Vs: Yamaha SXR 600 -345 jatko ja korotus Sitten kannattaa hommata 7cm pidempi etupukki ja siirtää se etupukin kiinnitys 7cm taaemmas. Mutta mie kesällä omaani testailin ja tulin siihen tulokseen että pidän reaktiotangot paikoillaan. Kyllä tuo keula näkyy nytkin nousevan.
Vs: Yamaha SXR 600 -345 jatko ja korotus http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=11110.0 Tuolta löytyy aikamontakin erillaista ratkaisua alustan muokkaamisesta ja jostain on perätin kuviakin. Toi v-maxi missä on bossin penkki on varmaankin paras laite sekalaiseen ajeluun alustan osalta, eli siitä nyt ainakin voi mallia hakea.
Vs: Yamaha SXR 600 -345 jatko ja korotus Ei pidä, keuli sellasesta pienestä nypystä iha pystyy jos halus, ja tasasella keulii sillai näpäkästi pelkällä kaasulla.. ois mulla kuvaa ja videotaki jos kiinnostaa tasasella kiihytyksestä ja pienestä nypystä pystyyn keulinta Nii ja ku et poista noita reaktiotankoja kokonaan niin ei tarvihe sitä remmmiä laittaa ja toinen asia, jos tuntuu että keulii liikaa, hitsaat siihen prikan paikoilleen
Vs: Yamaha SXR 600 -345 jatko ja korotus Huono videon pätkä mutta tosta näkee miten keulii tämmösellä 55kilosella pojalla lisumatolla, nyky matolla vois keulia vähä paremmin Se on mukava kiihdyttää ku 0-100km/h kiihtyessä menee sukset ilmassa tai vähänniinku "keikkuen" telaston päällä ja sukset vaan hipoo maata välillä Klikkaa tosta "kuvasta" ni menee videoon. Ja tässä keulintakuvaa
Vs: Yamaha SXR 600 -345 jatko ja korotus Hyvin näyttää kuvissa keulivan Pitää nyt kattoo mitä tekee. Jos vaikka aluksi heittäs ne ylemmät muoviprikat kokonaan pois. kattoo sitten taas millanen on omaan makuun ja tekee tarvittaessa lisämodausta.