pitäs noita takapään iskareita varmaankin jo vähän päivittää kun tuntuvat niin kuoleentuneilta.. olis yhet kiikaris mut auttaka ny viisaammat et tekeekö noil mitää http://bladeimage.nettivaraosa.com/extra/partimg/470401_470500/470452_b_78417afd0211e75e.jpg kuulemma uudet ja pyynti olis jousen kans 380€
Moi Pitäs kai sulla tuossa huollettavat iskarit olla. Irti ja huoltoon.. hintaa voi tuurilla tulla vain ~30e kipale.
niin no joo olishan se pikkusen halvempaa juu ;D Onko kellää tietoo et mis noita huollettais täs tampereen lähistöllä?
Ja nuo näyttäis olevan cross-linkit tuossa linkissä ja niitä ei yleensä ole liiemmälti kehuttu. Eli siis etu- ja takapukki on kytketty hydraulisesti toisiinsa. Vakiona olleet ainoastaan vakiokilpuri SnoPro malleissa. Nuo varmaan Z:tasta. Lähes järjestään nuo on yleensä revitty pois ja laitettu jotkut WP:t jne. tilalle ja noita saa aika halvallakin jos vaan haluaa. Itse en ole noita ikinä kokeiluut, mutta kuulemma ei mitkään hyvät normaali ajoon (lue. muuhun kuin jenkkicrossiin). On täällä foorumillakin varmaan joku kuka on noita kokeillutkin. Niistä omista vakiopumpuista saat ihan ajettavat, kun simmitytät ne jossain asiantuntevassa liikkeessä ja jos tuntuu että haluat reilusti vakiota jäykemmän alusta mikä toimii kovassakin ajossa, niin vähän jäykempi etupukin jousi sinne, lyhyemmät reaktiotangot (SnpPron tai firecatin tai lyhennät vakioista) ja se alkaa jo muistuttaa kummasti kunnon alustaa... ;D Ja samalla sitten purat ne alustan linkut ja putsaat ne sekä kasatessa rasvaat hyvin, niin ei sitten tarvitse talvella niitä enää aukoa. Tai jos haluat sijoittaa, niin osta sitten mielummin vaikka WP:t sinne alustaan. Aina välillä liikkuu käytettynäkin markkinoilla. Ai niin ja jos laitat jäykempää jousta etupukkiin, niin ei sitten esijännitystä kuin sen verran että se jousi kestää siellä.
kiitoksia neuvoista. oon jostain lukenu et noi catin iskarit on foxilaisia vaikka niis on catin textit kyljis?
Foxin valmistamia ne on ja foxin osat käy. Jotain pikkueroja on, kuten catin iskareissä (tämän ikäisissä) melonite pinnoitus varressa ja putkessa. Ja nää ACT:t on ainakin teräsrungolla.
Eipä olekkaan kaikki ACTit teräsrungolla. Just hain itelle (ja zmbylle) uudet käytetyt ACTit ja kyllä ne alumiinia on. Tosin ne on F7:sta pois...
Juu tarkoitin näitä mustia ZR:issä jne. olleita, tuli vaan sanotttua huonosti. Eikös äffäläisten iskareissa muistaakseni lue "etiketeissä" fox ja act? Mutta mihin teille uudet iskarit tuleen, telastoon varmaankin vai?
Ei tuu uusia, käytetyt siis on. Ja ... projekteihin projekteihin: toiselle telastoon, toiselle suksiin
Mikä paja ois täällä E-Karjalan suunnassa sellane, minne kannattais viedä nuo 500:n pumput huoltoo/simmitettäväks. Ja mitä tommone huolto suunnilleen maksaisi? ???
Itse suosittelen JS-Motorssia mikkelissä, ossa varmasti simmittää catin alustan kohdalleen ainokin jos osaat vähän kertoa mitä haluat.
nonii ny on iskarit huollettu eikä maksanu ku 20€ kpl painoin samalla noihin kaikkii nippoihin mitä tuolta kelkasta löyty nii rasvaa.. onkohan paha homma pistää toi mittarin pyörittäjä kuntoon? luulin että vaijeri oli poikki mutta huomasinkin että vika onkin tuolla pyörittäjässä, mikä sieltä yleensä mahtaa hajota?
no voih perskule siehän on se laakeri sitte ihan moro ku se viimetalvena isommis nopeuksis "tärisi" siitä jalkojen kohalta.. siin on sitte puuhaa vaihtaa se :'(
Ai ei ole Catti-liikkeestä kallis hakea? Itse äimistyin hintaa, 7,-/kpl kun tarvikkeena saman osan saat 2,40... Laakerin vaihto ei ole kummoinenkaan homma.
ookkei ei se sitte pahan hintane ole. pistäkää joku vähä infoo tosta laakerin vaihto operaatiosta.. jos se sitte sujuis vähä jouheemmin
Vanha pois, uus tilalle. ;D Siihen löytyy halvempia ja hyviä laakereita muitaki kuin alkuperäsiä Johonkin kirjottelin täällä foorumilla, että miten sen ite tein, koitan etsiä.
