Vs: Yamaha Phazer -07---> Onkos tästä ulmerin kytkin kitistä kokemuksia? Kannattaako laittaa? Tässä joutaa vaikka osia surffailemaan kun kelkka on ekan ajoreissun jälkeen pajalla.. alulinkku + etupukki vaihtoon... Ei kestä näköjään edes lanattuja reittejä.. Gallup: Montako Yamahaa pitää omistaa ennenkun uskoo ettei telastot kestä? Aiempi BB oli sökö jo merkkiliikkeestä ostaessa.. ja vaikka kaikki tuli pukkeja ja puslia myöten uutta niin eikun vaan alko purkautumaan normi reittiajossa. Nyt Phazer sama homma... Mut 40 vuotta vanha Lynx vaan porskuttaa... 8)
Vs: Yamaha Phazer -07---> Aina ei voittaa - pitää koklata. ei vaan viittis ottaa jousta kauniisiin kasvoihin
Vs: Yamaha Phazer -07---> nii jonkun brp laitoksen minkä rotax moottorit on kuollu sukupuuttoon. :-X ;D
Vs: Yamaha Phazer -07---> Pastori on alkanut tehdä lattialle pientä öljylammikkoa oikeanpuoleisen sivukotelon alle. Yritin löytää vuotokohtaa mutta ei sattunut silmiin. Öljy vaikuttaisi - ainakin värin perusteella - ketjukotelon öljyltä. Vaihdoin vuosi sitten karkeamman maton ja silloin kotelo oli auki... Onkos muilla ollut samoja havaintoja?
Vs: Yamaha Phazer -07---> mulla tuli muutama päivä aikaa sama homma,korjaamo puolella on enemmän juttua aiheesta
Vs: Yamaha Phazer -07---> Sattaa vuotaa siitä putken tiivisteestä joka menee vaihdelaatikoon, otatta sen irti (1kpl 10mm kannalla pultti ja putki veke) ja putsaatta kunnolla ja tiivisteliimaa hieman siihen kumin ympärille ja takas. pitäs alkaa pitämään tai ostatta uuden kumeksen. Mulla vuoti siitä ja korjasin sen tuolla tiivisteliimalla ja putsasin brake cleanerilla sen tiivisteen ja sen reijän. Nyt pysyy ölpät sisällä. Voi olla kyl joku stefakin pashana.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Ainakin ajamani -07 Mountain Lite kestää ajaa kohtuu vauhtia isossakin patissa, jopa crossiradalla olen sillä vieraillut, eikä pohjaile hypyissä. Vastapattiin kun tarjoaa sopivasti sen sai pohjaamaan, mutta kuuluuhan sen joskus pohjata. Muuten ei joustovaroja käytetä. Tiedän hyvin että edellämainittu ajo on laitteen väärinkäyttöä, siksi nykyään turrailen vaan polvihollilta pilkille. Anteeksi laiskuuteni, mutta en jaksanut selat kaikkia viestejä läpi. Eli tuo Phazer tykkää syödä liukuja. N. 600km ja liu'ut loppu. Alkuperäiset piano-osat kyseessä. Ja syynä luultavasti korkeaharjainen (57mm) matto ja vähät lumet. Nyt on tarkoitus laittaa 135mm pyörät telastoon alkuperäisten 130mm tilalle, ja lisätä yksi pari pyöriä. Osaako kukaan sanoa mistä löytyy lisäpyörille kiinnikkeitä? Kelpaa esim. samanlaiset millä etummaiset (jos muistan oikein) pyörät kiinnittyy liukurunkoon.
Vs: Yamaha Phazer -07---> http://cdn-0.psndealer.com/e2/dealersite/images/ec0298/SMA-8GC96-10-RC.jpg Mites tommosen sais Suomeen?
Vs: Yamaha Phazer -07---> Miten saiko phazeriin jääraapimia rx/vector/apex tyyliin? Auttaa kummasti liukujen kestoon
Vs: Yamaha Phazer -07---> Ketjukoppa auki ja se on siin ylärattaan oikealla puolella. noin kello viidessä näkyy 2 reikää, vasemman puoleinen on pultin reikä ja tuo oikea on sit se johon se putki tulee..tuossa on nyt sit se tiiviste paikoillaan/kuivamassa
Vs: Yamaha Phazer -07---> Miten toimii slp slt suksilla pätkä phazeri verrattuna vakio suksiin ? Entä jos on toiset sivu kantit höylätty? Suksia ostamassa.. :
Vs: Yamaha Phazer -07---> Enpä kyllä Nytrossa ole juurikaan huomannu, että auttaako ne raapijat vai ei. Kyllä ne soljet kuumuu niillä raapijoista huolimatta. 44 mm matolla, jossa on joka reijässä soljet, ajoin kovalla reitillä ja ei lämmenny läheskään samaan tapaan kuin 32 mm:sen maton soljet. Liekö sitten, että 44 mm:nen matto nostaa enemmän irtolunta ilmaan.
Vs: Yamaha Phazer -07---> En jaksa lukkee foorumia mutta mikähä lie phazerossa ku neste valo sytty? mutta ei keittäny tai mitään ja ajo oli suht rauhallista umpista : :
