Ei oo tainnu ihan liukurungossa olla, vaan etupukissa ja iskarissa ittessään kiinni. Sellaappa vaikka 2004 tienoilta osoitteesta http://epc.brp.com/ varaosakuvia.
Joo ja tuo paikka etupukissakin on sitten tosi tarkka et kannattaa vaikka pölkyn päälle nostella etupukin varaan ja painella pohjaan, niin näkee, että varmasti mahtuu elämään. Jos välttämättä liukuunkoon sen haluat, niin letkussa pitää olla mittaa ja sopivat kiinnikkeet löydät esim. Pollen prox2:sen ja varmaan Fusionin tms. osaluetteloista.
Onko kellään tietoa. Mikä ero kelkan toimintaan jos voimansiirrossa kaikki osat saman mutta toisessa kytkimessä 100-260 jousi ja vakio painot. Toisessa 160-260 ja painoa hieman enemmän. Kiinnostaa se että toimiiko tuo 100 alkuinen setuppi nopeammin ja räväkämmin sellaisesta ryömintä vauhdista kun tarvii hieman keulaa keventää? Eli kun kierrokset siellä 4500 paikkeilla ja siitä kaasu käyttää pohjassa. Tuolla 160 alkuisella kytkentäkierrokset 4000. Kuluttaako tuo 160 alkuinen setuppi enemmän hihnaa hitaassa ajossa kun kierrokset pyörii lähellä kytkentöjä?
Skidoo alpine 3... käynnistyy hyvin ja pelaa sen että lämpenee ja sitten sammuu. Epäilen puolaa rikkinäiseksi. Saako niitä uusia vielä jostain? Kone on rotaxin 503. Vai jääkö mulla nyt joku mahdollinen vian aiheuttaja ohi.
Tietääkö joku miten korkea harjanen matto mahtuu pyörähtelemään ilman alustan siirtelyä 01vm grandtouringissa? Jako vissiin perinteinen 2.52?
Itellä olleeseen Ski-Doo Grand Touringista muinoin mittoilin jotta juuri ja juuri 38mm harjainen matto ois sopinut. Tiukkaa ois tehnyt tuollakin vaikka vakiona siinä oli 32mm. Touringeissa, erityisesti nestekoneisessa, on niukasti tilaa. Siten valmistaja on "varmistanut" riittävän lumipölyn kulkeutumisen kennolle.
Jokikettu... Nosta tela ilmaan, laita puukalikka tms joka on oikean korkuinen (38mm) telan päälle, pyöritä kalikka telatunnelin kautta läpi. Jos sopii tuleen läpi niin hyvä. Etukennon läheisyydessä ahasta. Aattelin jottei tule yllätystä jos/kun ahistaa.
Kannattaako nuihin revin etupukin holkkeihin laittaa rasvaa vai onko nuo jotenki pinnoitettuja ja tykkää siitä huonoa?
Kalikkatesti tehty eikä sieltä sovi 38 läpi kyllä millään. 32 matto mahtus just ja just eikä siinäkään jää turhia tiloja. Täytyy tuolla matikannahalla liukastella tämä talvi ja ottaa vasta kesällä ohjelmaksi jatkaminen ja alustan laskeminen. Takapukille näky olevan toiset reijät mihin puottaa suoraan mutta se yläpuolella oleva akseli mikä pitää vain mattoa ylhäällä täytyy jotenkin taikoa alemmas.
Mitä mieltä asiasta, onko järkevää poistaa tuorevoitelu pois käytöstä? Kone on 500ss -08 (kaasari) ja mittarilukema 8 000 km
Pitäs vaihtaa xp runkoiseen skidoohon Eturunko. kannattaako runko laittaa kiinni 6mm pulteilla vai 6mm teräs poppareilla? Vai onko muita mahdollisuuksia?
Pultit ehdottomasti ellet omista kunnon niittikonetta, millä saat löysät pois liitoksista. Prikkaa väliin ettei rupia kaivertamaan pultit alumeetiin. Näin ohjeisti myös Skidoon korjaamomanuaali...
Moro! Ongelmana ylihyppiminen. Elikkä 06 vuoden rene jossa sc4 alusta. Alunperin 345cm mitoissa ilmeisesti ja nyt jatkettuna 411cm telalle. takapukkia siirretty taaksepäin. Eli vetorattaat hyppii yli vaikka mattoa kiristää niin että se soi. On läpivetävät pyörät.Onko nyt ongelmana että tela löystyy kun iskarit joustaa?
