Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Alko ne remmit kestämään ku vaihto remmiä. Joku kisaremmi?? En sitte tiiä. Pakki ei pysy päällä. Tukivarret solmussa. Jne vikoja on ihan samallailla ku muissaki.
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Mutta on siinä vissiin moottori? Ei oo vissiin tarttenu männänvaihtoa murehtia, eli oisko se yks murhe vähemmän.. ???
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Niin ja taitaa tuon pakin päällä pysyminen tai pysymättä jättäminen olla kiinni aikas paljo käyttäjästä, että kuinka sen laittaa päälle jne.. toisella pelaa 20000km toisella 200km :-X Tukivarretkihhan saa solomuun jos kolluuttaa kannokossa,kivikossa tai muuala rysyää niinkuin ne saa muustakin kelkasta solomuun.
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Miksi se pitää olla nii vammanen se vipu? tä? Liekkö tuo johtunee käyttäjästä vai mistä tuo särkyminen? Ja mikä ihmeen insinöörien riemuvoitto on ollu tuo pakoputken vieminen tuolta telatunnelin läpi taakse? Aina ku lähtee ajamaan ni pitää ajaa eka pakilla ensimetrit ettei vahingossakaan jääkamit hakkaa etukennoja paskaksi ku räsähtää liikkeelle lähtiessä telan päälle, joka sinkoaa ne miljoonaa sinne eteen. Maton saa uutena heittää kuikkaan. Ei ole ikinä tullu eden elanissa noin paskaa mattoa vastaan ku on tuo mäverikki. Asia nro 4. Telaston pyörät tehty liian pieniksi. Eli niillä ei ole sielä mitään vaikutusta. Pyörät alkaa sillon ottamaan ku on jo liu'ut kulunu puhki. 3:nnet liu'ut lähtee ja rapia 2000 ajettu.
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Jammussa menny monia asia taaksepäin vuosien varrella.. Ensiksi ite en saanu nytron koeajolenkillä edes sitä pakkia päälle ku se vipu oli nii outo niin piti sitten perää nostelemalla ja suksesta vetämällä kääntää. Venturessa ja muissa vanhemmissahan pakki menee nätisti ja helposti päälle. Taitaa tuo matto olla camoplastin tekele, eli ei sinänsä jammussa vika kokonaan, mutta tietenki jotku pässit insinöörit sen siihen alle on valinnu. Toi rulla-asiaki on sitten päin sitä ihteä!! Yamahassa näyttää olevan vähä erityyppiset ongelmat kun muissa merkeissä, mutta... Mikään kelkka ei näytä olevan täydellinen, ei edes yamaha. Venturessa samat liu'ut ollu alla 9000km eikä vieläkään vaihdeta vaikka alusta on irti kun eivät ole vaihdon tarpeessa. Semmosta.
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Jututin tuossa viime lumilla kahta mountain nytron omistajaa ja kysyin heikoimmat kohdat. 1. Matto 2.liu´ut 2.rullat eli toisella ei liukuongelmia vaan rullia menny kasa syytä en kysynyt että oliko laakerit vai miten hajonnut. Tällä mikä oli enemmän ajellut reittiä pitkin oli noiden rullien kanssa ongelmia sinällään outoa luulisi että asia on toisinpäin.
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Matto on kyllä camon tekele mutta semmosta ei löydy mistään muualta ku jamahalta. Eli täytyy vissin olla joku jamhan ukkojen haluama superhyper hyvä. ;D Camolta kun hommaat maverickin nii on ihan eri tela.
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Niin tietenki. Maton hinta taitaa olla sitten 1/3 kelkan hinnasta ;D
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Meikä ei yleensä saanu pakkia ees pääle maailman kolmanneksi parhaasta rotaksista(ykkönenhän on 800, kakkonen e-tec ;D), iridiumitulpilla tyhjäkäynti parani siinämäärin että pakki n.50% meni päälle, ampu yleensä putkessa samalla(ampu myös herkemmiltä lusikallisen housuun ). Pienemmillä tyhjäreillä se on toiminu bout 70% pakitusyrityksistä ja ampuminen on vähentyny huomattavasti. Eli vakiona ei toiminu kovinkaan hyvin, modattuna toimii siedettävästi. Kaippa sitä pakkihässäkkää jammussaki voi modata järkevämmäksi? ???
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Pakinhan saa päälle että ajaa joko pari senttiä etiäpäin tai nykäsee tangosta jos se pakki ei satu menemään päälle. Vetäsee niin kovasti että se kelkka etes hievahtaa :
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Sarrella mitä luultavimmin uudessa kelkassa ketjut sen verta jo sisäänajettu, että pitäis säätää pakin vivustosta pakki kohilleen.
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) hyvä ku sai sarrelle oikiaan käyttöön tuommosen jammun ni näkee kuinka hyviä ne on ;D ja markkinoiden ainut vuoristokelkka jonka saa tasaselle kiinni
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Olen nähnyt myös samaisen merkin vuoristo- tai vähintään crossover-kelkan kiinni sekä lanatulla moottorikelkkareitillä (siis virallinen reitti, ei mikään ura) että myös järven jäällä. On ne vain paskoja.
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Joo saatiin yamahaki kestotestiin ni tulee PUOLUEETONTA ääntä
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) enhän minä puhunu paskasta mitään. ihmettelin vaan ääneen paikalla sillonki ku tätä nytroa revittiin kaksissa miehin irti, se ei koittanukkaan noussa hangen päälle. lopulta ei auttanu muu ku nykiä se kokonaan sijansa sivuun siitä montusta niin se lähti. Ihan tasamaa oli kyseessä ja summitti meni pintoja pitkin vaan nytro pyrki isänmaahan. Mistä se johtuu että se ei nouse enää pintaan? vetoakselin+liukurunkojen pitkä väli vai paino? enkä minä hauku ku aprikoin
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Ainakin osittain tuo painojakauma taitaa vaikuttaa eli kun "kevyt" perä kaivaa itteesä koko ajan astinlaudoista kantamaan ja raskas keula vaan painuu kyntää lunta, niin jee jee... Sama ku vetäs umpisessa pulkkaa, jossa matkustaja istuu keulilla... Syvemmässä on vaan pakko pitää sen verran vetoa päällä, että keula pysyy mahdollisimman korkeellaa lumen pinnasta ja jos pysähtyy, niin pitää survasta kaasu melkein suoraan pohjaan, jos haluaa jatkaa matkaa. 8)
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Millanen telakulma noissa mounttaini nytroissa oikein on? En mie ole koskhan etes ajanu tommosella, ei ole mithän käryä miten se mennee tai ei mene.
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Japaniassa päätetty astua BRTechin varpaille, mutta: Kaikenmoista tuninghärpäkettä tosiaan tullu markkinoille, mutta tää näyttäs styleltä mun mielestä: Race_Only´s future sled? ;D
