Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Minä muistan kun 7tkm kohdilla jo jouduin kateruuvia kirimään neljäsosakierroksen, on se rasittavaa seurata milloin seuraava löysää ;D
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Kuten täälä aiemmin on todettukin niin telaston etuiskarin poikkiakseli on melkoisen heikko. Eileen tempuloin sen käteen ja pitihän se tarkastaa tarkemmin kun jotenkin pitkä pultti ahdisti pois otettaessa. Noh, hiukkasen se oli menny kieroon. Melkoisesti itekseni ihmettelin jotta Meikäläinen oli sen saanu ajettua kieroksi. Ei se paljoa ollut mutta oli kuitenkin. Joten, noi akselit kannattaa tarkistaa ja vaihtaa paremmaksi. Niitähän on saatavissa korvausta vastaan. Varmasti kyseinen akseli on kaikissa kiero ellei sitten ole vaihdettu jämäkämmäksi. Toinen paikka myös herätti korjauksen tarpeen. Kuvan (linkki: http://www.yamahamotorsports.com/partviewer/default.aspx?ls=sport#/Yamaha/SRVIPER_XTX%7c%7eSE_-_SR10XSEL_-_2014/TRACK_SUSPENSION_2/SR10XSEL_(2014_SNOWMOBILE)/TRACK_SUSPENSION_2_(SR10XSEL_-_2014) )osanumero 1 tarvitsisi toisen rasvausnipan . Nythän sielä on pelkästään toisella puolella jonka kautta rasvaus on tarkoitettu hoidettavaksi myös toiselle puolelle.Rasva ei kuitenkaan kulkeudu kunnolla toiselle puolelle lainkaan. Käyttämäni vaseliini melkoisen lientoista mutta muun laista en sinne eres laittaisi. Se jos mikään tunkeutuu kaikkialle mihin vain suinkin on mahdollisuus mennä. Harmiksi kyseistä vaseliinia ei niin helposti ole saatavissa muuta kuin erikseen tilaamalla.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> "Niitähän on saatavissa korvausta vastaan" Tarkotitko blingfactoryltä vai ihan maahantuojalta?
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Mularilla saattas olla hyllyssä myöskin... jos ei oo nyt niin piakkoin on ;D
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Laitoin saman takaisin. Helpohko vaihtaa kuitenkin. Siten ei tullu pölijän mieleenkään ottaa mittoja. Tarpeeksi kun mällää kieroksi niin liukurungot saa "kipiää". Olihan jotenki lapsellinen "tähtiprikka" varmistamas sen pultin mutteria. Se on laitettava joka kerta uusi kun avaa. Toki oli pureutunu liukurunkoon ihan kunnolla mutta niin heiveröinen ei pureudu mutteriin juuri yhtään. Ite vaihan sen tilalle Nord Lock:in, vai millä nimellä se nyt kulkee. Jos nyt pultissa riittää pituutta. Toki liimalla täytyy varmistaa. Niin, ja oli yksi telaston pyörän laakeri (made in Taiwan) kärsiny märkyydestä. Sieltä nyt ainakin taikka sitten teettää.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Voihan sinne laittaa Katin oman teräksestä tehdyn akselin. Saapi varmaan hyvinvarustetuista katti kaupoista ja olisko nyt sama tuossa RTX:ssä. Ainakin itsellä ollut sellainen viimeiset reissut kun se alumiininen oli jo muutaman sadan kilsan jälkeen solmussa. Mularilta kyllä löytyy jämäkkä akseli tuohon paikkaan, itsellä jostain syystä napsahti sellaisesta pultti poikki se on heikko joka ei kestä.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Onkos näissä se etupukin yläpään kiinnitys millainen, jos on hahlot jotka vastaa akseliin niin kannattaa kattoa miten pahvia se akseli on, catissa vääntyi ja halkaisi telatunnelin molemmin puolin ;D Ainakin catissa oli myös takapukin linkun akseli todella heiveröinen ja koko linkku meni solmuun.... Toivon ihan jamahan maineen puolesta että jossain on viisastuttu, tosin tuo etupukin iskarin ala-akselin todella huono kesto on ollut tiedossa jo 12 cateissa heti kun niitä saatiin ajoon! edit. halvimmalla saatte nuo akselit kun otatte orggiset irti, viette koneistamoon ja pyydätte tekemään teräksestä vastaavat! Mulla oli koneistamossa 50e/4kpl pari talvea sitten. Liimalla ja mustilla pulteilla kasaan niin pysyy! Ja jos oikeen niin vielä nordloceilla laittaa...
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Eikö se "hahlo" mallin etupukin yläpää ole noissa alle 141" pituuksissa (Slide Action) näissä pidemmissä sitten (FasTrack) joka erillainen. Eipä tuo alusta mikään Lynx:n tapaista rautaa ole koskaan nähnyt, aika hempulia tavaraa se on... mutta toivotaan että riittävästi kestää.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Tarkemmin rakennetta tuntematta sellainen vinkki että jos rasva tunkee toiselta puolen ennen toista paina puslasta väljät toiselle puolelle niin saat sinnekin rasvaa..
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Kyllä se likipittäin noissa mitoissa on. Vakio: Arctic Cat - 3604-269 - AXLE,ALUM-22.2 X 222.2 Se parempi: Arctic Cat - 3604-798 - AXLE,STEEL-22.2 X 222.2
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> 38€ http://www.blingfactory.fi/epages/vilkas02.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/20101220-11092-13436-1/Products/MK106155&ViewAction=ViewProduct
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Joo toki tuokin piti rasvates kokeilla. Originaali vassu veden kanssa reagoinut ja siten melkoista mönjää niin ei oikein mene käyttämäni vaseliini. Pitää viä koittaa uudestaan kunhan saa uuden tuubin.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Tuostapa apua rasvaus ongelmiin! http://www.rasvari.fi/kuvat/lincoln_kuva.jpg
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Heh,, hiton tuttu vekotin kaikin puolin. Tuohon kun lisää linjaan sopivan jakajan niin avot. Extrana hälytysvalo säiliön tyhjenemisestä taikka jakajan jumiutumisesta. Eipähän tarvi murehtia voitelusta. Sorry, "k"offiksi meni notta heilahti...
