Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) no totta kait se hinta on suurempi, kun suomeen tulee vähemmän remmejä mitä esim. amerikkaan, on maahantuojan hinta jo suurempi. ja ottaahan se maahantuojakin siitä voittoa, ja täytyyhän kauppiaankin saada siitä jotain että saa pötyä pöytään, ja sitten vielä alv. päälle. eli näistä asioista tulee yhteensä se suurempi hinta.
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Niinpä niin, kuten todettua, myyntimäärät ovat toki merkittävästi pienempiä täällä, minkä vuoksi yksittäisten tuotteiden kate täytyy olla suurempi. Olisikin mielenkiintoista tietää, selittyykö verollisten tuotteiden kaksinkertainen hinta pelkästään volyymin määrällä. Täytyy ottaa huomioon myös se, että periaatteessa suomalaiselle maahantuojalle osat ovat edullisempia kuin amerikkalaiselle heikosta dollarista ja vahvasta eurosta johtuen. Kukin äänestäköön tyylillään, itse lompakolla...
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Hinta suomalaiselle myyjälle on jotain aivan muuta kuin amerikan pojalla. Syitä on monia, yksi mm. se että Yamahalla on yksityinen maahantuoja, toisin kuin esim. Norjassa ja Ruottissa. Ja mitä olen noita hintoja aika läheltä seurannut, mm. remmeillä on aika älyttömän olematon myyntikate. Mutta makuasiahan se toki on mistä osansa hankkii.
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Fiiberi kertoikin oleellisen syyn. Olisiko maahantuojalla (pirkkaryhmällä) aika katsoa jo peiliin ja astua jo tälle vuosituhannelle? Määrätyissä tuotteissa Ruotsin ovh on luultavasti halvempi kuin suomalaisen jälleenmyyjän sisäänostohinta (ainakin tarvikkeissa). Muunmuassa tämän takia moni tilaa tuotteen jo periaatteellisista syistä muualta. Nykyään kun tuotteen hinnan voi tarkistaa muutamalla hiirennäpäyksellä, niin joskus vaan saattaa karvat nousta pystyyn. Mielestäni ainakin Skandinaviassa hintojen pitäisi olla samalla tasolla, jos sen jälkeen hinta tuntuu kalliilta niin tilatkoon kukin osansa mistä haluaa. Luulisin täman ainakin alentavan suomen hintatasoa.
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Ja koska sama ongelma on muillakin merkeillä, niin ainoa mahdollisuus on äänestää lompakollaan. Ongelma siinäkin on vain se, että suurin osa kuitenkin purnaa ja ostaa sen kuitenkin täältä Suomesta. Omakohtaisesta kokemuksesta voin sanoa, että maahantuojat ne katteet käärii. Myyntiporras saa juuri sen verran että ne elää, maahantuojat etenkin täällä Suomessa ottaa sievoisen katteen muillakin aloilla, ei pelkästään kelkoista. Itse kärsin Suomilisää n. 20 - 25% mutta sen yli menevästä ahneudesta rokotan, yleensä tilaan muualta. Siis, laskettuna postikulut, verot yms. mukaan. Sytytystulppia myöten olen tilannut muualta, toivottavasti tämä joskus helpottaisi täälläkin. Olen sanonut sen monelle kauppiaallekin, miksette tilaa ohi maahantuojan niitä osia? Kukaan ei sitä pysty laillisesti estämään ja onpa autopuolellakin siitä hyvä esimerkki (Alfa-Romeon jälleenmyyjä), toimii ihan hyvin. Maahantuoja voi siihen reagoida vain pudottamalla hintojaan. Kauppiaiden pitäisi kerätä riittävän suuri porukka niin maahantuoja ei uskalla laittaa liian kovasti hanttiin.
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Kysymyshän ei ole vain Yamahan osista tai remmeistä, vaan yleensäkin ihmetyttää mikä se täällä pohjolan perukoilla pistää kaiken niin kalliksi. Kuten jo aiemmin totesin, nyt kun tämä remmi on ollut esimerkkinä, BRP:n isoihin koneisiin ei taida saada remeliä edes tuolla 80 eurolla ja niitä kelkkoja sentään tehdään täällä. En nyt tässä ala sen kummemmin Motoroita tai muutakaan japanian vehkeen jälleenmyyjää sormella osoittelemaan, tilannehan on sama kaikilla merkeillä. Ei ne Korteniemelläkään ilmaisia ole. Mutta jos varaosien hintaan tulee kymmeniä prosentteja lisää maahantuojan tai jälleenmyyjän katteiden noston vuoksi, niin nykyaikana on helppoa etsiä halvempi vaihtoehto. Kyllä tämä remmikauppa silti ihmetyttää, jos 80 euron osasta on pieni (vaikka 5-10) euron kate, niin johonkin taskuun (Kesko?) hinnasta menee ainakin 30 euroa, koska ei se amerikan mieskään niitä ilman veroja ja katteita myy 40 euron kappalehintaan. Sama homma esim. uusien kelkkojen osalta, ei täällä niin iso veroero ole rapakon taakse että se selittää tuhansien eurojen eron myyntihinnassa. Edelleen, vahva euro ei tunnu näkyvän kuluttajalle missään.
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) JRT: ja taas tullaan samaan alkupisteeseen, eli tavara maksaa jo maahantuojalle tullessa enemmän kuin amerikan maahantuojalle, ja sitten kun siihen vielä katteet päälle...
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) mihin tuo väite perustuu? Tuon kuulee usein, mutta väittäisen sen olevan monesti urbaanilegendaa. Olen itse isohkolla maahantuojalla töissä ja tiedän meidän täällä Suomessa ostavan tavaramme samaan hintaan kuin kollegamme Saksassa, Etelä-Afrikassa, Puolassa jne. Itseasiassa lainsäädäntö EU-alueella jo määrää asian. Eli, tuohon seikkaan on turha vedota.
