pidemmän tauon jälkeen kelkkaharrastus saanut taas uutta kipinää, ja heti kaksin kappalein R60 ja R46
Pysäköity tuohon joskus viimevuosituhannella. Vaihteet 2+1. Huippuja mitattu n.30km/h. Kaasuvaijerista löysät vetämällä olis varmaan vielä kiihtynyt, mutta tuossa vauhdissa tarvi molemmat kädet ohjaamiseen. Vuosimalli taitaa olla -72. Melkein 40v. sitten tuolla opettelin ajamaan. Isäntä sanoi, että tuokin joutais pois nurkista. Hintaa ei keksinyt.
Tälläinen tuli hommattua pilkkikelkaksi. Vm jostain 82-83 välimaastosta. Pesu, silitys ja kuivaus ja mökille odottamaan talvea.
Alla hyvän näkönen skegan matto, alkuperäinen rotaxin 247 paikollaan ja hyvät puristukset. Kaikki osat tallessa suurinpiirtein. Runko vain oli niin lahonu että vetopyörä melkein irti.
Perintökalun käyttöentisöinti potkaistu käyntiin. Kelkka saatiin käyntiin n.20v seisomisen jälkeen ja pieni kunniakierroskin tuli ajettua. Matto on todellan huono ja ajattelin päivittää sen varastossa lojuvalla 2.52 jakoisella matolla. Muistan jossain nähneeni tälläisiä päivitysvetopyöriä näihin laippakiinnitteisiin vetopyöriin. Mutta mistä niitä löytyikään? IMG_20171104_150512 käyttäjältä jeppis, 6/11/17 klo 19:53
Tuli messureisulla hakastua tuommonen -94 XCR. Ajettu 3300 mailia ja ei pahemmin koskaan rossattu, ainakaan kunnon perusteella. Ei meinannu malttaa lähtiä ollenkaan messuille, kun oli mettäautotiet jo hyvässä lumessa
Sen verran kuuraa oli maassa että sai eetekin tulille ja eka koeajo suoritettu. Pleksi ja puskuri odottaa vielä asennusta...
Kiila RMK tuli pyhäkelkaksi hommattua. Pientä käyttöentisöintiä jos ei sitten laita maailmalle. Hyvin ajaa asiansa näinkin.