Tuli tuokin romu heräteltyä ja nyt onkin sen verran jännää vikaa siinä että jos hiljokseen painaa kaasua niin pelaa ihan normaalisti, muttakon lyö kaasun heti pohjaan niin tuloksena on vaan että se booaa. Kaasari on muistaakseni jo kertaalleen käytetty auki, tosin monta vuotta sitten ja silloinkin yamahaa vaivasi sama asia..
Vs: Yamaha ET250 booaa.. Suuttimen välissä roska tai sitten tosiaan tuo pumpunkalvo väsyny ja venyny.. Oli meinaan sama homma itellä viime talvena. Kalvon vaihdoin muutenki ku oli varmaan alkup. mutta vika ei vielä poistunut, kaasari levälleen ja suuttimen alta löyty roska. Sitte vaan suodatin tankilta tulevaan letkuun ja kovaa ajoa ;D
Vs: Yamaha ET250 booaa.. No voikos olla mtn muuta syytä?? Kun tuossa meirän 340 etssä on samallaine vika, lyö kaasun pohojaan niin booaa vaan ja sitte monasti ko on ajanu meleko pitkään niin hyvä että käynnissä pyssyy, ja kun koittaa ajaa max nopeutta niin pittää houkutella meleko pitkään että se menee sitä 70 km/h...
Vs: Yamaha ET250 booaa.. No vikojahan tuon ikäisessä voi olla jo vaikka mitä ;D muutes 340 se on mullaki eikä tuo 2pökä.. Kytkimen puolen stefakin voi olla yx vaihtoehto, saa ilmaa välistä sinne kampikammioon eikä täten saa kunnon alipainetta p-a pumpulle : Tutki nyt ainakin nuo edellämainitut eli: Pa-linjat/pumppu, kaasari/kurkku, kampiakselin stefat. Kyllä niistä jotain jo selviää varmasti. Ja tosipuheella, kyllä se 7 kymppiä on tiukassa ihan kunnossa olevallakin kamppeella :-X
Vs: Yamaha ET250 booaa.. Joo, kyllähän se on, gps:ssään testattu, joen jäällä.. Tarkalleen se meni sen 68 ja risat. :-X
Vs: Yamaha ET250 booaa.. Noh, kattokaas tekin ne suuttimet. Met löyettii sieltä sellane hiekanjyvä joka toimi sopivana rajottimena.. Hyvin toimi virallisella "Nevalandian" testiradalla ;D sen hiekanjyvän poisoton jälkeen On se kummako ei oo edellinen kaasarinpurkaja sitä huomannut..
Vs: Yamaha ET250 booaa.. Aijahasta, eipä olla huomattu ja katsottu noin viisi kertaa kaasarit.. Ei oo mtn löytyny, jospa se sitte jostain se vika löytyis.
