Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Kyllä sen pitäs ilmotella itsestään jo ennen murheita, vaihtamalla kiristäjän ja tietysti samalla ketjun saa olla huoletta, ongelma koskee siis nuita ensimmäisiä -05 malleja.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Syksy tulee ja meinasin alkaa valmistautua jo talven varalle. 06 ikäisestä TF Venturessa kuuluu semmoinen ihme kolina tyhjäkäynnillä ja kun nostaa hieman kierroksia. Se kuulostaisi tulevan pakoputkistosta, mutta ei osaa paikallistaa ääni lähdettä. Osaisko joku heti arvata, mistä on kyse? Tuossa videolinkki, minkä nauhoitin. https://onedrive.live.com/redir?resid=B8053B553A51C1C9!2629&authkey=!AGB0WWVZFwFz_H8&ithint=video%2cmp4
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Pakoputken haitarin kiristyspanta löystynyt, nosta tankki pois ja tarkista.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T On sitten varmaan tiivistedonitsikin sökönä. Minulta saa kuparisia jos tarvii.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Pitääpä alkaa tutkimaan, mitä putkistopuolelta on sökönä kunhan saan autovanhus projektin pois tallista ja roudattua kelkan sinne. Minäpä laitan bavolle viestiä jos sieltä on tiivisteet sökönä.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Onko tosi? Pakko epäillä ja rankasti Kyllähän noilla 20tkm ajaa ehken 30 tkm,mutta satku? :
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Viranomaisilla Suomessakin ajettu lähemmäs satkua, Ameriikan elävät tainneet saavuttaa jo 100 kmailin rajan ;-)
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Muistaakseni 47 tai 57tkm ajettu rx oli viime talvena tankilla parkissa, oli pakko hiukan kysellä kun kelkka oli ulkoa aika "ajetun" näköinen. Suurin huoli 85kg kuskilla oli että penkin pehmusteet eivät kestä kuin reippaan 10tkm ;D ;D Kolme liukurunkoa, puolenkymmentä pukkia oli kuulemma mennyt, kaveri oikeasti ajoi kovaa kun ottaa huomioon päivämatkat 150-450km peräkkäisiä päiviä jatkuvalla soitolla.... 17tkm edellisenä talvena ;D
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T kampiakselin ulommainen laakeri näyttäisi olevan kestovoideltu vectorissa. onko sinne tarvinnut lisätä rasvaa? vauhti pyörässä on I ja II merkki kumpi oikea ajoitukseen?
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Meinasin purkaa kuivan ja märänpään laakerin esille,vetoakselista joka mattoa pyörittää. Jarrusatulat ja levy lähti pois helposti ynm... Mutta levyn takaa pitäs saada laakerin ulkokehä/holkki pois. Avasin torx kiristys ruuvin ja kehä liikkuu ehken sentin ulos päin,muttei enempää? Pitäskö lämmittää vai ottaa joku ulos vedin käyttöön? Parempi kysyä kun en ole ennen Jammua tuolta purkanut... Tuleeko muuta ongelmaa vastaan jos vaihtas molemmat laakerit,en ole nelariin vaihtanut...
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Mulla vasta hankittu rx-1 alla, -03, 7300km. Mikähän kytkimessä kun ryömintävauhdissa nykii niin pirusti, kytkimen liikkuvat tekee n, 5mm sivuttaisliikettä ja matelu sen mukaista. Paskaa kytkimen välissä, vetoketjun hampaissa keripukkia, vai mistä tuota alkais arpomaan? Remmi kunnossa. Vauhdissa pelaa kuten pitääkin.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Kyllä siinä remmissä taitaa kuitenkin kolo olla, vaikka muuten ehjältä näyttäiskin. Kakkonen kuulukin olla kelluva, eli se saa pitkittäin liukua siinä akselilla. Koitappa uudella remmillä. Se on halvin testi!
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Kiila ainakin levinnyt ,ja pieni "huullos" akselissa,hieman hiontaa ja lähti pois. Saako vetoakselin,läpivetävät pyörät,tela tunnelista pois ilman ketjukotelon koko purkamista? Otin jo mono hässäkän ja kynkät ynm... pois. Enää matto on tunnelissa. Kuivan puolen laakeri on irti ja oli aikas jumissa :,muttei akselissa ollut väljää olllenkaan. Ketju kotelosta koppa pois ja muut rattaat irti paitsi se ylempi jolla akselilla oli levyjarru. Pitäs vissiin saada se 36mm. mutteri irti,ennenkuin koko koppa lähtee pois? Tuntuu että muuten ei saa tilaa irrottaa vetopyörät akseleineen. Vois vaihtaa märkään päähän laakerin samalla...
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Pitänee käydä sitten eka remmikaupassa, käsin kopeloiden ei kyllä koloja löytynyt, kerran savumerkin antoi kun bedford tarttui vetokoukkuun :-\
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Itte ajellut jo 5tkm remmillä,oli jo käytetty kun kelkan ostin... Mikä petukka?
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Ja nytkyttävä osapuoli ei ole kakkonen, variaattori, vaan kytkin, siis ykkönen, alennusvaihteenpäässä räksässä, muissa kampiakselilla.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Mikähän piru iski venturee.rupesin syksyn jäljiltä käynnistelemään,pienen sahauksen jälkeen lähti käymään ja pienen lenkin heitin(500m) sammutin ja rupesin tankkaamaan.tankki oli aika kuivana ja muutaman tunnin päästä yritin lähtä ajamaan.nyt yrittäkkään enään käyntiin.muutaman kerran saattaa hörähtää mutta eipä juuri ole heräämisen merkkejä. tulpat putsasin. mistä seuraavaksi kannattais lähtä vikaa etsimään? luulis silti bensaa saavan kerta hetki sitte kävi hyvin. voiko tulpat mennä kerrasta paskaksi? ääh.rupesin öljyä vaihtaa vaan siihen se halus jäädä pihalle seisomaan.ois kiva saada käyntiiin
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T -04 rx warrior Missä vika kun yksi pytty pimeänä. Täyskaasulla tulee kipinää ja pyörii kaikilla, mutta kun höllää kaasua niin heti tippuu pelistä pois. Tyhjäkäynnillä ja osakaasulla ei sytytä. Puolia vaihdeltu ristiin, mutta vika pysyy kokoajan samassa pytyssä. Tulppakin uusattu muttei mitään vaikutusta. Joskus aiemmin tehnyt puuterilumessa samaa mutta hetken tyhjäkäynnin jälkeen käynyt kaikilla. Onko nyt syttyboksin hankinta edessä vai oisko kellään mitään muuta vinkkiä.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Tokko kuitenkin ole bensa kaikki? Laitapas liraus ja kokeile sitten. Kaikkien tulppien pimentyminen on epätodennäköistä.
