kaasarin kurkussa on vähän halkeamia mutta niitä ei nää kuin taskulampulla auttaisiko jos ostaisi uudet kurkut? Mitä sähköistä pitäis uusia auttaisko tulpanhatujen uusinta.
Vs: Yamaha et 340 käyntiongelmat. Jos kurkuissa halkeamat ei ole selviä niin eihän sieltä silloin ilma pääse tulemaan, mutta ne kiinnityslaipan pultinreät voi vuotaa (jos nyt tuon mallin muistan oikein) ja tiiviste siinä kaulalla. Tulpanhattua kannattaa vaihtaa jos käyntiongelmia on, ne ei niin kalliita ole.
Vs: Yamaha et 340 käyntiongelmat. Vaihdan varmuuden vuoksi kaasarin kurkun kumi tiivisteen ja tulpanhatut. Voiko tuo bensa tankin sihti/suodatin olla tukossa ja siitä johtuen bensan saanti ongelma?
Vs: Yamaha et 340 käyntiongelmat. Ongi se suodatin sieltä pois ja puhdista paineella vastavirtaan jos ei ole uutta sinne vaihtaa.
