En löytänyt kirjoitusta josta olis apua joten kysyn: Vetorattaat on kuluneet ja hyppivät kun joutuvat kovemmalle esim kunnon kiihdytyksessä ja paksussa umpihangessa. Meinasin kääntää ne toisin päin siinä akselilla. Surffasin netissä ja katselin kuvia ja totesin että 25v autojen ja koneiden rassaus kokemuksella homma pitäis onnistua. Vetoketju ja ratas irti ja toiselta puolelta mittarin pyörittäjä härpäkkeet irti. Telasto takimmasista pulteista irti ja liina vetämään telaa eteenpäin. Kelkan perse on tietenki ilmassa. ja alla vielä pari tunkki pitämässä telaa löysällä. Sitten alla olevan linkin perusteella 3 kpl kuusiokolo ruuveja (5) auki ja lukitusholkit löysälle. Sitten työntämään vetoakselia (1) sinne päin missä on mittarinpyörittäjä ja 2-3cm akseli kulki ja jäi siihen. Vähän voimaa mutta ei toivottua vaikutusta. Sinne vetoketjun puolelle eli osan 7 suuntaanhan akseli ei vissiin voi mennä vaan tänne mittarinpyörittäjän suuntaan mistä se laakerikin lähti irti. Eli mikä jumittaa? Vetorattaat (3)?!?! Niissä on metalliholkki muovin päällä keskelle kelkkapäin eli toisiaan vastaan mutta niissä ei näy lukitusruuvia eikä ne metalliholkit varmaankaan purista sitä muovirattaan jatketta mitenkään akseliin? Kai se on vain suoja ettei rattaan muovijatke halkea? http://216.37.204.206/wps/Yamaha_OEM/YamahaSnow.asp?Type=13&A=58&B=10 Voiko nuo vetorattaat (3) siis jumittua siihen 6-kulma-akselille(1) niin lujaan ettei akseli luista pois?? Vai pitääkö ostaa paketti dynamiittia että alkaa akseli irtoamaan?? ???
Homma hoitu. Kiitos Kuvan poiijille Jyväskylään. Vetorattaat on prässätty akseliin ja tulee klimppinä pois kunhan telasto on kokonaan irti rungosta. Helppo hommaa kunhan mittas kaikkien rattaiden paikat ja asennot jotta tulevat takaisin oikein päin. Prässillä rattaat irti ja uudelleen paikoilleen toisin päin. Jotain 130 maksais Yammu rattaat ja jotain 30 tarvike. Nyt pääsin 0 ekulla kun ne käänsin. Päivän homma olis ollu jos olis heti tienny ettei akseli luista rattaiden läpi. Tosin ny kun noi kuluu niin niistä katkeaa ne vetonupit. Eipä sillä rattaat on vissiin alkuperäiset jotain eipä tule muutamaan vuoteen ongelmia että katkeisivat tai että hyppisivät enää yli matosta. Sen verran vähän kuitenkin ajelen. Kiva kiihdytellä kun eivät lonksa. Tosin varit vetää edelleen jumiin 120/130 vauhdissa joten ne työn alle tässä joskun. : Ja kaasarit putsata/säätää... ja sellaista pientä... ;D