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Meinaat notta tehtaat myyvät suomalaiselle maahantuojalle kalliimmalla kuin ruotsalaiselle? Aika erikoinen väite. Eiköhän se hintaero muodostu täällä kotimaan päässä, joko maahantuojan tai jälleenmyyjän tai molempien toimesta.
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Ruottin maahantuonti kun on Yamaha-Motor Comin omaa ketjua, Kesko tietääkseni yksityinen. Tällä selittyy se ero mitä meidän välillä o.
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Jos asia todellakin on noin, niin miksette tee kantelua kilpailuviranomaisille. Yamahan toimintahan olisi silloin EU-säädöksien vastainen asia. Ellei sittenkin asia kuitenkin ole niin, että täällä Suomessa ahnehditaan enemmän... Ei saa olla eroa maahantuontihinnoissa, omistaako Yamaha Ruotsin maahantuojan ja Suomalaista taas ei. Molemmat on kuitenkin samassa asemassa, eli kyseisen maan virallisia tehtaan edustajia. Jos taas asia on niin kuin Kuitu väität, niin kait joku voisi maahantuojaa sen verran jelpata notta hoitaisivat asiasta viranomaisille tiedon, maahantuojahan ei ymmärrettävästi itse sitä halua/uskalla tehdä.
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Vai onko sitten niin, että Konekesko ottaa sen verran enemmän vain itselleen kuin esim Yamahan ruotsin maahantuoja...
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Näinhän se on. Niilä ei myöskään yksityisenä ole tehtaan taholta velvoitteita toiminnalleen kuten yamahan oman ketjun liikkeillä, eli saavat toimia miten "parhaaksi" katsovat.
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Mitenkä EU voi määrätä yksityistä tahoa myymään tuotteitaan kaikille samalla hinnalla, tuohan kuulostaa jo melkein kartellilta (huom. melkein). Myyhän/möi monet autotehtaatkin autojansa Suomeen hieman edullisemmin kuin moniin halvempien verojen maihin...
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Missä kohtaa minä väitin, että myyjän pitäisi myydä samalla hinnalla joka paikassa. Tehtaan pitää myydä samaan hintaan joka maahan, jotta maiden välinen kilpailu ei vääristyisi EU:n sisällä. Kuten itsekin totesit, myihän autotehtaatkin Suomeen hieman edullisemmin kuin joihinkin toisiin maihin. Ja sekin alkaa olla loppu ja jatkui näinkin pitkään vain ryhmäpoikkeuslailla. Eli, olen edelleenkin sitä mieltä, etten usko Yamahan rikkovan lakia vaan ahneus on jossain lähempänä, kuten myös muillakin merkeillä. Voitte lukea oman kommenttini Ski-Doon palstalta parin kuukauden takaa. Poikani 300ccm kelkkaan maksoi Suomessa Variaattorin hihna 103,- !! Tilaisin sen Jenkeistä koska sieltä sen sai alle puoleen hintaan... Ja siinäkin on mukana maahantuojan ja myyjän katteet sekä paikalliset verot... Eli, ei pelkästään Yamahan ongelma. Siksipä tämäkin keskustelu voisi oikeastaan olla Jutustelut-osiossa.
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Kyllä, mutta valmistajaa ei tässä yhteydessä käsitellä samoin kuin lopullisia kauppiaita. Maahantuojat on eri asemassa kuin myyjät, maahantuojat on tehtaan virallisia ja juridisia edustajia vastuineen toisin kuin jälleenmyyjä. Ihan kilpailua ylläpitääkseen EU voi ja haluaa harmonisoida maahantuontihinnat koko Unionin alueella pitääkseen yllä tervettä, keskinäistä kilpailua. Juuri tuolla lailla pyritään turvaamaan meidän perähikiänkin kauppiaiden kilpailumahdollisuudet, ettei suuret maat saisi voluuminsa turvin kilpailuetua jolla sitten tappaisi pienten markkinoiden toimiat. Ja koska kaikkiin maihin tavara tulee tehtaalta samalla hinnalla, niin se antaa ainakin teoriassa mahdollisuudet kilpailla tasavertaisesti koko Unionin alueella. Se, että näin ei tunnu Suomessa tapahtuvan, johtuu kait meistä kuluttajista kun emme pakota kilpailua toimimaan täällä. Eli, ei EU määrää tehtaalle myyntihintoja, se vain pakottaa kohtelemaan tasapuolisesti kaikki samassa asemassa olevia asiakkaitaan, eli maahantuojia. Mutta, tehdas ei saa määrätä millä hinnalla niitä myydään eteenpäin, se olisi kilpailun rajoittamista. Tämän takia olisinkin kiinnostunut kuulemaan, että jos joku vielä virallisesti uskaltaa ilmoittaa, että Suomen maahantuoja joutuu maksamaan roippeistaan kovemman hinnan kuin esim. Ruotsalaiset, minähän voisin vaikka kanssakelkkailijoita auttaakseni tehdä kantelun kilpailuviranomaisille...
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Ja ei tarvi sitte huuella että mene seleveämhän. Se minun pointti tuossa harmaala ylempänä
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) millanen ja minkä näkönen on yamaha enticer 1998??? tutulla on semmonen ja käski kysellä täältä paljonko sellasesta sais jos sen myis... kilometrejä on kuuleman reilu 5000km (lupasin 5e mut ei myyny :)
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Kokeile pirruuttas semmosta ku www.google.fi ja siihen keskelle Yamaha Enticer niin löytyy kuvia ja tietoakin.
