Olen tuossa muutaman kuukauden hakenut vikaa viikingistä -90 ja se ei vain ala talumaan, eli kone lähtee hyvin käyntiin, käy hyvin tyhjäkäyntiä, mutta ei ota kierroksia. Kahvanlämmittimet päällä kone ottaa kierroksia noin 2.5-3 tuhatta, sammuu mutta jää tyhjäkäynnille. Lämppärit pois päältä kone ottaa kierroksia hieman enemmän, sammuu mutta jää tyhjäkäynnille. ??? Olen vaihtanut kaikki, (huom Kaikki) sähköosat puola, pulseri, valopuola, kahvanlämmittimien puola, ulkoinen sytytyspuola, tyristori, tulpat, tulpanjohdot, tarkistanut koko kelkan johdotukset, tarkistanut jännitteensäätimen, akun, tasasuuntaajan ja lumen syvyyden....järki menee... :eek:. Tuli kyllä mieleen voisiko vauhtipyörässä olla vika, esim magneetti poikki tai jotain. Onko jollakulla antaa muuta neuvoakuin että työnnä suohon.... :)
Kiitos "ruso"! Neuvoistasi oli suuri apu. Kukapa olisi arvannut, että sytytyspuolan päällä oleva pienemmällä ohmimäärällä oleva puola pitää olla oikein päin. ;D Käänsin puolan ympäri eli juotosnastat alas (moottoriin päin), tinasin uudelleen, kasaan ja eiku testaamaan. Kone toimii loistavasti. Lupasin kaverille 2-tahtiöljypullon joten ottanet yhteyttä.
-
-
-
-
-
Vs: Yamaha VK
-
Vs: Yamaha VK
Mietin samaa, ettei oisi bensa juttuja, mutta koska sähköt käyty läpi, voisi silti olla tarkistamisen arvoinen juttu.
Toisaalta saattaa kyllä olla se vautipyöräkin mennyt, ettei enää saakkaan kierroksilla selvää pulssia sytölle. Jos olisi kärjellinen vehje, ehdottaisin kondensaattorin hajoamista, mutta nyt ei siitäkään oikein voi lähteä. Oletko tutkinut pimeässä kuomu auki, ettei kipinä hyppäisi jonnekkin kierroksilla? Joskus vahingossa tullut vika nuinkin löydettyä. -
Vs: Yamaha VK
-
-
-
Vs: Yamaha VK
Mulla oli aikanaan viikinki jossa oli vähän vastaavaa vikaa, eli ei ottanut kuin noin puolet täysistä kierroksista. Oli tosi työn takana löytää vika, mutta se löyty. Jammun magneetossa on sytytys kahdella käämillä toisen käämin johdot oli joku tohelo kytkenyt väärinpäin. -
Vs: Yamaha VK
www.tehopesa.fi -
-